WEBVTT

1
00:00:00.100 --> 00:00:00.280
Bueno,

2
00:00:00.580 --> 00:00:01.630
egun on guztioi.

3
00:00:02.660 --> 00:00:06.470
Bueno, gaurko prentsaurreko bat da
Bizikleta eta hiria lelopean

4
00:00:06.840 --> 00:00:13.950
23. kongresu iberikoa aurkezteko.
Kasu honetan Bila 2027ko martxoaren

5
00:00:13.950 --> 00:00:19.650
lautik zazpira Donostian egingo da
eta guretzat oso pozgarria den

6
00:00:19.650 --> 00:00:20.790
kongresu bat izango da.

7
00:00:21.960 --> 00:00:27.430
Topaketak Con Bizik antolatzen du,
eta baita ere Kalapie eta biei 1000

8
00:00:27.440 --> 00:00:31.100
1000, mila esker. Eta Jasangarritasun
Departamendua izango da

9
00:00:31.480 --> 00:00:33.070
laguntzaile estrategikoa.

10
00:00:34.060 --> 00:00:35.020
Kongresu honetan.

11
00:00:36.180 --> 00:00:43.020
Bizikletaren erabilpena eta benetan
eguneroko bizitzan duen eragina eta

12
00:00:43.020 --> 00:00:48.720
bultzakada aztertuko dira eta
horretarako Europa osoko arduradun

13
00:00:48.720 --> 00:00:51.540
instituzionalak, profesionalak,
elkarteak eta bizikleta

14
00:00:51.540 --> 00:00:52.560
erabiltzaileak,

15
00:00:52.760 --> 00:00:57.500
baina beno, beraien erakundeak eta
eta asoziazioak izango dira

16
00:00:58.370 --> 00:00:59.360
protagonistak, noski,

17
00:01:00.160 --> 00:01:05.680
helburua da elkarrekin hausnartzea,
bizikleta bidezko mugikortasunak guri

18
00:01:05.860 --> 00:01:08.740
gure hiri eta lurraldean eraldaketan
duen

19
00:01:09.080 --> 00:01:11.450
eginkizunari buruz hitz egitea.

20
00:01:13.160 --> 00:01:13.940
Eta hasteko,

21
00:01:14.520 --> 00:01:17.790
eskerrak eman nahi dizkiet nirekin
daudenak,

22
00:01:18.250 --> 00:01:21.940
Cristina Llorente, Con Biziko
presidentea, 1000 mila esker hemen

23
00:01:21.940 --> 00:01:22.630
izateagatik

24
00:01:23.060 --> 00:01:27.350
Belek Al Ahorro Con Biziko bulego
teknikoa, teknikoaren arduraduna,

25
00:01:27.500 --> 00:01:28.430
1000 mila esker,

26
00:01:29.060 --> 00:01:33.860
eta Kongresuko kudeatzailea, hain
zuzen, eta Julen Izagirre, Korapiloko

27
00:01:33.920 --> 00:01:35.360
ordezkaria beraiei.

28
00:01:36.620 --> 00:01:40.370
Ba mila esker, esan dudan bezala, eta
beraiek izango dira xehetasunak

29
00:01:40.370 --> 00:01:44.570
emango dutenak. Nire aldetik, bi hitz
bakarrik. Bueno, nolabait

30
00:01:45.300 --> 00:01:48.660
él kokatzeko Satan doan kongresu hau.

31
00:01:49.720 --> 00:01:53.500
Como decía, este es un congreso que
ya va cumpliendo años, ez veterano,

32
00:01:53.950 --> 00:01:56.470
pero la verdad es que con un pollo en
una proyección

33
00:01:57.620 --> 00:02:01.700
yo diría que Nacional Internacional,
pues bueno, de calado, y algunos

34
00:02:01.700 --> 00:02:04.910
datos que sí quiero que si quiero dar
ellos profundizar a mano y diarias

35
00:02:04.910 --> 00:02:09.650
profundizarán más en el tema, pero
bueno, es un congreso que se celebra

36
00:02:09.650 --> 00:02:13.580
entre España y Portugal, se hace un
año, años alternativos, está

37
00:02:13.580 --> 00:02:18.320
vinculado al tejido asociativo que
trabaja en el uso cotidiano de la

38
00:02:18.320 --> 00:02:22.460
bicicleta. Ese es el fundamento de
este congreso, con más de 400

39
00:02:22.460 --> 00:02:26.360
asistentes, de media, con más de 80
ponentes de nivel europeo.

40
00:02:26.900 --> 00:02:29.900
Y además, bueno, pues, que nos va a
situar también al Guipúzcoa en el

41
00:02:29.900 --> 00:02:31.910
mapa internacional de la movilidad
sostenible.

42
00:02:32.840 --> 00:02:38.180
Para ello tenemos algunos datos, que
es reseñable, que son importantes de

43
00:02:38.180 --> 00:02:38.600
citar.

44
00:02:39.260 --> 00:02:42.410
Estamos trabajando en el territorio
con la estrategia de la bicicleta del

45
00:02:42.410 --> 00:02:44.330
año 2025, 2032.

46
00:02:45.740 --> 00:02:48.620
Acabamos de celebrar el Consejo de la
Bicicleta Quintela a las

47
00:02:48.620 --> 00:02:51.350
administraciones públicas,
asociaciones ciclistas y entidades

48
00:02:51.350 --> 00:02:56.960
ciudadanas, y contamos con una red de
434 kilómetros de vías ciclistas en

49
00:02:56.960 --> 00:03:00.860
un territorio que es pequeño, de 2000
kilómetros cuadrados, que no tiene

50
00:03:00.860 --> 00:03:01.100
más.

