WEBVTT

1
00:00:00.100 --> 00:00:00.280
Bueno, buenos

2
00:00:00.580 --> 00:00:01.630
días a todos.

3
00:00:02.660 --> 00:00:06.470
Bueno, hoy es una rueda de prensa bajo
el lema Bicicleta y ciudad

4
00:00:06.840 --> 00:00:13.950
23. presentación del congreso ibérico.
En este caso Bila se celebrará del cuatro

5
00:00:13.950 --> 00:00:19.650
al siete de marzo de 2027 en Donostia y
será un congreso muy satisfactorio

6
00:00:19.650 --> 00:00:20.790
para nosotros.

7
00:00:21.960 --> 00:00:27.430
El encuentro lo organiza Con Bizi,
y también Kalapie y los dos 1000

8
00:00:27.440 --> 00:00:31.100
1000, gracias. Y el Departamento de
Sostenibilidad será el

9
00:00:31.480 --> 00:00:33.070
colaborador estratégico.

10
00:00:34.060 --> 00:00:35.020
En este congreso.

11
00:00:36.180 --> 00:00:43.020
Se analizará el uso de la bicicleta y
el impacto y el impulso que realmente

12
00:00:43.020 --> 00:00:48.720
tiene en la vida cotidiana, y para
ello los responsables institucionales,

13
00:00:48.720 --> 00:00:51.540
profesionales, asociaciones
y usuarios de la

14
00:00:51.540 --> 00:00:52.560
bicicleta de toda

15
00:00:52.760 --> 00:00:57.500
Europa, pero bueno, sus instituciones
y asociaciones serán

16
00:00:58.370 --> 00:00:59.360
protagonistas, claro

17
00:01:00.160 --> 00:01:05.680
está, el objetivo es reflexionar conjuntamente
sobre el papel de la movilidad

18
00:01:05.860 --> 00:01:08.740
ciclista en la transformación de nuestra

19
00:01:09.080 --> 00:01:11.450
ciudad y nuestro territorio.

20
00:01:13.160 --> 00:01:13.940
Y para empezar,

21
00:01:14.520 --> 00:01:17.790
quiero darles las gracias a quienes
están

22
00:01:18.250 --> 00:01:21.940
conmigo, Cristina Llorente,
presidenta de Con Bizi, 1000

23
00:01:21.940 --> 00:01:22.630
gracias

24
00:01:23.060 --> 00:01:27.350
por tener aquí a Belén Al Ahorro
Con Bizi, responsable de la

25
00:01:27.500 --> 00:01:28.430
oficina técnica,

26
00:01:29.060 --> 00:01:33.860
1000 gracias, y al gerente del Congreso,
y a Julen Izagirre, representante

27
00:01:33.920 --> 00:01:35.360
de Nudo.

28
00:01:36.620 --> 00:01:40.370
Pues muchas gracias, como he dicho,
y serán ellos los que

29
00:01:40.370 --> 00:01:44.570
den detalles. Por mi parte, sólo dos palabras.
Bueno, este congreso

30
00:01:45.300 --> 00:01:48.660
en el que va Satanás para situarle.

31
00:01:49.720 --> 00:01:53.500
Esan du, hau da biltzun ez da va cumpliendo
años, ez veterano, baina egia da,

32
00:01:53.950 --> 00:01:56.470
bat pollo en una proyección yo diría que Nacional
Internacional,

33
00:01:57.620 --> 00:02:01.700
Nacional Internacional, ba bueno,
de calado, eta batzuk batzuk

34
00:02:01.700 --> 00:02:04.910
datok bai quiero que si quiero dar ellos
profundizar a mano y profundizar en

35
00:02:04.910 --> 00:02:09.650
diarias profundizarán más en el tema, pero
bueno, es un congreso que se celebra

36
00:02:09.650 --> 00:02:13.580
entre España y Portugal, se hace un
año, años alternativos, está

37
00:02:13.580 --> 00:02:18.320
vinculado al tejido asociativo que
trabaja en el uso cotidiano de la

38
00:02:18.320 --> 00:02:22.460
bicicleta. Este es el fundamento de
este congreso, con más de 400

39
00:02:22.460 --> 00:02:26.360
asistentes, de media, con más de 80
ponentes de nivel europeo.

40
00:02:26.900 --> 00:02:29.900
Eta gainera, bueno, pues, que nos va a
situar también al Guipúzcoa en el

41
00:02:29.900 --> 00:02:31.910
mapa internacional de la movilidad
sostenible.

42
00:02:32.840 --> 00:02:38.180
Para ello tenemos algunos datos, que
es reseñable, que son importantes de

43
00:02:38.180 --> 00:02:38.600
citar.

44
00:02:39.260 --> 00:02:42.410
Estamos trabajando en el territorio
con la estrategia de la bicicleta del

45
00:02:42.410 --> 00:02:44.330
año 2025, 2032.

46
00:02:45.740 --> 00:02:48.620
Acabamos de celebrar el Consejo de la
Bicicleta Quintela a las

47
00:02:48.620 --> 00:02:51.350
administraciones públicas,
asociaciones ciclistas y entidades

48
00:02:51.350 --> 00:02:56.960
ciudadanas, y contamos con una red de
434 kilómetros de vías ciclistas en

49
00:02:56.960 --> 00:03:00.860
un territorio que es pequeño, de 2000
kilómetros cuadrados, que no tiene

50
00:03:00.860 --> 00:03:01.100
más.

