WEBVTT

1
00:00:01.420 --> 00:00:08.380
Ba mila esker guztioi hona etortzeagatik
eta egun on. Bueno gaurkoan Diputazioak

2
00:00:08.530 --> 00:00:14.860
Bidegiren eskutik hemendik aurrera
egingo duen deskontu plan berriaren

3
00:00:15.100 --> 00:00:18.010
berri eman eman nahi dugu.

4
00:00:19.270 --> 00:00:25.240
Alde batetik bueno deskontu plan berri
hau zergatik jarri dugu martxan. Ba alde

5
00:00:25.240 --> 00:00:32.110
batetik inflazioaren ondorioak leuntzeko
eta beste alde batetik ba ingurumen

6
00:00:32.110 --> 00:00:37.720
jasangarritasunaren mesedetan. Uste dugu
ingurumen jasangarritasunean ere geroz

7
00:00:37.720 --> 00:00:44.080
eta pauso gehiago eman behar direla. Eta
zergatik ez errepideetatik badakigulako

8
00:00:44.080 --> 00:00:48.190
errepideak direla gainera
kontaminazioaren errepidea,

9
00:00:48.190 --> 00:00:51.160
erabiltzaileak, kontaminazioaren neurri
handi bat.

10
00:00:52.240 --> 00:00:52.720
Beraz.

11
00:00:54.790 --> 00:01:00.430
Proposatzen ditugun neurri guzti hauek
aurrekontuetako foru arauean jasoko

12
00:01:00.430 --> 00:01:07.390
dira, hau da, urte bukaeran onartuko den
aurrekontuetako foru Foru-arauan, eta

13
00:01:08.020 --> 00:01:15.550
bueno proposamenean bai beti esaten
dugun Gipuzkoako biribilgune hori,

14
00:01:16.120 --> 00:01:20.140
horretan parte hartzen duten edo osatzen
duten biribilgune hori osatzen duten

15
00:01:20.890 --> 00:01:27.550
errepideak izango dira deskontu hauen
hauek jasoko dituztenak, Hau da, peajea

16
00:01:27.550 --> 00:01:35.290
duten errepide guztiak, Ap-zortzia,
Ap-bata ase diru-saila ene bata eta 15a.

17
00:01:37.360 --> 00:01:42.550
Hauek peajeetan deskontuak izango
dituzte. Bai, deskontu berriak, esan

18
00:01:42.550 --> 00:01:48.070
nahi dut, orain arteko deskontuak berdin
jarraitzen dute, baina berriak izango

19
00:01:48.070 --> 00:01:52.840
dituzte salgaien garraioak. Garraio
publikoak.

20
00:01:54.190 --> 00:01:58.660
Eta ez bakarrik garraio publikoak,
baizik eta baita ere garraio

21
00:01:58.840 --> 00:02:03.820
kolektiboak, Autobusak, autobus guztiek,
ez bakarrik garraio publikokoei, baizik

22
00:02:03.820 --> 00:02:09.610
eta autobus guztiek, jarduera ekonomikoa
duten ibilgailuek, baita ere orain arte

23
00:02:09.940 --> 00:02:16.840
izan ez dutenek, hau da, autonomoak edo
taxistak edo jarduera ekonomiko bati

24
00:02:16.840 --> 00:02:24.700
lotuta dauden gainontzeko ibilgailuak
eta ibilgailu arin guztiek, esan dugun

25
00:02:24.700 --> 00:02:31.900
bezala, orain arte izan dute
gipuzkoarrek bakarrik abiatu programa,

26
00:02:32.410 --> 00:02:39.790
baina hemendik aurrera proposatzen dugu
jatorria edozein dela ere, abiatu

27
00:02:39.790 --> 00:02:43.030
programan ematen ditugun zea guztiak,

28
00:02:44.170 --> 00:02:48.040
deskontu guztiak izango dituztela,
ibilgailu guztiak.

29
00:02:51.880 --> 00:02:52.420
Barkatu.

30
00:02:57.520 --> 00:03:02.290
Beraz, bueno hau pixka bat esan dudan
bezala, alde batetik inflazioaren

31
00:03:03.190 --> 00:03:08.650
ondorioak leuntzeko eta beste alde
batetik ingurumenaren osasuna edo

32
00:03:09.220 --> 00:03:14.860
areagotzeko. Eta banan-bana esplikatuko
ditut. Alde batetik daukagu esan bezala

33
00:03:14.861 --> 00:03:25.630
garraio publikoak. Bueno ba garraio
publikoetan %50eko o sea deskontua

34
00:03:26.170 --> 00:03:33.460
izango dute garraio publiko guztiek eta
autobus, autobus edo autocar edo