51
00:03:01.760 --> 00:03:02.810
Guipúzcoa, por lo tanto,

52
00:03:03.300 --> 00:03:07.980
da. Bueno, pues a esos índices que
superan con creces la media, a la

53
00:03:07.980 --> 00:03:09.630
media española solamente citar

54
00:03:10.360 --> 00:03:16.210
que en estos momentos tenemos 5,9
kilómetros de bidegorri por cada

55
00:03:16.210 --> 00:03:20.080
100.000 habitantes en el territorio,
lo cual, si tenemos en cuenta que la

56
00:03:20.080 --> 00:03:21.670
media española no llega a cuatro.

57
00:03:22.660 --> 00:03:26.560
Dice algo de la importancia y del
desarrollo que estamos teniendo en la

58
00:03:26.560 --> 00:03:28.750
construcción del bideko, reside del
uso de la bicicleta.

59
00:03:29.320 --> 00:03:33.070
Por lo tanto, bueno, yo lo voy a
dejar aquí, y ya le voy a dar paso

60
00:03:34.350 --> 00:03:38.520
a Cristina, para que verdaderamente
tengamos esas.

61
00:03:39.240 --> 00:03:42.480
Ese fundamento de por qué hacemos
este congreso.

62
00:03:42.740 --> 00:03:43.730
Cristina, cuando quieras.

63
00:03:44.960 --> 00:03:46.130
Buenos días. Buenas tardes.

64
00:03:54.120 --> 00:03:54.390
Vale.

65
00:03:55.380 --> 00:03:58.950
Buenos días. Es un verdadero placer
estar aquí. Gracias por la imitación.

66
00:03:59.610 --> 00:04:03.560
Yo, como mi nombre, es Cristina
Llorente, y actualmente ejerce de

67
00:04:03.560 --> 00:04:07.370
presidenta de Con Bici. Con Bici,
para quienes no conozcan,

68
00:04:07.780 --> 00:04:11.740
es una coordinadora estatal de
asociaciones de personas usuarias de

69
00:04:11.740 --> 00:04:12.400
la bicicleta,

70
00:04:12.920 --> 00:04:19.270
que aglutina a más de 66 asociaciones
actualmente y que es declaradas de

71
00:04:19.279 --> 00:04:20.200
utilidad pública.

72
00:04:20.800 --> 00:04:24.880
Y nosotros trabajamos por promover la
bicicleta como un medio de transporte

73
00:04:24.880 --> 00:04:25.390
habitual

74
00:04:25.860 --> 00:04:31.260
y por el compromiso de visibilizar la
bicicleta como un activo de salud y

75
00:04:31.260 --> 00:04:33.600
un poder transformador en la
sociedad.

76
00:04:34.120 --> 00:04:35.260
Como ha dicho José Ignacio,

77
00:04:35.810 --> 00:04:39.100
los inicios del Congreso Ibérico
fueron

78
00:04:40.500 --> 00:04:44.040
un punto de encuentro de todas las
asociaciones que estamos dispersas en

79
00:04:44.040 --> 00:04:48.300
todo el territorio, y para poder
visibilizar prácticas de unos

80
00:04:48.300 --> 00:04:54.420
territorios y a otros poder ir
cogiendo ideas, y no solo participan

81
00:04:55.660 --> 00:04:56.290
nuestros,

82
00:04:56.860 --> 00:05:01.570
nuestros asociados, sino que está
abierta a técnicos y a un montón de

83
00:05:01.570 --> 00:05:05.260
gente, y ha ido, ha ido creciendo y
está cogiendo mucha importancia. En

84
00:05:05.260 --> 00:05:07.960
el congreso que celebramos el año
pasado en Santiago de Compostela.

85
00:05:09.220 --> 00:05:11.010
Vimos la importancia de.

86
00:05:11.500 --> 00:05:16.210
Y la importancia del desarrollo en
Guipúzcoa, y con la asociación, cada

87
00:05:16.210 --> 00:05:20.830
pie, pues nos animamos a hacer la
propuesta para este 2027

88
00:05:22.040 --> 00:05:24.830
y de donde pasó a A Belén.

89
00:05:25.220 --> 00:05:27.020
Espera que explique un poco más el
contenido.

90
00:05:28.580 --> 00:05:32.630
Bueno, pues Egun on. Plazer bat da
bizikleta Kongresua

91
00:05:33.240 --> 00:05:34.440
aurkeztea.

92
00:05:34.940 --> 00:05:36.170
Esta palabra me cuesta más.

93
00:05:38.380 --> 00:05:41.740
Bueno, es un placer para mí presentar
como coordinadora que soy del

94
00:05:41.740 --> 00:05:44.560
congreso. El congreso aquí, en
Guipúzcoa,

95
00:05:45.060 --> 00:05:51.300
en las últimas ediciones ha crecido,
como decía Cristina,

96
00:05:51.720 --> 00:05:55.410
bastante sobretodo desde consideró
que desde hace 10 años ha habido un

97
00:05:55.410 --> 00:05:57.000
cambio importante

98
00:05:57.500 --> 00:06:02.570
en las ediciones de los congresos,
que es una visión de lo que ocurre en

99
00:06:02.570 --> 00:06:04.130
la realidad en nuestro territorio.

100
00:06:04.660 --> 00:06:09.130
El año pasado estuvimos, como se ha
dicho, en Santiago en 2025,

101
00:06:09.560 --> 00:06:14.690
y era un gran reto tener a tres días
que Santiago de Compostela fuera la

102
00:06:14.690 --> 00:06:17.270
sede de la movilidad sostenible en
ese momento.

103
00:06:17.820 --> 00:06:22.140
Este reto esperamos e incluso
superarlo en Donostia, aquí en

104
00:06:22.140 --> 00:06:22.770
Guipúzcoa,

105
00:06:23.730 --> 00:06:27.930
porque consideramos que aquí ya hay
una trayectoria mucho más

106
00:06:27.930 --> 00:06:29.910
desarrollada que en otros lugares.

