1
00:00:01,180 --> 00:00:06,670
Bueno egun on guztioi. Hemen atzekaldean
ikusten dituzuen obrak dira prestaketa

2
00:00:06,730 --> 00:00:09,790
lan batzuk eta horiek prestaketa horiek
egin behar ditugu eta jada burutzen ari

3
00:00:09,790 --> 00:00:15,250
gara, aste honetan bukatuko ditugu.
Horiek dira bueno ba azkenean hor

4
00:00:15,400 --> 00:00:21,130
autopistarekin egitekoa dugun
lotune-erdia martxan hasteko

5
00:00:21,220 --> 00:00:25,600
ezinbestekoak diren prestaketa lan
batzuk. Guk gaur komunitateek eskatu

6
00:00:25,600 --> 00:00:30,760
nahi genituen bi gauza nagusiki,
lehenengoa da ja dagoeneko aurreikusita

7
00:00:30,760 --> 00:00:36,070
badaukagula esleituko dugula lotune
erdiko proiektua, abenduan, abendu

8
00:00:36,130 --> 00:00:40,870
partean jada esleituta egongo da eta
abendu urtarril buelta horretan obrak

9
00:00:40,870 --> 00:00:46,240
hasteko aukera edukiko dugula. Beraz,
lotune erdiaren obrak modu inminentes

10
00:00:46,420 --> 00:00:50,890
hastekoak dira eta gainera esan beharra
daukagu obra horiek hamabi bat

11
00:00:50,890 --> 00:00:55,150
hilabeteko iraupena izango dutela.
Beraz, aurreikusten dugu bi mila eta

12
00:00:55,150 --> 00:00:59,260
hogeiko hasieran ya lotune erdi hau
amaituta egongo dela. Hori izango

13
00:00:59,260 --> 00:01:04,930
litzateke lehenengo berria, guretzako
behintzat oso oso inportantea dena. Guk

14
00:01:04,931 --> 00:01:10,060
uste dugu guk inbertituko ditugun. Alde
batetik zortzi milioi lotune erdia eta

15
00:01:10,060 --> 00:01:15,160
gero beste sei milioi eskainiko
dizkiogu, finantzatuko dizkiogu Irungo

16
00:01:15,190 --> 00:01:21,911
Udalari. Berak lehenengo lotune erdi
hori egin ondoren, ba hego ingurabidea

17
00:01:22,480 --> 00:01:26,801
egiteko lehenengo tramoa hori burutu
dezan, sei milioiko finantzaketa

18
00:01:26,800 --> 00:01:31,090
eskainiko diogu eta horrekin ba guk
egiten dugun interpretazioa da. Legealdi

19
00:01:31,090 --> 00:01:35,260
honetan eman genuen hitza eta Irungo
hiriari eta herritarrei eman genien

20
00:01:35,260 --> 00:01:39,820
hitza. Bete egin dugula. Dagoeneko une
honetan Foru Aldundiak egin zezakeen

21
00:01:39,820 --> 00:01:46,210
guztia arlo horretan egin du, burutua
dauka eta orain momentu honetan udalaren

22
00:01:46,541 --> 00:01:52,060
kontu dago eta udalaren ardura da ba
bigarren sendatzeko arloek dirau urrats

23
00:01:52,060 --> 00:01:59,500
hori martxan jartzea. Beraz, guretzako
behintzat lotune erdi hori egiteko obrak

24
00:01:59,800 --> 00:02:04,960
normalera hasteko, normalizatuta osoz
hasteko aurreikuspena egiten dugu eta

25
00:02:04,960 --> 00:02:09,700
horrekin batera bigarren ekarpena zen.
Guk ikusten dugu eta ulergarria da

26
00:02:10,030 --> 00:02:15,430
Lotune erdi horrekin Irungo sarbideak
aldatu egiten dira auto bestearekiko eta

27
00:02:15,430 --> 00:02:18,850
une honetan bi sarrera baldin badaude
bat behin tasa eta bestea Behobian, hau

28
00:02:18,850 --> 00:02:23,890
egingo litzateke erdian. Orduan horrek
sortzen ditu arrisku batzuk eta baita