35
00:03:34.030 --> 00:03:40.180
kolektibo guztiek, nahiz eta ez izan
garraio publikoak, uste dugu hauek

36
00:03:40.300 --> 00:03:45.880
berotegi-efektuko gasen emisioa
murrizten dutela kotxe gutxiago

37
00:03:46.240 --> 00:03:54.670
erabiltzeagatik. Eta nahi dugu bidegitik
ere Diputazio errepideen azpiegitura

38
00:03:55.390 --> 00:04:02.950
departamentutik ere zeozer pausoak eman
inguru honetan garraio publikoa gehiago

39
00:04:02.950 --> 00:04:08.230
erabiltzeko eta garraio kolektiboa
gehiago erabiltzeko. Garraio publikoa

40
00:04:08.230 --> 00:04:12.250
eta kolektiboa erabiltzeak errepideetan
ibilgailu gutxiago esan dugun bezala

41
00:04:12.520 --> 00:04:20.860
eragiten du eta horregatik goaz goaz
haratago, esango nuke nik garraio

42
00:04:20.860 --> 00:04:25.990
publikoak bakarrik ez, baizik eta
edozein autobus dela ere.

43
00:04:27.430 --> 00:04:30.790
%50eko deskontua, beraz,

44
00:04:31.810 --> 00:04:36.520
hasieratik izango dute urtarrilaren
batetik aurrera. Guzti hauek.

45
00:04:37.600 --> 00:04:41.650
Mugikortasun iraunkorra ez Ari garenean
gainera, ez dugu ingurumen onurez

46
00:04:41.650 --> 00:04:47.050
bakarrik hitz egiten, baizik eta
ongizate ekonomiko eta soziala ere

47
00:04:47.500 --> 00:04:49.180
bilatzen ditugu neurri hauekin.

48
00:04:50.530 --> 00:04:55.990
Kamioiei edo salgaien garraioari
dagokionez, alde batetik ingurumen

49
00:04:56.350 --> 00:05:01.870
ingurumena zaintzeko neurrietan euro
kategoria aplikatuko dugu. Hau da, zer

50
00:05:01.870 --> 00:05:10.240
da euro kategoria. Gutxien kutsatzen
duten kamioiek gutxiago ordainduko dute

51
00:05:10.630 --> 00:05:19.600
eta izango dute %25eraino ko bueno izan
dezakete %25erainoko beherapena edo

52
00:05:19.600 --> 00:05:20.500
deskontua.

53
00:05:22.060 --> 00:05:29.560
Kamiok, kamioi hauek, euro kategoria hau
zer da. Motorraren araberako cuché,

54
00:05:29.620 --> 00:05:34.871
kutsatzen duten araberako gutxien
kutsatzen duten araberako ezaugarriak

55
00:05:35.170 --> 00:05:41.800
dituen klasifikazio bat da eta hori bai
direktiban eta baita ere Dgtren azaltzen

56
00:05:41.800 --> 00:05:46.930
da klasifikazio hori eta guk egingo
duguna da ba euro kategoria bost

57
00:05:46.930 --> 00:05:53.110
kategoria daukanak %15eko deskontua
izango du, euro sei kategoria daukanak

58
00:05:53.140 --> 00:05:54.370
%20koa.

59
00:05:55.510 --> 00:06:01.990
Eta ibilgailu elektrikoa, astunek,
ibilgailu hibridoek eta gasez ibiltzen

60
00:06:01.990 --> 00:06:09.640
direnek, O eta Equo etiketa duten
ibilgailuek %25ekoa izango dute.

61
00:06:11.170 --> 00:06:16.150
Beste bestalde esan dugu jarduera
ekonomikoa dutenek izango dutela

62
00:06:16.270 --> 00:06:23.500
deskontua. Zer deskontua izango du.
Gehienez %13ko deskontua Direktiban

63
00:06:25.120 --> 00:06:31.420
peajeen direktiban azaltzen den
deskontu, hau da, maiztasunagatik ematen

64
00:06:31.420 --> 00:06:36.700
den deskontua. Hau Zeintzuk edukiko dute
ba alde batetik,

65
00:06:37.930 --> 00:06:47.200
kamioiek, hau da garraioek, garraio
guztiak, bai garraio bat eta bai bi

66
00:06:47.530 --> 00:06:53.020
bezala klasifikatzen ditugunak. Astun
guztiek edukiko dute maiztasunaren

67
00:06:53.020 --> 00:06:59.680
araberako deskontua eta gehienez izango
da %13koa, gehienez %13koa. Direktibak

68
00:06:59.680 --> 00:07:06.071
horrela murrizten duelako edo epe hori
jartzen duelako. Eta hau bera, deskontu

69
00:07:06.070 --> 00:07:12.340
hau bera egingo diegu baita ere beste
jarduera ekonomiko guztiei, hau da,

70
00:07:12.700 --> 00:07:19.180
ibilgailu arinak izanda ere, jarduera
ekonomikoa dutenei. Gaur egun ba taxis,

71
00:07:19.540 --> 00:07:25.870
taxista batek adibidez ordaintzen du
peajea, edo nik zer dakit ba.