107
00:06:30.520 --> 00:06:36.550
Pero aún así, sigue siendo un reto. Y
esperamos que con el apoyo tanto de

108
00:06:36.550 --> 00:06:39.760
la diputación y de sostenibilidad,
especialmente

109
00:06:40.490 --> 00:06:46.250
agradezco todo el trabajo que se
realiza y el apoyo que nos dan desde

110
00:06:46.250 --> 00:06:48.560
la Diputación de Guipúzcoa

111
00:06:49.080 --> 00:06:50.970
para desarrollar este Congreso.

112
00:06:51.640 --> 00:06:56.860
Es un desafío para con bici
desarrollar un congreso de este tipo,

113
00:06:56.980 --> 00:07:01.150
y lo sigue siendo por mucha
experiencia y vayamos desarrollando.

114
00:07:01.560 --> 00:07:07.080
Yo ya llevo cinco congresos
coordinando, o de algún modo más

115
00:07:07.480 --> 00:07:11.670
directo o indirecto coordinando lo
que es el congreso. Y es algo

116
00:07:12.170 --> 00:07:16.770
crea un impacto muy interesante a
nivel nacional, a nivel internacional

117
00:07:17.190 --> 00:07:21.240
y también a nivel local para la
ciudadanía. Y eso es en lo que

118
00:07:21.300 --> 00:07:23.940
quisiéramos que siga siendo y para
esto también

119
00:07:24.340 --> 00:07:27.580
queremos hacer esto, si hacemos esta
intervención con un año de tiempo

120
00:07:27.580 --> 00:07:33.140
para que consigamos impactar en los
agentes sociales del territorio y que

121
00:07:33.890 --> 00:07:36.940
participen del Congreso de una forma
activa

122
00:07:37.490 --> 00:07:40.240
a través del desarrollo del mismo y
del año que nos queda

123
00:07:40.740 --> 00:07:44.550
el propósito del congreso, voy a dar
unos cuantos datos sobre lo que es el

124
00:07:44.550 --> 00:07:48.630
Congreso. Es. Es un encuentro que
sigue siendo de referencia,

125
00:07:49.080 --> 00:07:53.460
único y el más antiguo en temas de
desplazamiento cotidiano. Hay muchos

126
00:07:53.460 --> 00:07:55.590
eventos alrededor de la bici

127
00:07:56.310 --> 00:08:01.670
que impulsan la cultura ciclista,
pero nosotros intentamos centrarnos

128
00:08:01.670 --> 00:08:05.900
en impulsar, sobretodo la
universalización del uso de la bici y

129
00:08:05.900 --> 00:08:08.660
de forma cotidiana y en todas sus
facetas.

130
00:08:09.610 --> 00:08:14.200
La misión es promover esto. Cuando
nos desplazamos al trabajo, a la

131
00:08:14.200 --> 00:08:19.450
escuela, a realizar recados, a los
cuidados, pero también quisiéramos

132
00:08:19.450 --> 00:08:24.670
que el Congreso que transmitiera, que
es la bicicleta, es una herramienta

133
00:08:24.970 --> 00:08:28.990
de transformación del espacio público
y de nuestra sociedad para que

134
00:08:29.020 --> 00:08:34.410
conseguir que nuestras ciudades sean
más saludables y que podamos

135
00:08:34.419 --> 00:08:38.860
desarrollar mejor nuestra forma de
vida y las necesidades que tenemos en

136
00:08:38.860 --> 00:08:39.780
nuestro día a día.

137
00:08:40.320 --> 00:08:44.070
La visión de este Congreso no es sólo
quedarnos en la ciudad que es como

138
00:08:44.070 --> 00:08:49.140
nació, sino también conseguir llegar
a los desplazamientos metropolitanos,

139
00:08:49.140 --> 00:08:53.910
interurbanos. Y por eso el apoyo de
la Diputación de Guipúzcoa es básico,

140
00:08:54.300 --> 00:08:55.800
porque hasta ahora

141
00:08:56.360 --> 00:08:58.220
las ciudades se han centrado, las

142
00:08:58.620 --> 00:09:02.070
que han impulsado la vid y se han
centrado mucho en lo urbano

143
00:09:02.420 --> 00:09:06.740
y necesitamos que se expanda a otras

144
00:09:07.360 --> 00:09:09.100
conexiones más territoriales.

145
00:09:09.560 --> 00:09:16.700
La sede y las fechas, la sede es el
Palacio del Congreso del Kursaal,

146
00:09:17.420 --> 00:09:22.760
un icono desde nuestro punto de vista
cultural a nivel internacional,

147
00:09:22.820 --> 00:09:26.900
incluso para los que no somos vascos.
Yo vengo de Valencia,

148
00:09:27.460 --> 00:09:31.360
y lo que nos gustaría es que esto
ayudará a que la cultura ciclista

149
00:09:31.900 --> 00:09:36.550
pase a ser considerada como otras
muchas partes de la cultura en

150
00:09:36.550 --> 00:09:37.810
general y del arte.

151
00:09:38.460 --> 00:09:45.300
Y del cuatro al siete de marzo serán
los días del Congreso en 2027.

152
00:09:45.390 --> 00:09:47.100
Estamos en marzo de 2026.

153
00:09:47.380 --> 00:09:48.790
Nos queda un año de trabajo.

154
00:09:49.460 --> 00:09:53.900
¿Por qué Guipúzcoa? Guipúzcoa se
eligió como bien ha adelantado

155
00:09:53.900 --> 00:09:55.880
Christina también, porque cada pie,

156
00:09:57.140 --> 00:10:02.060
la organización local apoya, todo el
trabajo se hace en el territorio, y

157
00:10:02.060 --> 00:10:03.380
la Diputación de Guipúzcoa

158
00:10:04.930 --> 00:10:10.090
también es un apoyo desde el comienzo
para poder desarrollar esta edición.

