WEBVTT

1
00:00:01.180 --> 00:00:06.670
Egun on guztioi. Hemen atzekaldean ikusten
dituzuen obrak dira prestaketa

2
00:00:06.730 --> 00:00:09.790
lan batzuk eta horiek prestaketa horiek egin
behar ditugu eta jada burutzen ari

3
00:00:09.790 --> 00:00:15.250
gara, aste honetan bukatuko dugu.
Horiek dira ona ba azkenean hor

4
00:00:15.400 --> 00:00:21.130
autopistarekin egitekoa dugun
lotune-erdia martxan hasteko

5
00:00:21.220 --> 00:00:25.600
ezinbestekoak diren lan batzuk. Guk
gaur komunitateek eskatu

6
00:00:25.600 --> 00:00:30.760
nahi genituen bi gauza nagusiki, lehenengoa da
ja dagoeneko aurreikusita dauden

7
00:00:30.760 --> 00:00:36.070
badaukagula esleituko duguna lotune
erdiko proiektua, abenduan, abendu

8
00:00:36.130 --> 00:00:40.870
partean jada esleituta egongo da eta
abendu urtarril buelta horretan obrak

9
00:00:40.870 --> 00:00:46.240
hasteko aukera edukiko dugula. Beraz,
lotune erdiaren obrak laster hastekoak

10
00:00:46.420 --> 00:00:50.890
dira eta gainera esan beharra daukagu obra
horiek hamabi hilabeteko

11
00:00:50.890 --> 00:00:55.150
iraupena izango dute. Beraz,
aurreikusten dugu bi mila eta

12
00:00:55.150 --> 00:00:59.260
hogeiko hasieran ya lotune erdi hau
amaituta egongo dela. Hori izango

13
00:00:59.260 --> 00:01:04.930
litzateke lehen berria, guretzako behintzat oso
oso inportantea dena. Guk

14
00:01:04.931 --> 00:01:10.060
uste dugu guk inbertituko dugula. Alde
batetik zortzi milioi lotune erdia eta

15
00:01:10.060 --> 00:01:15.160
gero beste sei milioi eskainiko
dizkiogu, finantzatuko dizkiogu Irungo

16
00:01:15.190 --> 00:01:21.911
Udalari. Berak lehen lotune erdi hori egin
ondoren, ba hego ingurabidea egiteko

17
00:01:22.480 --> 00:01:26.801
lehen tramoa hori burutu dezan, sei
milioiko finantzaketa eskainiko

18
00:01:26.800 --> 00:01:31.090
diogu eta horrekin ba guk egingo dugu
interpretazioa da. Legealdi

19
00:01:31.090 --> 00:01:35.260
honetan eman genuen hitza eta Irungo
hiriari eta herritarrei eman genien

20
00:01:35.260 --> 00:01:39.820
hitza. Bete egin dugula. Dagoeneko une
honetan Foru Aldundiak egin zezakeen

21
00:01:39.820 --> 00:01:46.210
guztia arlo horretan egin du, burutua du eta
orain momentu honetan udalaren kontu

22
00:01:46.541 --> 00:01:52.060
dago eta udalaren ardura da ba bigarren
sendatzeko arloek dirau urrats

23
00:01:52.060 --> 00:01:59.500
hori martxan jartzea. Beraz, guretzako
behintzat lotune erdi hori egiteko obrak

24
00:01:59.800 --> 00:02:04.960
normalera hasteko, normalizatuta osoz
hasteko aurreikuspena egiten dugu eta

25
00:02:04.960 --> 00:02:09.700
horrekin batera bigarren ekarpena zena. Guk
ikusten dugu eta ulergarria da

26
00:02:10.030 --> 00:02:15.430
Lotune erdi horrekin Irungo sarbideak
aldatzen dira auto bestearekiko eta

27
00:02:15.430 --> 00:02:18.850
une honetan bi sarrera baldin badaude
behin tasa eta bestea Behobian, hau

28
00:02:18.850 --> 00:02:23.890
egingo litzateke erdian. Orduan horrek
sortzen ditu arrisku batzuk eta baita