72
00:07:26.920 --> 00:07:32.590
Arotz batek edo electricista batek edo
edozein gremioko norbaitek enpresako

73
00:07:32.590 --> 00:07:38.440
kotxea baldin badauka edo furgoneta
hori, nahiz eta arina izan, ba bueno

74
00:07:38.500 --> 00:07:41.950
ordaintzen du peajea osorik gaur eta
hemendik aurrera,

75
00:07:43.060 --> 00:07:49.300
datorren urtetik aurrera ordainduko du
gehienez edukiko ditut deskontuak %13ra

76
00:07:49.300 --> 00:07:57.730
bitartekoak. Hau betiere maiztasunaren
arabera. Hor tramo batzuk daude eta

77
00:07:57.730 --> 00:08:03.370
tramo horien arabera iritsi daitezke
gehien erabiltzen dutenek %13ra.

78
00:08:04.180 --> 00:08:11.980
Deskontu hau urrian batetik aurrera
izango da. Zergatik bueno ba ez da ez

79
00:08:11.980 --> 00:08:16.900
dugulako lehenago jarri nahi, baizik eta
gure sistemak egokitu egin behar

80
00:08:16.900 --> 00:08:22.780
direlako eta ez digu ez dugu denborarik
izan egokipen egokitzapen guzti hori

81
00:08:23.110 --> 00:08:32.650
egiteko. Eta nahiz eta Irun eta Zarauzko
barrerako obrak bukatzen ari diren,

82
00:08:32.680 --> 00:08:38.111
Irungoa bukatuta dagoen eta Zarauzkoa
bukatzen beste zenbait sarrera-irteera

83
00:08:38.321 --> 00:08:44.680
oraindik aldatzeko dauzkagu. Hori
posible denean sare osoan izango dute

84
00:08:45.730 --> 00:08:51.251
jarduera ekonomikoa duten ibilgailu
arinak %13ko deskontu hori.

85
00:08:52.510 --> 00:09:00.070
Eta bestalde, maiztasunaren araberako
deskontua izango dute baita ere

86
00:09:00.071 --> 00:09:04.000
autobusek, garraio publiko guztiak eta
autobusek.

87
00:09:05.740 --> 00:09:12.100
Lehen esan dudan bezala, %50eko
deskontua gehi %13koa. Gaur egun

88
00:09:12.610 --> 00:09:19.030
autobusek ase hiru seian adibidez, eta
baita ap-bat eta Ap-zortzian ordaintzen

89
00:09:19.030 --> 00:09:20.200
dute pisutsuak bezala.

90
00:09:21.280 --> 00:09:27.880
Eta hemendik aurrera beraz, pisutsuen
deskontu behera egingo zaie, %13ra

91
00:09:27.880 --> 00:09:36.550
artekoa, gehi esan dugun %50ekoa. Beraz,
%60 eta hirurogeita hiru hiruko

92
00:09:36.550 --> 00:09:42.910
deskontua izango dut. Izateko aukera
daukate garraio publiko guztiak eta

93
00:09:43.120 --> 00:09:49.030
autobus guztiek, Betiere maiztasunak
kontutan hartuta. Adibidez, garraio

94
00:09:49.030 --> 00:09:54.670
publikoak, Lurraldebuseko autobusak
egunero ibiltzen direnek, hauek iritsiko

95
00:09:54.670 --> 00:09:57.400
dira ehuneko hirurogeita hiruko
deskontuetara.

96
00:09:59.410 --> 00:10:05.260
Beraz, kamioiek, garraio publikoak eta
autonomoek izango dute, esan bezala,

97
00:10:05.350 --> 00:10:08.200
ehuneko hamahiruko maiztasuneko
deskontu.

98
00:10:10.210 --> 00:10:17.620
Ibilgailu arinei dagokienez, gaur egun
abiatu daukagunok ezagutzen dugu

99
00:10:17.620 --> 00:10:23.620
deskontuen plan hori edo programa hori
eta hemendik aurrera, urtarrilaren

100
00:10:23.620 --> 00:10:28.870
batetik aurrera, ez bakarrik
gipuzkoarrak, baizik eta Gipuzkoako

101
00:10:28.870 --> 00:10:33.550
errepideetatik pasatzen diren
autopistatik pasatzen diren ibilgailu

102
00:10:33.550 --> 00:10:36.610
arin guztiek edukiko dute deskontu
behera. Hau da,

103
00:10:38.680 --> 00:10:44.590
ehuneko progresiboak eta gastu limiteak
esaten dioguna.