159
00:10:10.600 --> 00:10:15.190
Pero nos parece importante hablar de
que tiene una larga tradición

160
00:10:15.250 --> 00:10:17.350
histórica, y una de las partes

161
00:10:17.760 --> 00:10:21.360
de contenidos del Congreso va a
intentar transmitir, como los

162
00:10:21.360 --> 00:10:26.580
procesos de cambios son importantes,
para que impulsar y desarrollar y que

163
00:10:26.580 --> 00:10:28.350
se mantenga el uso de la bici.

164
00:10:29.440 --> 00:10:33.280
Guipúzcoa tiene una larga tradición
industrial y de políticas públicas

165
00:10:33.280 --> 00:10:37.780
ciclistas, y dentro de todo el
desarrollo de la cultura ciclista,

166
00:10:38.170 --> 00:10:41.020
muchas patas desarrolladas, por
ejemplo, el tema de la

167
00:10:41.020 --> 00:10:44.230
infraestructura y la gobernanza. Hoy
hemos estado en la reunión del

168
00:10:44.230 --> 00:10:45.460
Consejo de la Bicicleta,

169
00:10:46.040 --> 00:10:49.370
y también otros miembros, como por
ejemplo Ziklo Teca, ha estado

170
00:10:49.370 --> 00:10:52.820
presente. Por eso la gobernanza la
consideramos

171
00:10:53.400 --> 00:10:56.820
tan importante como la
infraestructura y la red de

172
00:10:56.910 --> 00:10:59.430
ziklistak. Guipúzcoa tiene
desarrollada.

173
00:11:00.590 --> 00:11:04.880
Es un ejemplo para otros territorios,
y esperamos que el Congreso también

174
00:11:04.880 --> 00:11:06.140
ayude a mejorar

175
00:11:06.260 --> 00:11:11.390
Ez arre y la calidad del trabajo que
realizáis. Y además, hablando de esa

176
00:11:11.420 --> 00:11:15.770
evolución histórica, el futuro
también se está trabajando desde

177
00:11:15.770 --> 00:11:20.540
aquí, y hay una estrategia de la
bicicleta de Guipúzcoa de 2025 h,

178
00:11:20.540 --> 00:11:24.020
2023, que esperamos también poder
ayudar con el Congreso.

179
00:11:24.380 --> 00:11:28.160
Y hay una gran apuesta por la
intermodalidad, que es otra de las

180
00:11:28.160 --> 00:11:32.060
patas y otro de los retos que es
necesario desarrollar en todos los

181
00:11:32.060 --> 00:11:32.780
territorios.

182
00:11:34.390 --> 00:11:38.260
Tratamos de tener una magnitud local
e internacional, y por eso es

183
00:11:38.260 --> 00:11:41.050
necesario tener todas las patas que
hemos nombrado

184
00:11:41.460 --> 00:11:45.390
para crear un impacto con todos los
agentes sociales y con toda la

185
00:11:45.390 --> 00:11:46.080
ciudadanía.

186
00:11:46.660 --> 00:11:52.810
Los valores del Congreso los
resumimos en unos ejes relacionados

187
00:11:52.810 --> 00:11:54.640
con la política integral ciclista,

188
00:11:55.260 --> 00:11:59.280
y les nombramos. Hemos intentado
poner un nombre que sea algo más

189
00:11:59.280 --> 00:12:02.010
fresco que lo que técnicamente
utilizamos.

190
00:12:03.460 --> 00:12:07.000
El primer eje es la movilidad activa
integrada, que intenta ir más allá de

191
00:12:07.000 --> 00:12:11.050
la red o de la infraestructura y
llegar a las necesidades de las

192
00:12:11.050 --> 00:12:12.760
personas y de la sociedad,

193
00:12:13.240 --> 00:12:16.240
y conseguir una universalidad del uso
de la bici.

194
00:12:16.780 --> 00:12:21.010
Un segundo eje de inspiración de
transición inclusiva, donde hablemos

195
00:12:21.010 --> 00:12:25.810
de planificación de legislación y
normativa, siempre pensando en la

196
00:12:25.810 --> 00:12:31.450
equidad y en todas las necesidades de
las diferentes personas.

197
00:12:31.880 --> 00:12:35.720
La bicicleta y la calidad de vida es
el tercer eje, intentando darle la

198
00:12:35.720 --> 00:12:40.220
relevancia a la salud, soziologia,
aída también a la promoción y a la

199
00:12:40.220 --> 00:12:40.940
formación.

200
00:12:41.400 --> 00:12:42.540
El ciclo Turismos

201
00:12:42.820 --> 00:12:48.730
es es un clásico de los ejes del
Congreso, que intenta transmitir una

202
00:12:48.730 --> 00:12:53.230
sensibilidad que ayude a crecer la
cultura ciclista en el desplazamiento

203
00:12:53.230 --> 00:12:57.340
cotidiano y a reducir los impactos
del turismo en general.

204
00:12:58.300 --> 00:13:01.390
Y, por último, a hablar de los
agentes sociales, es hablar de

205
00:13:01.390 --> 00:13:05.080
industria aquí y hablar de otros
agentes, como las asociaciones que

206
00:13:05.080 --> 00:13:06.220
han impulsado la bici,

207
00:13:06.580 --> 00:13:07.930
y comunicar sobre ello.

208
00:13:08.530 --> 00:13:14.590
Hoy también presentamos la imagen
oficial del Congreso, que intenta

209
00:13:15.070 --> 00:13:20.200
transmitir la simpleza o la
naturalidad de usar la bici y también

210
00:13:20.200 --> 00:13:25.150
de la universalidad, y que tiene un
guiño a la sede, porque al final del

211
00:13:25.150 --> 00:13:29.050
camino de este carril bici tenemos el
Kursaal.