29
00:02:23.890 --> 00:02:29.950
aukera batzuk ere. Guk uste dugu une
honetan Irunek eguneroko egoera ez

30
00:02:29.950 --> 00:02:34.180
dakidan, baina maiz edukitzen dela
kongestio egoera oso inportante bat eta

31
00:02:34.180 --> 00:02:39.310
orduan guk uste dugu autopistak hor ona
ba aldaera funtzio bat egin

32
00:02:39.310 --> 00:02:44.860
dezakeela. Kasu honetan uste dugu ba
lotune erdi horrek ekartzen diola

33
00:02:44.920 --> 00:02:50.260
konexio berri bat eta orduan kongestio
horiek gutxitzeko aukera bat eskaintzen

34
00:02:50.260 --> 00:02:55.630
dio. Eta beraz, uste dugu une honetan
tokatzen dela eta guk hori egingo dugula,

35
00:02:55.930 --> 00:03:00.851
Bidesarien inguruko planteamendu bat,
berri bat egitea eta merkatzea Hemen

36
00:03:00.850 --> 00:03:03.580
dauzkagun bidesariak, horrek
ahalbidetuko luke hiritarrak gehiago

37
00:03:03.581 --> 00:03:08.050
erabiltzea autopista eta orduan aldaera
honek kongestio hori, Irungo hiriaren

38
00:03:08.050 --> 00:03:13.180
kogestio hori gutxituko luke. Gu
manejatzen ari garen bidesarien kopurua

39
00:03:13.180 --> 00:03:17.201
izango litzateke une honetatik
konparatuta, bide bat eginda joan da eta

40
00:03:17.380 --> 00:03:18.311
etorriko bat eginez.

41
00:03:19.510 --> 00:03:25.781
Kasuan ere izango litzateke Behobia, Ventas eta
baita ere lotune-erdi honekin berdin

42
00:03:25.810 --> 00:03:31.390
egiten dugu homogeneizatzen sarbide guztiak.
Orduan, bi puntak hartuta,

43
00:03:31.720 --> 00:03:37.720
Ventas eta Behobia hartuta, ehuneko
berrogeita hamarreko deskontua izango

44
00:03:37.720 --> 00:03:42.610
litzateke erabilera eta bidai batengatik joan
beharreko bidaia batengatik eta

45
00:03:42.610 --> 00:03:47.230
hilabetean hogei bidaia eginez baldin
badira joan-etorrikoak, orduan deskontua

46
00:03:47.230 --> 00:03:50.800
ehuneko laurogeia iritsiko litzateke. Beraz
batekin ehuneko berrogeita hamar

47
00:03:50.800 --> 00:03:55.240
hamarrekoa eta hogeitik gora ehuneko
laurogeiko deskontua. Guk horrekin

48
00:03:55.240 --> 00:04:00.790
uste dugu erabilera irungoa hiritarrena asko
areagotu

49
00:04:00.790 --> 00:04:05.350
daitekeela, aukera bat eskaini
zaiola Irungo hiritarrari

50
00:04:05.350 --> 00:04:08.530
alternatiba hori eskaintzeko eta
horrekin amaitzeko

51
00:04:08.530 --> 00:04:11.980
con gestioari ekarpena egiten
diogula, baina gu hori

52
00:04:11.980 --> 00:04:17.861
guzti hori martxan jarri dugu,
justu lotune erdi horrek

53
00:04:18.010 --> 00:04:21.910
konexio bat dakar eta baita zor
zitekeelako diskriminazio

54
00:04:21.911 --> 00:04:25.330
bat ere lotune erdia eta
adibidez Behobian

55
00:04:25.330 --> 00:04:29.860
sartzen direna, baldin eta eta
eta bidesariak diferenteak

56
00:04:29.860 --> 00:04:35.350
badira jarri behar dira lanean,
orduan egiten duguna

57
00:04:35.350 --> 00:04:40.360
da bat bakarra, irizpideak
bakar bat.