51
00:03:01.760 --> 00:03:02.810
Guipúzcoa, por lo tanto,

52
00:03:03.300 --> 00:03:07.980
es. Bueno, pues a esos índices que superan
con creces la media, a la media

53
00:03:07.980 --> 00:03:09.630
española solamente citar que

54
00:03:10.360 --> 00:03:16.210
en estos momentos tenemos 5,9 kilómetros
de bidegorri por cada 100.000

55
00:03:16.210 --> 00:03:20.080
habitantes en el territorio, lo cual
cual, si tenemos en cuenta que la

56
00:03:20.080 --> 00:03:21.670
media española no llega a cuatro.

57
00:03:22.660 --> 00:03:26.560
Esaten du algo de la importancia y
del desarrollo que estamos teniendo en

58
00:03:26.560 --> 00:03:28.750
la construcción del bide, reside del
uso de la bicicleta.

59
00:03:29.320 --> 00:03:33.070
Beraz, bueno, yo lo voy a dejar aquí,
y ya le voy a dar paso a Cristina,

60
00:03:34.350 --> 00:03:38.520
para que verdaderamente tengamos
esas cosas.

61
00:03:39.240 --> 00:03:42.480
Ese fundamento de qué hacemos este
congreso.

62
00:03:42.740 --> 00:03:43.730
Cristina, cuando quieras.

63
00:03:44.960 --> 00:03:46.130
Buenos días. Buenas tardes.

64
00:03:54.120 --> 00:03:54.390
Vale.

65
00:03:55.380 --> 00:03:58.950
Buenos días. Es un verdadero placer estar
aquí. Eskerrik asko por la imitación.

66
00:03:59.610 --> 00:04:03.560
Yo, como mi nombre, es Cristina Llorente,
y ahora ejerce de presidenta

67
00:04:03.560 --> 00:04:07.370
de Con Bici. Con Bici, para
quienes no conozcan,

68
00:04:07.780 --> 00:04:11.740
es una coordinadora estatal de
asociaciones de personas usuarias de

69
00:04:11.740 --> 00:04:12.400
la bicicleta,

70
00:04:12.920 --> 00:04:19.270
que aglutina a más de 66 asociaciones
actualmente y que es declaradas de

71
00:04:19.279 --> 00:04:20.200
utilidad pública.

72
00:04:20.800 --> 00:04:24.880
Y nosotros trabajamos por promover la
bicicleta como un medio de transporte

73
00:04:24.880 --> 00:04:25.390
habitual

74
00:04:25.860 --> 00:04:31.260
y por el compromiso de visibilizar la
bicicleta como un activo de salud y

75
00:04:31.260 --> 00:04:33.600
un poder transformador en la
sociedad.

76
00:04:34.120 --> 00:04:35.260
Como ha dicho José Ignacio,

77
00:04:35.810 --> 00:04:39.100
los inicios del Congreso Ibérico
fueron

78
00:04:40.500 --> 00:04:44.040
un punto de encuentro de todas las asociaciones
que estamos dispersas en todo

79
00:04:44.040 --> 00:04:48.300
el territorio, y para poder visibilizar
prácticas de unos territorios

80
00:04:48.300 --> 00:04:54.420
y a otros poder ir cogiendo ideas,
y no solo participan nuestros,

81
00:04:55.660 --> 00:04:56.290
sino

82
00:04:56.860 --> 00:05:01.570
nuestros asociados, sino que está
abierta a técnicos y a un montón de

83
00:05:01.570 --> 00:05:05.260
gente, y ha ido, ha ido creciendo y
está cogiendo mucha importancia. En

84
00:05:05.260 --> 00:05:07.960
el congreso que celebramos el año
pasado en Santiago de Compostela.

85
00:05:09.220 --> 00:05:11.010
Vimos la importancia de.

86
00:05:11.500 --> 00:05:16.210
Y la importancia del desarrollo en Gipuzkoa,
y con la asociación, cada pie,

87
00:05:16.210 --> 00:05:20.830
pues nos animamos a hacer la propuesta
para este 2027

88
00:05:22.040 --> 00:05:24.830
y de donde pasó a A Belén.

89
00:05:25.220 --> 00:05:27.020
Espero que explique un poco más el
contenido.

90
00:05:28.580 --> 00:05:32.630
Bueno, pues buenos días. Es un placer presentar
el Congreso de

91
00:05:33.240 --> 00:05:34.440
Bicicleta.

92
00:05:34.940 --> 00:05:36.170
Esta palabra me cuesta más.

93
00:05:38.380 --> 00:05:41.740
Bueno, es un placer para mí presentar
como coordinadora que soy del

94
00:05:41.740 --> 00:05:44.560
congreso. El congreso aquí, en
Gipuzkoa,

95
00:05:45.060 --> 00:05:51.300
en las últimas ediciones ha crecido,
como decía Cristina,

96
00:05:51.720 --> 00:05:55.410
bastante sobretodo desde supo que desde
hace 10 años ha habido un cambio

97
00:05:55.410 --> 00:05:57.000
importante en

98
00:05:57.500 --> 00:06:02.570
las ediciones de los congresos, que
es una visión de lo que sucede en

99
00:06:02.570 --> 00:06:04.130
la realidad en nuestro territorio.

100
00:06:04.660 --> 00:06:09.130
El año pasado estuvimos, como se ha
dicho, en Santiago 2025, eta

101
00:06:09.560 --> 00:06:14.690
era un gran reto tener a tres días
que Santiago de Compostela fuera la

102
00:06:14.690 --> 00:06:17.270
sede de la movilidad sostenible en
ese momento.

103
00:06:17.820 --> 00:06:22.140
Este reto esperado e incluso
superarlo en Donostia, aquí en

104
00:06:22.140 --> 00:06:22.770
Gipuzkoa, porque

105
00:06:23.730 --> 00:06:27.930
consideramos que aquí ya hay una
trayectoria mucho más

106
00:06:27.930 --> 00:06:29.910
desarrollada que en otros lugares.