212
00:13:29.840 --> 00:13:29.960
Sí,

213
00:13:30.920 --> 00:13:35.120
el calendario. Ya ha dicho que los
días más importantes son del cuatro

214
00:13:35.120 --> 00:13:38.690
al siete de marzo, pero es importante
que tengamos en cuenta que en unos

215
00:13:38.690 --> 00:13:42.590
meses vamos a abrir las
comunicaciones, el col fueras trucks,

216
00:13:42.620 --> 00:13:43.730
que se habla en

217
00:13:44.140 --> 00:13:45.880
congresos y en inglés

218
00:13:46.340 --> 00:13:50.930
y que esperamos que los agentes
sociales del territorio aporten a al

219
00:13:50.990 --> 00:13:52.730
programa del congreso.

220
00:13:53.420 --> 00:13:53.930
Y

221
00:13:56.040 --> 00:14:00.600
no solo vamos a realizar actividades
técnicas o dentro de ponencias del

222
00:14:00.600 --> 00:14:01.800
congreso, sino también

223
00:14:02.100 --> 00:14:06.480
intentando llegar a la ciudadanía y
que en las calles de Donostia se vea

224
00:14:07.260 --> 00:14:09.060
la bicicleta. Más aún.

225
00:14:10.300 --> 00:14:15.520
Realizaremos tanto visitas técnicas
como otras visitas o actividades

226
00:14:15.520 --> 00:14:19.720
lúdicas para que disfrutemos de la
vid y los congresistas, pero también

227
00:14:19.720 --> 00:14:21.130
que la ciudadanía y ella.

228
00:14:21.940 --> 00:14:22.480
Y

229
00:14:23.460 --> 00:14:28.800
ya sólo intentó cerrar con animando a
que todos participen de forma activa.

230
00:14:28.800 --> 00:14:30.450
Tenemos un año para poder

231
00:14:30.920 --> 00:14:37.220
entrar en hablar de contenidos y
mejorar las actividades que vamos a

232
00:14:37.220 --> 00:14:40.850
realizar, nos pone, Nos podéis seguir
en los canales de con bici.

233
00:14:41.440 --> 00:14:43.210
Y muchas gracias por este espacio.

234
00:14:45.520 --> 00:14:46.440
Muchas gracias, Belén.

235
00:14:46.840 --> 00:14:47.530
Eta orain,

236
00:14:48.120 --> 00:14:50.790
Julen Izagirre, Kalapie, EBKO
ordezkaria

237
00:14:51.240 --> 00:14:54.690
eta benetan berriro esaten dut.
Eskerrik asko ez zuen parte hartzea

238
00:14:54.690 --> 00:14:58.260
ezinbestekoa delako Kongresu honetan
eta betidanik laguntzaile.

239
00:14:59.180 --> 00:15:00.080
Nahi duzunean, Julen.

240
00:15:07.540 --> 00:15:09.640
Oh ay. Berriz esango dut.

241
00:15:11.560 --> 00:15:18.910
Bale, ba gure aldetik Kalapie, Hiriko
Txirrindularien Elkartetik, hamarkada

242
00:15:18.910 --> 00:15:21.820
luzez bizikletaren erabilera
sustatzen

243
00:15:22.020 --> 00:15:23.010
non dabilen elkartea.

244
00:15:24.360 --> 00:15:31.200
Lehenengo eskerrak eman nahi dizkiogu
Con Bizhiri eta Foru Aldundiari ba

245
00:15:31.320 --> 00:15:37.170
egindako iragarpena eta egin duten
lanagatik. Kongresu hau 2027an

246
00:15:39.300 --> 00:15:40.770
Donostiara eta Gipuzkoara

247
00:15:42.190 --> 00:15:43.180
ekarri ahal izateko.

248
00:15:44.570 --> 00:15:47.720
Gure aldetik oso modu positiboan
baloratzen dugu iragarpen hau

249
00:15:49.180 --> 00:15:54.910
eta pentsatzen dugu aukera bikaina
dela gure inguruan bizikletaren

250
00:15:54.910 --> 00:15:56.890
erabilera sustatzen jarraitzeko.

251
00:15:57.500 --> 00:15:57.920
Eh.

252
00:15:59.200 --> 00:16:03.250
Topaketa hau mugikortasun
jasangarriaren eta hiru ereduaren

253
00:16:03.250 --> 00:16:05.050
inguruko erreferentziazko topaketa da

254
00:16:05.460 --> 00:16:11.220
eta bertan elkartzen dira gaiaren
inguruan erreferente diren pertsona

255
00:16:11.220 --> 00:16:11.640
asko,

256
00:16:12.900 --> 00:16:16.950
bai esperientziak partekatzeko eta
baita ere hausnartzeko etorkizuneko

257
00:16:17.010 --> 00:16:17.910
erronken inguruan.

258
00:16:19.660 --> 00:16:21.130
Hortaz, guretzako

259
00:16:22.210 --> 00:16:27.490
Kongresua Donostian ospatzeak esanahi
berezia dauka. Hamarrk esan dudan

260
00:16:27.490 --> 00:16:30.160
bezala, hamarkadetan zehar lanean
aritu gara

261
00:16:30.840 --> 00:16:36.720
Donostian eta Gipuzkoan eguneroko
mugikortasuna bizikleta ba aukera bat

262
00:16:36.720 --> 00:16:37.320
izan dadin.

263
00:16:38.060 --> 00:16:44.360
Eta eta kongresu hau aukera aukera
bikain bezala ikusten dugu

264
00:16:44.740 --> 00:16:50.050
ba lan horretan jarraitzeko, ze egia
da urte hauetan bide handia egin dela

265
00:16:50.050 --> 00:16:53.800
eta asko hobetu dela. Bizikleta
garraiobide

266
00:16:54.060 --> 00:16:58.800
bezala da eta gure hirietan dago,
baina oraindik bide luzea dago

267
00:16:58.800 --> 00:17:00.720
egiteko eta lan asko daukagu.