29
00:02:23,890 --> 00:02:29,950
ere aukera batzuk. Guk uste dugu une
honetan Irunek eguneroko egoera ez

30
00:02:29,950 --> 00:02:34,180
dakidan, baina maiz edukitzen dela
kongestio egoera oso inportante bat eta

31
00:02:34,180 --> 00:02:39,310
orduan guk uste dugu autopistak hor
bueno ba variante funtzio bat egin

32
00:02:39,310 --> 00:02:44,860
dezakeela. Kasu honetan uste dugu ba
lotune erdi horrek ekartzen diola

33
00:02:44,920 --> 00:02:50,260
konexio berri bat eta orduan kongestio
horiek gutxitzeko aukera bat eskaintzen

34
00:02:50,260 --> 00:02:55,630
dio. Eta beraz, uste dugu une honetan
tokatzen dela eta guk hori egingo dugu,

35
00:02:55,930 --> 00:03:00,851
Bidesarien inguruko planteamendu bat,
berri bat egitea eta merkatzea Hemen

36
00:03:00,850 --> 00:03:03,580
dauzkagun bidesariak, horrek
ahalbidetuko luke hiritarrak gehiago

37
00:03:03,581 --> 00:03:08,050
erabiltzea autopista eta orduan variante
horrek kongestio hori, Irungo hiriaren

38
00:03:08,050 --> 00:03:13,180
kogestio hori gutxituko luke. Gu
manejatzen ari garen bidesarien kopurua

39
00:03:13,180 --> 00:03:17,201
izango litzateke une honetatik
konparatuta, bide bat eginda joan da eta

40
00:03:17,380 --> 00:03:18,311
etorriko bat eginez.

41
00:03:19,510 --> 00:03:25,781
Kasuan ere izango litzateke Behobia,
Ventas eta baita ere lotune-erdi honekin

42
00:03:25,810 --> 00:03:31,390
berdin egiten dugu homogeneizatu sarbide
guztiak. Orduan, bi puntak hartuta,

43
00:03:31,720 --> 00:03:37,720
Ventas eta Behobia hartuta, ehuneko
berrogeita hamarreko deskontua izango

44
00:03:37,720 --> 00:03:42,610
litzateke erabilera eta bidai batengatik
joan etorriko bidaia batengatik eta

45
00:03:42,610 --> 00:03:47,230
hilabetean hogei bidaia egiten baldin
badira joan-etorrikoak, orduan deskontua

46
00:03:47,230 --> 00:03:50,800
ehuneko laurogeia iritsiko litzateke.
Beraz batekin ehuneko berrogeita

47
00:03:50,800 --> 00:03:55,240
hamarrekoa eta hogeitik gora ehuneko
laurogeiko deskontua. Guk horrekin uste

48
00:03:55,240 --> 00:04:00,790
dugu erabilera irungoa hiritarrena asko
areagotu daitekeela, aukera bat

49
00:04:00,790 --> 00:04:05,350
eskaintzen zaiola Irungo hiritarrari
alternatiba hori eskaintzeko eta

50
00:04:05,350 --> 00:04:08,530
horrekin con gestioari ekarpena egiten
diogula, baina gu hori guzti hori

51
00:04:08,530 --> 00:04:11,980
martxan jarri dugu, justu lotune erdi
horrek konexio berri bat ekartzen

52
00:04:11,980 --> 00:04:17,861
dugulako eta baita ere zor zitekeelako
diskriminazio bat lotune erdia eta

53
00:04:18,010 --> 00:04:21,910
adibidez Behobian sartzen diren
pertsonekin, baldin eta bidesariak

54
00:04:21,911 --> 00:04:25,330
diferenteak jarriko bagenitu bietan,
orduan egiten duguna da bat bakarra

55
00:04:25,330 --> 00:04:29,860
jarri, irizpideak bakar bat, eta
hiritarrak Irun barruko hiru sarbide

56
00:04:29,860 --> 00:04:35,350
horien arteko konexioak egiteko edukiko
lituzke prezio berdinak eta bistan da,

57
00:04:35,350 --> 00:04:40,360
baita ere asko asko jaitsiko genituzke
prezio horiek. Hortik aurrera, ba