107
00:06:30.520 --> 00:06:36.550
Baina hala hala, hala izan un reto. Eta
espero que con el apoyo tanto de

108
00:06:36.550 --> 00:06:39.760
la diputación y de sostenibilidad,
especialmente

109
00:06:40.490 --> 00:06:46.250
agradezco todo el trabajo que se
realiza y el apoyo que nos da desde

110
00:06:46.250 --> 00:06:48.560
la Diputación de Gipuzkoa

111
00:06:49.080 --> 00:06:50.970
para desarrollar este Congreso.

112
00:06:51.640 --> 00:06:56.860
Es un desafío para con bici
desarrollar un congreso de este tipo,

113
00:06:56.980 --> 00:07:01.150
y lo sigue siendo por mucha
experiencia y vayamos desarrollando.

114
00:07:01.560 --> 00:07:07.080
Nik ya llevo cinco congresos
coordinando, o de algún modo más

115
00:07:07.480 --> 00:07:11.670
directo o indirecto coordinando lo
que es el congreso. Eta algo

116
00:07:12.170 --> 00:07:16.770
crea un impacto muy interesante a
nivel nacional, a nivel internacional

117
00:07:17.190 --> 00:07:21.240
y también a nivel local para la ciudadanía.
Eta hori da zer quisiéramos

118
00:07:21.300 --> 00:07:23.940
que siga siendo y para esto también
queremos

119
00:07:24.340 --> 00:07:27.580
hacer esto, si hacemos esta intervención
con un año de tiempo para

120
00:07:27.580 --> 00:07:33.140
que consigamos impactar en los agentes
sociales del territorio y que participen

121
00:07:33.890 --> 00:07:36.940
del Congreso de una forma activa

122
00:07:37.490 --> 00:07:40.240
a través del desarrollo del mismo y
del año que nos queda

123
00:07:40.740 --> 00:07:44.550
el propósito del congreso, voy a dar
unos cuantos datos sobre lo que es el

124
00:07:44.550 --> 00:07:48.630
Congreso. Es. Es un encuentro que
sigue siendo de referencia,

125
00:07:49.080 --> 00:07:53.460
único y el más antiguo en temas de
desplazamiento cotidiano. Hay muchos

126
00:07:53.460 --> 00:07:55.590
eventos alrededor de la bici

127
00:07:56.310 --> 00:08:01.670
que impulsan la cultura ciclista,
pero nosotros intentamos centrarnos

128
00:08:01.670 --> 00:08:05.900
en impulsar, sobretodo la
universalización del uso de la bici y

129
00:08:05.900 --> 00:08:08.660
de forma cotidiana y en todas sus
facetas.

130
00:08:09.610 --> 00:08:14.200
La misión es promover esto. Cuando
nos desplazamos al trabajo, a la

131
00:08:14.200 --> 00:08:19.450
escuela, a hacer recados, a los cuidados,
pero también quisiéramos

132
00:08:19.450 --> 00:08:24.670
que el Congreso que transmitiera, que
es la bicicleta, es una herramienta

133
00:08:24.970 --> 00:08:28.990
de transformación del espacio público y de
nuestra sociedad para conseguir

134
00:08:29.020 --> 00:08:34.410
que nuestras ciudades sean más saludables
y que podamos desarrollar

135
00:08:34.419 --> 00:08:38.860
mejor nuestra forma de vida y
las necesidades que tenemos en

136
00:08:38.860 --> 00:08:39.780
nuestro día a día.

137
00:08:40.320 --> 00:08:44.070
La visión de este Congreso no es sólo
quedarnos en la ciudad que es como

138
00:08:44.070 --> 00:08:49.140
nació, sino también conseguir llegar
a los desplazamientos metropolitanos,

139
00:08:49.140 --> 00:08:53.910
interurbanos. Y por eso el apoyo de la
Diputación de Gipuzkoa es básico, porque

140
00:08:54.300 --> 00:08:55.800
hasta ahora las

141
00:08:56.360 --> 00:08:58.220
ciudades se han centrado, las

142
00:08:58.620 --> 00:09:02.070
que han impulsado la vid y se han
centrado mucho en lo urbano

143
00:09:02.420 --> 00:09:06.740
y necesitamos que se expanda a otras

144
00:09:07.360 --> 00:09:09.100
conexiones más territoriales.

145
00:09:09.560 --> 00:09:16.700
La sede y las fechas, la sede es el
Palacio del Congreso del Kursaal,

146
00:09:17.420 --> 00:09:22.760
un icono desde nuestro punto de vista
cultural a nivel internacional,

147
00:09:22.820 --> 00:09:26.900
incluso para los que no somos vascos.
Yo vengo de Valencia,

148
00:09:27.460 --> 00:09:31.360
y lo que nos gustaría es que esto hiciera
a la que la cultura ciclista

149
00:09:31.900 --> 00:09:36.550
pase a ser considerada como otras
muchas partes de la cultura en

150
00:09:36.550 --> 00:09:37.810
general y del arte.

151
00:09:38.460 --> 00:09:45.300
Eta del cuatro al siete de marzo serán
los días del congreso en 2027.

152
00:09:45.390 --> 00:09:47.100
Estamos en marzo de 2026.

153
00:09:47.380 --> 00:09:48.790
Nos queda un año de trabajo.

154
00:09:49.460 --> 00:09:53.900
¿Por qué Gipuzkoa? Guipúzcoa se
eligió como bien ha adelantado

155
00:09:53.900 --> 00:09:55.880
Christina también, porque cada pie,

156
00:09:57.140 --> 00:10:02.060
la organización local apoya, todo el
trabajo se hace en el territorio, y

157
00:10:02.060 --> 00:10:03.380
la Diputación de Gipuzkoa

158
00:10:04.930 --> 00:10:10.090
también es un apoyo desde el principio
para poder desarrollar esta edición.