268
00:17:02.000 --> 00:17:06.170
Testuinguru honetan azpimarratu nahi
duguna eta balioan jarri nahi duguna

269
00:17:06.170 --> 00:17:08.900
da bizikleta ez dela soilik
garraiobide bat,

270
00:17:09.710 --> 00:17:15.380
baita ere gizarteak aurrea dauzkan
erronka askori erantzuteko tresna

271
00:17:15.410 --> 00:17:17.780
estrategikoko estrategiko bat ere
bada.

272
00:17:18.930 --> 00:17:23.360
Aldaketa klimatikoa eta trantsizio
ekologiko testuinguruan,

273
00:17:24.490 --> 00:17:29.470
emisioak, zarata eta kutsadura
murrizten laguntzeko erreminta bat

274
00:17:29.470 --> 00:17:29.680
da,

275
00:17:30.200 --> 00:17:33.440
espazio publiko eraldatzeko tresna
bat ere bada,

276
00:17:34.040 --> 00:17:38.240
kale seguruak, lasaiagoak eta bizia
gogorrak sortzeko laguntzen duelako

277
00:17:38.660 --> 00:17:39.920
eta pertsonentzako

278
00:17:41.310 --> 00:17:43.380
espazioa irabazten laguntzen duelako.

279
00:17:44.590 --> 00:17:45.610
Horrekin batera,

280
00:17:46.570 --> 00:17:48.130
osasuna hobetzen da,

281
00:17:48.740 --> 00:17:52.640
pertsonen osasuna eta gizarte
ongizatea ere hobetzen da.

282
00:17:52.910 --> 00:17:54.740
Mugikortasuna aktiboa sustatzen da

283
00:17:55.340 --> 00:17:58.850
eta ingurunearekiko lotura handiagoa
errazten du.

284
00:18:00.930 --> 00:18:04.650
Aipatu behar da ere bai mugikortasun
bidezkoago sustatzeko tresna ere

285
00:18:04.650 --> 00:18:06.450
badela, irisgarria da,

286
00:18:06.660 --> 00:18:11.850
ekonomikoa, ekonomikoa da eta
pertsona askori autonomia eta

287
00:18:11.850 --> 00:18:14.130
joan-etorriak emateko aukera ematen
die.

288
00:18:14.840 --> 00:18:19.460
Eta tokiko ekonomia eta gizarte
kohesioa indartzeko tresna ere izan

289
00:18:19.460 --> 00:18:19.940
daiteke.

290
00:18:20.800 --> 00:18:23.860
Hurbileko mugikortasun bat sustatzen
du,

291
00:18:24.420 --> 00:18:26.280
kohesio soziala bultzatzen du ere
bai,

292
00:18:26.600 --> 00:18:31.940
eta udalerri ondoan dauden udalerriak
edo uzteak konektatzeko aukera ematen

293
00:18:31.940 --> 00:18:32.060
du.

294
00:18:34.860 --> 00:18:38.970
Gure aldetik, uste dugu kongresu hau
ikuspegi hau indartzeko aukera bat

295
00:18:38.970 --> 00:18:39.210
dela.

296
00:18:40.900 --> 00:18:41.590
Hortaz,

297
00:18:42.900 --> 00:18:45.300
esperientziak partekatzea eta

298
00:18:47.090 --> 00:18:50.510
esperientziak partekatzeko aukera
polita da. Hortaz,

299
00:18:51.920 --> 00:18:56.510
gai honi buruz hausnartzeko eta
lantzeko deia egiten diegu erakunde

300
00:18:56.510 --> 00:19:01.820
publikoei, gizarte eragileei eta
herritar guztiei, gaiarekiko interesa

301
00:19:01.820 --> 00:19:06.260
duten guztiei, Kongresuan parte
hartzera eta aukera hau guztion

302
00:19:06.260 --> 00:19:07.070
artean aprobetxatzera.

303
00:19:09.480 --> 00:19:10.950
Ba eskerrik asko, Julen.

304
00:19:11.400 --> 00:19:14.310
Eta orain ez dakit galderarik dagoen
edo.

305
00:19:17.980 --> 00:19:18.220
Bai.

306
00:19:19.980 --> 00:19:20.400
Si,

307
00:19:22.500 --> 00:19:25.200
teniendo en cuenta que la Ley de
Movilidad Sostenible, que se ha

308
00:19:25.200 --> 00:19:29.460
aprobado recientemente, en el año
2005, marca un antes y un después al

309
00:19:29.460 --> 00:19:34.050
reconocer la movilidad como un
derecho social y priorizar los medios

310
00:19:34.050 --> 00:19:38.730
activos, cómodo oportuno, resulta
este Congreso de 2027 para consolidar

311
00:19:38.730 --> 00:19:42.630
a Guipúzcoa como referente estatal en
la aplicación práctica de esta ley, y

312
00:19:42.630 --> 00:19:46.890
que proyectos o acciones destacaríais
en Guipúzcoa, que son ejemplares, o

313
00:19:46.890 --> 00:19:49.920
que pueden ser buenas prácticas a
compartir con otros territorios

314
00:19:49.920 --> 00:19:51.150
estatales y europeos?

315
00:19:54.620 --> 00:19:54.980
Pues,

316
00:19:57.850 --> 00:20:00.520
creo que la pregunta a esta parte de
la respuesta,

317
00:20:00.800 --> 00:20:02.780
efectivamente, yo creo que lo que

318
00:20:03.920 --> 00:20:07.140
se ha dicho no puedo con tanto, por
Cristina, Belén y Julen lo han

319
00:20:07.140 --> 00:20:09.300
explicado perfectamente. El
desarrollo de

320
00:20:09.720 --> 00:20:13.080
David, de Borges, el uso de la
bicicleta en un entorno,

321
00:20:14.630 --> 00:20:16.700
bueno, pues el metropolitano, inter,

322
00:20:17.870 --> 00:20:18.500
urbano,

323
00:20:19.020 --> 00:20:22.390
pues tiene que sea útil y tiene que
ser práctico para el día a día

324
00:20:23.140 --> 00:20:24.280
de la vida de la gente. No

325
00:20:25.100 --> 00:20:27.990
se ha citado para ir al trabajo, para
ir a la escuela a hacerlo en

326
00:20:27.990 --> 00:20:30.840
plataforma asegura, en desarrollo de
los bidegorris que estamos teniendo

327
00:20:31.400 --> 00:20:35.240
en Guipúzcoa 400 y pico kilómetros ya
desarrollados, otras 200 en

328
00:20:35.240 --> 00:20:35.870
construcción.