159
00:10:10.600 --> 00:10:15.190
Baina esan da parte hitz den que tiene
una larga tradición histórica,

160
00:10:15.250 --> 00:10:17.350
eta una de las partes de

161
00:10:17.760 --> 00:10:21.360
contenidos del Congreso va a intentar
transmitir, como los procesos

162
00:10:21.360 --> 00:10:26.580
de cambios son importantes, para
que impulsen y desarrollen y que

163
00:10:26.580 --> 00:10:28.350
se mantenga el uso de la bici.

164
00:10:29.440 --> 00:10:33.280
Guipúzcoa tiene una larga tradición
industrial y de políticas públicas

165
00:10:33.280 --> 00:10:37.780
ciclistas, y dentro de todo el
desarrollo de la cultura ciclista,

166
00:10:38.170 --> 00:10:41.020
muchas patas desarrolladas, por
ejemplo, el tema de la

167
00:10:41.020 --> 00:10:44.230
infraestructura y la gobernanza. Gaur
hemos estado en la reunión del

168
00:10:44.230 --> 00:10:45.460
Consejo de la Bicicleta,

169
00:10:46.040 --> 00:10:49.370
y también otros miembros, como por
ejemplo Ciclo Teca, ha estado

170
00:10:49.370 --> 00:10:52.820
presente. Por eso la gobernanza la
consideramos

171
00:10:53.400 --> 00:10:56.820
tan importante como la
infraestructura y la red de

172
00:10:56.910 --> 00:10:59.430
ciclistas. Guipúzcoa tiene
desarrollada.

173
00:11:00.590 --> 00:11:04.880
Es un ejemplo para otros territorios, y
espero que el Congreso también ayude

174
00:11:04.880 --> 00:11:06.140
a mejorar Ez

175
00:11:06.260 --> 00:11:11.390
arre eta la calidad del trabajo que
realizáis. Eta gainera, Historikoa

176
00:11:11.420 --> 00:11:15.770
egin da, el futuro también se
está trabajando desde aquí,

177
00:11:15.770 --> 00:11:20.540
y hay una estrategia de la bicicleta
de Gipuzkoa de 2025 h,

178
00:11:20.540 --> 00:11:24.020
2023, espero también poder ayudar
con el Congreso.

179
00:11:24.380 --> 00:11:28.160
Y hay una gran apuesta por la
intermodalidad, que es otra de las

180
00:11:28.160 --> 00:11:32.060
patas y otra de los retos que es
necesario desarrollar en todos los

181
00:11:32.060 --> 00:11:32.780
territorios.

182
00:11:34.390 --> 00:11:38.260
Tratamos de tener una magnitud local
e internacional, y por eso es

183
00:11:38.260 --> 00:11:41.050
necesario tener todas las patas que
hemos creado

184
00:11:41.460 --> 00:11:45.390
para crear un impacto con todos los
agentes sociales y con toda la

185
00:11:45.390 --> 00:11:46.080
ciudadanía.

186
00:11:46.660 --> 00:11:52.810
Los valores del Congreso los
resumimos en unos ejes relacionados

187
00:11:52.810 --> 00:11:54.640
con la política integral ciclista,

188
00:11:55.260 --> 00:11:59.280
y les nombramos. Hemos intentado
poner un nombre que sea algo más

189
00:11:59.280 --> 00:12:02.010
fresco que lo que técnicamente
utilizamos.

190
00:12:03.460 --> 00:12:07.000
El primer eje es la movilidad activa
integrada, que intenta ir más allá de

191
00:12:07.000 --> 00:12:11.050
la red o de la infraestructura y
llegar a las necesidades de las

192
00:12:11.050 --> 00:12:12.760
personas y de la sociedad,

193
00:12:13.240 --> 00:12:16.240
y conseguir una universalidad del uso
de la bici.

194
00:12:16.780 --> 00:12:21.010
Un segundo eje de inspiración de
transición inclusiva, donde hablemos

195
00:12:21.010 --> 00:12:25.810
de planificación de legislación y
normativa, siempre pensando en la

196
00:12:25.810 --> 00:12:31.450
equidad y en todas las necesidades de
las diferentes personas.

197
00:12:31.880 --> 00:12:35.720
La bicicleta y la calidad de vida es el tercer
eje, intentando dar la relevancia

198
00:12:35.720 --> 00:12:40.220
a la salud, sociología, aída
también a la promoción y a la

199
00:12:40.220 --> 00:12:40.940
formación.

200
00:12:41.400 --> 00:12:42.540
El ciclo Turismos

201
00:12:42.820 --> 00:12:48.730
es un clásico de los ejes del Congreso,
que intenta transmitir una sensibilidad

202
00:12:48.730 --> 00:12:53.230
que ayude a crecer la cultura
ciclista en el desplazamiento

203
00:12:53.230 --> 00:12:57.340
cotidiano y a reducir los impactos
del turismo en general.

204
00:12:58.300 --> 00:13:01.390
Y, por último, a hablar de los
agentes sociales, es hablar de

205
00:13:01.390 --> 00:13:05.080
industria aquí y hablar de otros
agentes, como las asociaciones que

206
00:13:05.080 --> 00:13:06.220
han impulsado la bici,

207
00:13:06.580 --> 00:13:07.930
y comunicar sobre ello.

208
00:13:08.530 --> 00:13:14.590
Gaur ere presentamos la imagen oficial
del Congreso, que intenta transmitir

209
00:13:15.070 --> 00:13:20.200
la simpleza o la naturalidad
de usar la bici y también de

210
00:13:20.200 --> 00:13:25.150
la universalidad, y que tiene un guiño
a la sede, porque al final del

211
00:13:25.150 --> 00:13:29.050
camino de este carril bici tenemos el
Kursaal.