329
00:20:36.260 --> 00:20:38.750
Creo que lo dice todo, duplicando los
presupuestos

330
00:20:39.420 --> 00:20:43.380
de la propia propio Departamento de
Sostenibilidad, donde hemos pasado de

331
00:20:43.380 --> 00:20:44.400
seis a 12 millones

332
00:20:44.820 --> 00:20:48.090
de presupuesto para la construcción
de los bidegorris, y lo que está

333
00:20:48.100 --> 00:20:51.740
suponiendo que ya tengamos corredores
de más de 40 kilómetros donde vamos a

334
00:20:51.750 --> 00:20:53.730
plataforma reservada y segura,

335
00:20:54.360 --> 00:20:57.330
que es un poco el desarrollo que
tenemos que hacer no es para

336
00:20:57.330 --> 00:20:59.020
profesionales de la bicicleta,

337
00:20:59.680 --> 00:21:03.760
o profesionales deportistas, no, es
precisamente para el día a día, más

338
00:21:03.760 --> 00:21:07.270
tienen que ser convivencia entre
ciclistas y peatones, y yo creo que

339
00:21:07.270 --> 00:21:10.480
eso lo estamos consiguiendo. El uso y
el incremento del uso

340
00:21:10.920 --> 00:21:15.300
de los bidegorris en el territorio
está siendo espectacular este

341
00:21:15.300 --> 00:21:18.180
espectáculo. Es verdad que somos un
territorio relativamente pequeño, con

342
00:21:18.180 --> 00:21:20.550
bastantes problemas de orografía, lo
cual está suponiendo que la

343
00:21:20.550 --> 00:21:21.930
construcción de algunos bidegorris,

344
00:21:22.420 --> 00:21:25.030
pues, precisamente tengan los
presupuestos considerables.

345
00:21:25.380 --> 00:21:28.980
Pero esos puntos de conexión que a
veces tienen cierta dificultad, pues,

346
00:21:28.980 --> 00:21:29.850
al final lo que hacen es

347
00:21:30.200 --> 00:21:33.080
posibilita que tengamos una
integración y que sea una

348
00:21:33.080 --> 00:21:36.380
alternativa, como os he dicho por
todos los que me ha precedido, una

349
00:21:36.380 --> 00:21:37.700
alternativa clara

350
00:21:38.060 --> 00:21:41.990
de movilidad, movilidad sostenible,
con todos sus beneficios, que tiene,

351
00:21:41.990 --> 00:21:45.230
que Julen nos ha número
perfectamente, pero que sobre todo lo

352
00:21:45.230 --> 00:21:48.230
que tiene que ser práctico y que
tienen nos tiene que posibilitar esa.

353
00:21:48.860 --> 00:21:50.270
Ese, ese uso de la bicicleta.

354
00:21:51.560 --> 00:21:55.250
Se ha citado también, lo ha dicho
Belén, y es muy importante esa, esa

355
00:21:55.250 --> 00:21:59.360
conexión también con el transporte
público, la interconectividad o la

356
00:21:59.360 --> 00:22:02.930
intercambia habilidad, o esos
productos de interconexión que

357
00:22:02.930 --> 00:22:03.860
tenemos que tener,

358
00:22:04.060 --> 00:22:06.940
que tenemos que tener con el
transporte público, precisamente

359
00:22:06.940 --> 00:22:11.320
porque eso es lo que nos va nos va a
posibilitar, que luchemos contra el

360
00:22:11.320 --> 00:22:13.900
cambio climático, pero la forma.

361
00:22:15.040 --> 00:22:15.880
Bueno, pues cómoda,

362
00:22:16.460 --> 00:22:17.000
segura,

363
00:22:18.050 --> 00:22:20.240
accesible, como se decía antes
también,

364
00:22:20.540 --> 00:22:23.570
y que, pues bueno, pues que el uso
cotidiano y diario estén

365
00:22:23.780 --> 00:22:25.190
perfectamente garantizado,

366
00:22:26.140 --> 00:22:28.640
además enterrado, que sea justo,
evidentemente, también

367
00:22:29.010 --> 00:22:31.310
lo de la imagen no es broma.

368
00:22:32.420 --> 00:22:35.180
Cuando fuimos allí, en el centro de
la ciudad, que tienes una

369
00:22:35.270 --> 00:22:41.000
bidegorriak, ez, plataforma reservada
y que más céntrico en San Sebastián

370
00:22:41.000 --> 00:22:41.540
no puede ser.

371
00:22:41.860 --> 00:22:46.210
Pues claro que simbolizan mucho. Por
los aparcamientos al lado, en el

372
00:22:46.210 --> 00:22:50.920
kursaal al fondo, etcétera, etcétera,
simboliza mucho de que pretendemos,

373
00:22:51.070 --> 00:22:52.560
que pretenden, con.

374
00:22:53.680 --> 00:22:56.680
Bueno, con el uso de la bicicleta y
la política de uso de la bicicleta.

375
00:22:57.340 --> 00:23:00.220
Y la verdad es que el Congreso va a
ser. Bueno, pues tenemos una

376
00:23:00.220 --> 00:23:00.720
plataforma

377
00:23:01.700 --> 00:23:04.510
de proyección de un trampolín,

378
00:23:06.020 --> 00:23:07.250
una pértiga, seguramente.

379
00:23:08.270 --> 00:23:10.910
Te agradecemos a duplantis por aquí,
pero, bueno, igual invitamos a venir.