212
00:13:29.840 --> 00:13:29.960
Sí,

213
00:13:30.920 --> 00:13:35.120
el calendario. Ya ha dicho que los
días más importantes son del cuatro

214
00:13:35.120 --> 00:13:38.690
al siete de marzo, pero es importante
que tengamos en cuenta que en unos

215
00:13:38.690 --> 00:13:42.590
meses vamos a abrir las
comunicaciones, el col fueras trucks,

216
00:13:42.620 --> 00:13:43.730
que se habla en

217
00:13:44.140 --> 00:13:45.880
congresos y en inglés

218
00:13:46.340 --> 00:13:50.930
y que espera que los agentes sociales
del territorio aporten a al

219
00:13:50.990 --> 00:13:52.730
programa del congreso.

220
00:13:53.420 --> 00:13:53.930
Y

221
00:13:56.040 --> 00:14:00.600
no solo vamos a realizar actividades
técnicas o dentro de ponencias del

222
00:14:00.600 --> 00:14:01.800
congreso, sino también

223
00:14:02.100 --> 00:14:06.480
intentando llegar a la ciudadanía y
que en las calles de Donostia se ve

224
00:14:07.260 --> 00:14:09.060
la bicicleta. Más aún.

225
00:14:10.300 --> 00:14:15.520
Realizaremos tanto visitas técnicas
como otras visitas o actividades

226
00:14:15.520 --> 00:14:19.720
lúdicas para que disfrutemos de la
vid y los congresistas, pero también

227
00:14:19.720 --> 00:14:21.130
que la ciudadanía y ella.

228
00:14:21.940 --> 00:14:22.480
Y

229
00:14:23.460 --> 00:14:28.800
ya sólo intentó cerrar con animando a
que todos participen de forma activa.

230
00:14:28.800 --> 00:14:30.450
Tenemos un año para poder

231
00:14:30.920 --> 00:14:37.220
entrar en hablar de contenidos y
mejorar las actividades que vamos

232
00:14:37.220 --> 00:14:40.850
a realizar, nos pone, Nos podéis seguir
en los canales de bici.

233
00:14:41.440 --> 00:14:43.210
Eta asko esker por este espacio.

234
00:14:45.520 --> 00:14:46.440
Muchas gracias, Belén.

235
00:14:46.840 --> 00:14:47.530
Y ahora, Julen

236
00:14:48.120 --> 00:14:50.790
Izagirre, Kalapie, representante

237
00:14:51.240 --> 00:14:54.690
de la UE y lo repito de verdad.
Gracias porque su participación no

238
00:14:54.690 --> 00:14:58.260
es imprescindible en este Congreso y
siempre como acompañante.

239
00:14:59.180 --> 00:15:00.080
Cuando quieras, Julen.

240
00:15:07.540 --> 00:15:09.640
Oh ay. Repito.

241
00:15:11.560 --> 00:15:18.910
Vale, pues por nuestra parte Kalapie, de la Asociación
de Ciclistas Urbanos, una asociación

242
00:15:18.910 --> 00:15:21.820
que lleva décadas promoviendo

243
00:15:22.020 --> 00:15:23.010
el uso de la bicicleta.

244
00:15:24.360 --> 00:15:31.200
En primer lugar, queremos dar las gracias a
Con Bizhi y a la Diputación Foral por

245
00:15:31.320 --> 00:15:37.170
el anuncio realizado y por el trabajo
realizado. Para poder traer este

246
00:15:39.300 --> 00:15:40.770
congreso a Donostia

247
00:15:42.190 --> 00:15:43.180
y Gipuzkoa en 2027.

248
00:15:44.570 --> 00:15:47.720
Por nuestra parte valoramos muy positivamente
este anuncio y pensamos

249
00:15:49.180 --> 00:15:54.910
que es una gran oportunidad para
seguir fomentando el uso de

250
00:15:54.910 --> 00:15:56.890
la bicicleta en nuestro entorno.

251
00:15:57.500 --> 00:15:57.920
Eh.

252
00:15:59.200 --> 00:16:03.250
Este encuentro es un encuentro
de referencia en torno a

253
00:16:03.250 --> 00:16:05.050
la movilidad sostenible y tres modelos

254
00:16:05.460 --> 00:16:11.220
en el que se reúnen muchas personas
referentes en torno al tema,

255
00:16:11.220 --> 00:16:11.640


256
00:16:12.900 --> 00:16:16.950
tanto para compartir experiencias
como para reflexionar sobre los

257
00:16:17.010 --> 00:16:17.910
retos del futuro.

258
00:16:19.660 --> 00:16:21.130
Por lo tanto, para nosotros

259
00:16:22.210 --> 00:16:27.490
celebrar el Congreso en Donostia tiene un significado
especial. Tal y como he dicho

260
00:16:27.490 --> 00:16:30.160
Hamar, durante décadas hemos estado trabajando
para

261
00:16:30.840 --> 00:16:36.720
que la movilidad diaria en Donostia
y en Gipuzkoa sea una oportunidad para la

262
00:16:36.720 --> 00:16:37.320
bicicleta.

263
00:16:38.060 --> 00:16:44.360
Y vemos este congreso como una oportunidad
excelente para seguir trabajando

264
00:16:44.740 --> 00:16:50.050
en ello, porque es cierto que en estos
años se ha hecho un gran camino

265
00:16:50.050 --> 00:16:53.800
y se ha mejorado mucho. La bicicleta
es como medio

266
00:16:54.060 --> 00:16:58.800
de transporte y está en nuestras ciudades,
pero todavía queda mucho camino por

267
00:16:58.800 --> 00:17:00.720
recorrer y nos queda mucho trabajo.

268
00:17:02.000 --> 00:17:06.170
Lo que queremos subrayar y poner en valor
en este contexto es que la bicicleta

269
00:17:06.170 --> 00:17:08.900
no es sólo un medio de transporte,
sino

270
00:17:09.710 --> 00:17:15.380
también una herramienta estratégica
para responder a muchos de los

271
00:17:15.410 --> 00:17:17.780
retos que la sociedad tiene por delante.

272
00:17:18.930 --> 00:17:23.360
En un contexto de cambio climático y
transición ecológica, es

273
00:17:24.490 --> 00:17:29.470
una herramienta para ayudar a reducir
las emisiones, el ruido y la contaminación,

274
00:17:29.470 --> 00:17:29.680


275
00:17:30.200 --> 00:17:33.440
también es una herramienta para transformar
el

276
00:17:34.040 --> 00:17:38.240
espacio público, ya que ayuda a crear
calles seguras, más tranquilas y duras

277
00:17:38.660 --> 00:17:39.920
para la vida y contribuye

278
00:17:41.310 --> 00:17:43.380
a ganar espacio para las personas.

279
00:17:44.590 --> 00:17:45.610
Junto a ello,

280
00:17:46.570 --> 00:17:48.130
se mejora la salud,

281
00:17:48.740 --> 00:17:52.640
la salud de las personas
y el bienestar social.

282
00:17:52.910 --> 00:17:54.740
Se fomenta la movilidad activa y

283
00:17:55.340 --> 00:17:58.850
facilita una mayor vinculación con
el entorno.

284
00:18:00.930 --> 00:18:04.650
También hay que mencionar que es una herramienta
para promover una movilidad

285
00:18:04.650 --> 00:18:06.450
más justa, es

286
00:18:06.660 --> 00:18:11.850
accesible, es económica, económica
y permite a muchas personas

287
00:18:11.850 --> 00:18:14.130
dar autonomía y desplazamientos.

288
00:18:14.840 --> 00:18:19.460
Y también puede ser un instrumento para
reforzar la cohesión económica y social

289
00:18:19.460 --> 00:18:19.940
local.

290
00:18:20.800 --> 00:18:23.860
Fomenta una movilidad de proximidad,

291
00:18:24.420 --> 00:18:26.280
favorece la cohesión social
y

292
00:18:26.600 --> 00:18:31.940
permite conectar municipios o abandonos
situados junto al municipio.

293
00:18:31.940 --> 00:18:32.060


294
00:18:34.860 --> 00:18:38.970
Por nuestra parte, creemos que este congreso es una
oportunidad para reforzar esta perspectiva.

295
00:18:38.970 --> 00:18:39.210


296
00:18:40.900 --> 00:18:41.590
Por lo tanto,

297
00:18:42.900 --> 00:18:45.300
compartir experiencias y compartir

298
00:18:47.090 --> 00:18:50.510
experiencias es una buena oportunidad.
Por lo tanto,

299
00:18:51.920 --> 00:18:56.510
hacemos un llamamiento a las instituciones
públicas, a los agentes sociales

300
00:18:56.510 --> 00:19:01.820
y a todos los ciudadanos, a todos los
interesados en el tema, a reflexionar y

301
00:19:01.820 --> 00:19:06.260
trabajar sobre este tema, a participar
en el Congreso y a aprovechar esta

302
00:19:06.260 --> 00:19:07.070
oportunidad entre todos.

303
00:19:09.480 --> 00:19:10.950
Pues gracias, Julen.

304
00:19:11.400 --> 00:19:14.310
Y ahora no sé si hay preguntas.

305
00:19:17.980 --> 00:19:18.220
- Sí.

306
00:19:19.980 --> 00:19:20.400
Si,

307
00:19:22.500 --> 00:19:25.200
teniendo en cuenta que la Ley de
Movilidad Sostenible, que se ha

308
00:19:25.200 --> 00:19:29.460
aprobado recientemente, en el año
2005, marca un antes y un después al

309
00:19:29.460 --> 00:19:34.050
reconocer la movilidad como un
derecho social y priorizar los medios

310
00:19:34.050 --> 00:19:38.730
activos, cómodo oportuno, resulta
este Congreso de 2027 para consolidar

311
00:19:38.730 --> 00:19:42.630
a Gipuzkoa como referente estatal en la
aplicación práctica de esta ley, y

312
00:19:42.630 --> 00:19:46.890
que proyectos o acciones destacaríais
en Gipuzkoa, que son ejemplares, o

313
00:19:46.890 --> 00:19:49.920
que pueden ser buenas prácticas a
compartir con otros territorios

314
00:19:49.920 --> 00:19:51.150
estatales y europeos?

315
00:19:54.620 --> 00:19:54.980
Pues,

316
00:19:57.850 --> 00:20:00.520
creo que la pregunta a esta parte de
la respuesta,

317
00:20:00.800 --> 00:20:02.780
efectivamente, yo creo que lo que

318
00:20:03.920 --> 00:20:07.140
se ha dicho no puedo con tanto, por
Cristina, Belén y Julen lo han

319
00:20:07.140 --> 00:20:09.300
explicado perfectamente. El
desarrollo de

320
00:20:09.720 --> 00:20:13.080
David, de Borges, el uso de la
bicicleta en un entorno,

321
00:20:14.630 --> 00:20:16.700
bueno, pues el metropolitano, inter,

322
00:20:17.870 --> 00:20:18.500
urbano,

323
00:20:19.020 --> 00:20:22.390
pues tiene que ser útil y tiene
que ser práctico para el día

324
00:20:23.140 --> 00:20:24.280
a la vida de la gente. Ez

325
00:20:25.100 --> 00:20:27.990
se ha citado para ir al trabajo, para
ir a la escuela a hacerlo

326
00:20:27.990 --> 00:20:30.840
en plataforma asegurada, en desarrollo
de los bidegorris que estamos teniendo

327
00:20:31.400 --> 00:20:35.240
en Gipuzkoa 400 y pico kilómetros
ya apoyado, otras 200 en

328
00:20:35.240 --> 00:20:35.870
construcción.