380
00:23:11.390 --> 00:23:11.900
Una.

381
00:23:12.140 --> 00:23:17.300
Era una práctica que proyecte el uso,
el uso de la bicicleta todavía más,

382
00:23:17.570 --> 00:23:18.260
que es un poco

383
00:23:18.700 --> 00:23:21.730
luego lo necesario, no sé, no sé si
he contestado la pregunta, pero es

384
00:23:21.730 --> 00:23:22.360
verdad que

385
00:23:22.740 --> 00:23:25.470
que las leyes son importantes, pero
es verdad que

386
00:23:26.640 --> 00:23:31.290
yo creo que en el ideario del
ciudadano en el territorio ya estaba

387
00:23:31.290 --> 00:23:32.370
bastante incorporado.

388
00:23:33.320 --> 00:23:36.290
En fin, y a veces en la climatología
no nos ha ayudado,

389
00:23:36.740 --> 00:23:40.190
pero por otra parte, bueno, pues la
orografía o las ciudades por lo

390
00:23:40.190 --> 00:23:40.550
menos,

391
00:23:40.960 --> 00:23:43.270
pues bueno, como estamos solventando
bien, ¿para qué?

392
00:23:43.780 --> 00:23:46.090
Para que el uso sea diario y
cotidiano,

393
00:23:46.570 --> 00:23:47.170
es el objetivo?

394
00:23:48.820 --> 00:23:49.780
Pues me he sentido mucho.

395
00:23:50.700 --> 00:23:51.720
Beste galderaren bat.

396
00:23:52.940 --> 00:23:54.320
Espero que sea fácil esta, por favor.

397
00:23:57.180 --> 00:24:01.110
No siguiendo con lo que han dicho
todos, no y bueno, si queréis añadir

398
00:24:01.110 --> 00:24:01.620
algo a lo decís,

399
00:24:02.900 --> 00:24:07.640
invitaros a. Tenemos tiempo. Es
verdad que aceptaremos sugerencias

400
00:24:07.640 --> 00:24:09.560
también, a pesar de que, bueno,

401
00:24:09.800 --> 00:24:10.760
con permiso de

402
00:24:11.460 --> 00:24:14.730
la responsable del Congreso, la
directora del Congreso, pero es

403
00:24:14.730 --> 00:24:18.660
verdad que se presta a la ciudad para
hacer actividades que, bueno, pues

404
00:24:18.660 --> 00:24:19.900
eso, que pongan en valor

405
00:24:21.030 --> 00:24:23.720
esa posibilidad del uso cotidiano y

406
00:24:24.180 --> 00:24:28.080
y verdaderamente ciudades pequeñas
como San Sebastián o territorios

407
00:24:28.950 --> 00:24:29.550
pequeños.

408
00:24:31.490 --> 00:24:31.910
Bueno,

409
00:24:34.490 --> 00:24:35.990
los ciudadanos vivimos,

410
00:24:36.460 --> 00:24:42.640
no más allá de 20 kilómetros, los 15,
20 kilómetros de nuestro puesto de

411
00:24:42.640 --> 00:24:44.740
trabajo, y bueno, pues eso
posibilita,

412
00:24:45.400 --> 00:24:47.260
es mucho menos. Eso posibilita que

413
00:24:47.700 --> 00:24:52.050
que la bicicleta sea seguramente
seguramente el medio de transporte

414
00:24:52.080 --> 00:24:53.790
más rápido en distancias cortas,

415
00:24:54.680 --> 00:24:54.890
eh

416
00:24:55.500 --> 00:24:59.820
y he decidido, por, pues bueno, el
combustible que no usas,

417
00:25:00.040 --> 00:25:02.050
las emisiones que no emites,

418
00:25:02.740 --> 00:25:06.730
y que encima saludable, como os he
dicho anteriormente. Por lo tanto, yo

419
00:25:06.730 --> 00:25:07.900
creo que tiene todo ventajas,

420
00:25:08.670 --> 00:25:09.060
I,

421
00:25:09.380 --> 00:25:10.160
y bueno, eh,

422
00:25:10.500 --> 00:25:11.190
apoyemos.

423
00:25:12.690 --> 00:25:15.340
El Departamento Sostenibilidad está
haciendo un esfuerzo importante,

424
00:25:15.980 --> 00:25:18.910
y bueno, pues nos sentimos muy
agradecidos de que podamos celebrar

425
00:25:18.910 --> 00:25:20.480
el congreso y la aceptación

426
00:25:20.880 --> 00:25:22.620
de todas las asociaciones que

427
00:25:23.620 --> 00:25:27.430
que colaboran participan e impulsan
el uso de la bicicleta, como Kalapie,

428
00:25:28.180 --> 00:25:31.300
que reitero el agradecimiento, y por
supuesto, con bici,

429
00:25:31.980 --> 00:25:34.650
aunque, bueno, el poder hacer un
congreso y además el sitio donde se

430
00:25:34.650 --> 00:25:40.740
merece, porque es el Palacio de
Congresos y donde se hacen todas las

431
00:25:40.740 --> 00:25:42.060
grandes, celebró.

432
00:25:42.500 --> 00:25:43.400
Tienes en esta ciudad

433
00:25:44.020 --> 00:25:48.790
Zinemaldi, podíamos ir a la Quincena
Musical, pero también tenemos que

434
00:25:48.790 --> 00:25:51.790
hacer un congreso como éste, se le
cruza, es donde se merece hacer.

435
00:25:54.240 --> 00:25:55.380
Ba. Besterik gabe.

436
00:25:56.100 --> 00:25:56.700
Listo, visto.

437
00:25:57.500 --> 00:25:57.860
Bale, ba.

438
00:25:58.860 --> 00:25:59.820
Ba eskerrik asko denoi.

439
00:26:00.740 --> 00:26:01.070
Zer diozu?