329
00:20:36.260 --> 00:20:38.750
Hau esaten dut, propio Departamento de Sostenibilidad,

330
00:20:39.420 --> 00:20:43.380
Departamento de Sostenibilidad, donde
hemos pasado de seis a 12 millones

331
00:20:43.380 --> 00:20:44.400
de presupuesto

332
00:20:44.820 --> 00:20:48.090
para la construcción de los bidegorris,
y lo que está suponiendo

333
00:20:48.100 --> 00:20:51.740
que ya tengamos corredores de más de
40 kilómetros donde vamos a plataforma

334
00:20:51.750 --> 00:20:53.730
reservada y segura, que

335
00:20:54.360 --> 00:20:57.330
es un poco el desarrollo que tenemos que
hacer no es para profesionales

336
00:20:57.330 --> 00:20:59.020
de la bicicleta,

337
00:20:59.680 --> 00:21:03.760
o profesionales deportistas, no, es
precisamente el día a día, más tienen

338
00:21:03.760 --> 00:21:07.270
que ser convivencia entre ciclistas
y peatones, y yo creo que

339
00:21:07.270 --> 00:21:10.480
eso lo estamos consiguiendo. El uso y
el incremento del uso

340
00:21:10.920 --> 00:21:15.300
de los bidegorris en el territorio
está siendo espectacular este

341
00:21:15.300 --> 00:21:18.180
espectáculo. Es verdad que somos un
territorio relativamente pequeño, con

342
00:21:18.180 --> 00:21:20.550
bastantes problemas de orografía, lo
cual está suponiendo que la

343
00:21:20.550 --> 00:21:21.930
construcción de algunos bidegorris,

344
00:21:22.420 --> 00:21:25.030
pues, precisamente tienen los
presupuestos considerables.

345
00:21:25.380 --> 00:21:28.980
Baina puntu bat bat bat bat bat,
baina, azken esan egiten den ahal

346
00:21:28.980 --> 00:21:29.850
da una integración

347
00:21:30.200 --> 00:21:33.080
y que sea una alternativa,
como os he dicho por

348
00:21:33.080 --> 00:21:36.380
todos los que me han precedido,
una alternativa clara de

349
00:21:36.380 --> 00:21:37.700
movilidad, sostenible,

350
00:21:38.060 --> 00:21:41.990
con todos sus beneficios, que tiene,
que Julen nos ha numerado

351
00:21:41.990 --> 00:21:45.230
perfectamente, pero
sobre todo lo que tiene que

352
00:21:45.230 --> 00:21:48.230
ser práctico y que tienen que
nos tiene que posibilitar esa.

353
00:21:48.860 --> 00:21:50.270
Ese, ese uso de la bicicleta.

354
00:21:51.560 --> 00:21:55.250
Se ha citado también, lo ha dicho
Belén, y es muy importante esa, esa

355
00:21:55.250 --> 00:21:59.360
conexión también con el transporte
público, la interconectividad o

356
00:21:59.360 --> 00:22:02.930
la intercambia habilidad, o esos
productos de interconexión

357
00:22:02.930 --> 00:22:03.860
que tenemos que tener,

358
00:22:04.060 --> 00:22:06.940
que tenemos que tener con el
transporte público, precisamente

359
00:22:06.940 --> 00:22:11.320
porque eso es lo que nos va a posibilitar,
que luchemos contra el

360
00:22:11.320 --> 00:22:13.900
cambio climático, pero la forma.

361
00:22:15.040 --> 00:22:15.880
Bueno, pues cómoda,

362
00:22:16.460 --> 00:22:17.000
segura,

363
00:22:18.050 --> 00:22:20.240
accesible, como se decía antes
también,

364
00:22:20.540 --> 00:22:23.570
y que, pues bueno, pues que el uso
cotidiano y diario estaba

365
00:22:23.780 --> 00:22:25.190
perfectamente garantizado,

366
00:22:26.140 --> 00:22:28.640
además enterrado, que sea justo,
evidentemente, también

367
00:22:29.010 --> 00:22:31.310
lo de la imagen no es broma.

368
00:22:32.420 --> 00:22:35.180
Cuando fuimos allí, en el centro de
la ciudad, que tienes una

369
00:22:35.270 --> 00:22:41.000
bici, no, plataforma reservada y que
más céntrico en San Sebastián

370
00:22:41.000 --> 00:22:41.540
no puede ser.

371
00:22:41.860 --> 00:22:46.210
Pues claro que simbolizan mucho. Por
los aparcamientos al lado, en el

372
00:22:46.210 --> 00:22:50.920
kursaal al fondo, etcétera, etcétera,
simboliza mucho de que pretendemos,

373
00:22:51.070 --> 00:22:52.560
que pretenden, con.

374
00:22:53.680 --> 00:22:56.680
Bueno, con el uso de la bicicleta y
la política de uso de la bicicleta.

375
00:22:57.340 --> 00:23:00.220
Y la verdad es que el Congreso va a
ser. Bueno, pues tenemos una

376
00:23:00.220 --> 00:23:00.720
plataforma

377
00:23:01.700 --> 00:23:04.510
de proyección de un trampolín,

378
00:23:06.020 --> 00:23:07.250
una pértiga, seguramente.

379
00:23:08.270 --> 00:23:10.910
Te agradecemos a duplantis por aquí,
pero bueno, igual invitamos a venir.

380
00:23:11.390 --> 00:23:11.900
Una.

381
00:23:12.140 --> 00:23:17.300
Era una práctica que proyecte el uso,
el uso de la bicicleta todavía más,

382
00:23:17.570 --> 00:23:18.260
que es un poco

383
00:23:18.700 --> 00:23:21.730
luego lo necesario, no sé, no sé si
he contestado la pregunta, pero es

384
00:23:21.730 --> 00:23:22.360
verdad que

385
00:23:22.740 --> 00:23:25.470
las leyes son importantes, pero es
verdad que

386
00:23:26.640 --> 00:23:31.290
yo creo que en el ideario del
ciudadano en el territorio ya estaba

387
00:23:31.290 --> 00:23:32.370
bastante incorporado.

388
00:23:33.320 --> 00:23:36.290
En fin, y a veces la climatología no nos
ha ayudado, pero

389
00:23:36.740 --> 00:23:40.190
por otra parte, bueno, pues la orografía
o las ciudades por lo menos,

390
00:23:40.190 --> 00:23:40.550


391
00:23:40.960 --> 00:23:43.270
pues bueno, como estamos solventando
bien, ¿para qué?

392
00:23:43.780 --> 00:23:46.090
Para que el uso sea diario y
cotidiano,

393
00:23:46.570 --> 00:23:47.170
es el objetivo?

394
00:23:48.820 --> 00:23:49.780
Pues me he sentido mucho.

395
00:23:50.700 --> 00:23:51.720
Alguna pregunta más.

396
00:23:52.940 --> 00:23:54.320
Espero que sea fácil esta, por favor.

397
00:23:57.180 --> 00:24:01.110
Ez siguiendo con lo que han dicho
todos, no y bueno, si queréis añadir

398
00:24:01.110 --> 00:24:01.620
algo a lo decís,

399
00:24:02.900 --> 00:24:07.640
invitaros. Tenemos tiempo. Es verdad
que aceptaremos sugerencias

400
00:24:07.640 --> 00:24:09.560
también, a pesar de que, bueno,

401
00:24:09.800 --> 00:24:10.760
con permiso de

402
00:24:11.460 --> 00:24:14.730
la responsable del Congreso, la
directora del Congreso, pero es

403
00:24:14.730 --> 00:24:18.660
verdad que se presta a la ciudad para
hacer actividades que, bueno, pues

404
00:24:18.660 --> 00:24:19.900
eso, que pongan en valor

405
00:24:21.030 --> 00:24:23.720
esa posibilidad del uso cotidiano y

406
00:24:24.180 --> 00:24:28.080
y verdaderamente ciudades pequeñas
como San Sebastián o territorios

407
00:24:28.950 --> 00:24:29.550
pequeños.

408
00:24:31.490 --> 00:24:31.910
Bueno,

409
00:24:34.490 --> 00:24:35.990
ciudadanos vivimos, no

410
00:24:36.460 --> 00:24:42.640
más allá de 20 kilómetros, los 15, 20 kilómetros
de nuestro puesto de trabajo,

411
00:24:42.640 --> 00:24:44.740
y bueno, pues eso posibilita,

412
00:24:45.400 --> 00:24:47.260
es mucho menos. Hori posibilita que

413
00:24:47.700 --> 00:24:52.050
la bicicleta sea seguramente el
medio de transporte más rápido

414
00:24:52.080 --> 00:24:53.790
en distancias cortas, eh y

415
00:24:54.680 --> 00:24:54.890
he

416
00:24:55.500 --> 00:24:59.820
decidido, por, pues bueno, el combustible
que no usas,

417
00:25:00.040 --> 00:25:02.050
las emisiones que no emites,

418
00:25:02.740 --> 00:25:06.730
y que encima saludable, como os he
dicho antes. Por lo tanto, yo creo

419
00:25:06.730 --> 00:25:07.900
que tiene todas las ventajas,

420
00:25:08.670 --> 00:25:09.060
I,

421
00:25:09.380 --> 00:25:10.160
y bueno, eh,

422
00:25:10.500 --> 00:25:11.190
apoyemos.

423
00:25:12.690 --> 00:25:15.340
El Departamento Sostenibilidad está
haciendo un esfuerzo importante,

424
00:25:15.980 --> 00:25:18.910
y bueno, pues nos sentimos muy
agradecidos de que podamos celebrar

425
00:25:18.910 --> 00:25:20.480
el congreso y la aceptación

426
00:25:20.880 --> 00:25:22.620
de todas las asociaciones que

427
00:25:23.620 --> 00:25:27.430
colaboran participan e impulsan el
uso de la bicicleta, como Kalapie, que

428
00:25:28.180 --> 00:25:31.300
reitero el agradecimiento, y por supuesto,
con bici, aunque,

429
00:25:31.980 --> 00:25:34.650
bueno, el poder hacer un congreso
y además el sitio donde se

430
00:25:34.650 --> 00:25:40.740
merece, porque el Palacio de Congresos
y donde se hacen todas las grandes,

431
00:25:40.740 --> 00:25:42.060
se celebró.

432
00:25:42.500 --> 00:25:43.400
Zinemaldi tienes en esta

433
00:25:44.020 --> 00:25:48.790
ciudad, podíamos ir a la Quincena Musical,
pero también tenemos que

434
00:25:48.790 --> 00:25:51.790
hacer un congreso como éste, se le
cruza, es donde se merece hacer.

435
00:25:54.240 --> 00:25:55.380
Bueno. Sin más.

436
00:25:56.100 --> 00:25:56.700
Listo, visto.

437
00:25:57.500 --> 00:25:57.860
Vale, pues.

438
00:25:58.860 --> 00:25:59.820
Pues gracias a todos.

439
00:26:00.740 --> 00:26:01.070
¿Qué dices?