104
00:10:46.240 --> 00:10:50.770
Honek esan nahi du zeintzuk iritsiko
dira normalean honetara Gipuzkoa lan

105
00:10:50.780 --> 00:10:51.610
egiten dutenak.

106
00:10:52.930 --> 00:10:57.730
Eduki gainera jaso ditugu enpresetatik,
Gipuzkoako enpresetatik eta abar,

107
00:10:59.200 --> 00:11:06.220
ba adierazpen batzuk eta kexak ere bai
eta abar. Eta azkenean erabaki duguna da

108
00:11:09.010 --> 00:11:14.590
arin guztiek edukitzea zea berdinak,
baldintza berdinak edukitzea.

109
00:11:16.030 --> 00:11:22.750
Eta deskontu hauen gastu límite izango
da hogeita hamabost koma hogeita

110
00:11:22.750 --> 00:11:26.890
bostekoa. Abiatu abiatu programaren
berdina.

111
00:11:28.330 --> 00:11:33.820
Urtarrilaren batean sartuko da
indarrean, hau ibilgailu guztientzat eta

112
00:11:33.821 --> 00:11:40.000
beharko dute Abiatu ez ezik abiatu izan
dezakete edo edozein tag edo edozein bi

113
00:11:40.000 --> 00:11:40.300
ate.

114
00:11:43.990 --> 00:11:52.540
Eta bueno pixka bat ikus dezazuen zer
dimentsio hartuko duen guzti honek.

115
00:11:52.870 --> 00:11:58.000
Orain arte adibidez, aurreko urtean,
aurreko urtean hogeita bost milioitako

116
00:11:58.780 --> 00:12:02.740
diru-laguntza eman du Bidegik
deskontuetan, gipuzkoarrei deskontuetan.

117
00:12:03.430 --> 00:12:08.170
Baina orain martxan jarriko ditugun
deskontu hauekin suposatuko ditu

118
00:12:08.230 --> 00:12:12.940
berrogeita lau milioi, Gutxi gorabehera.
Datorren urtean pixka bat gutxiago

119
00:12:13.060 --> 00:12:13.810
izango da.

120
00:12:15.640 --> 00:12:20.350
Ibilgailu batzuei urriak batetik aurreak
jarriko zaielako deskontu hau, baina

121
00:12:20.350 --> 00:12:24.700
hurrengoa datozen urteetan gutxi
gorabehera berrogeita lau milioi Eta

122
00:12:24.700 --> 00:12:26.650
hortik gora izango dira deskontuak.

123
00:12:30.370 --> 00:12:37.080
Esan bezala, ibilgailu arin guztiek,
batez ere, aurreikusten dugu ba abiatu

124
00:12:37.150 --> 00:12:41.050
orain arte sartu ez direnak izango
direla Gipuzkoan lan egiten dutenak,

125
00:12:41.140 --> 00:12:46.991
Bizkaitarrak, arabarrak, nafarrak,
iparraldekoak. Hor kasuistika asko dago

126
00:12:47.050 --> 00:12:52.451
eta beraiek ere ba zergak bertan uzten
dituzte.

127
00:12:53.590 --> 00:12:55.870
Gure enpresetan lan egiten dutelako.

128
00:12:57.700 --> 00:13:05.440
Eta bueno ba erregaien eta lehengaien
igoerak geldiezinak, herritar guztiei

129
00:13:05.770 --> 00:13:10.390
eragiten dielako eta Gipuzkoak bere
bideen erabiltzaileei aplikatuko diren

130
00:13:10.390 --> 00:13:17.170
deskontu programa berriak neurri batean
joan etorrian garestitzea arintzen

131
00:13:17.530 --> 00:13:23.290
lagunduko duelako egiten dugu. Ze hau
planteamendu hau. Garraio publikoa

132
00:13:23.290 --> 00:13:27.670
erabiltzea berotegi efektuko gasen
emisioa murrizten laguntzeko bide bat

133
00:13:27.670 --> 00:13:32.560
da, esan dugun bezala, garraio
publikoari esker ibilgailu asko

134
00:13:32.890 --> 00:13:40.000
particular gutxiago ibiltzen ibiltzen
dira gure bide publikoetan eta hemen

135
00:13:40.060 --> 00:13:44.830
azpimarra jarri nahi dugu, Bultzatu nahi
dugu jendea ibili dadin geroz eta

136
00:13:44.830 --> 00:13:51.520
gehiago garraio publikoan eta erabili
dezatela baita ere garraio kolektiboa.

137
00:13:51.910 --> 00:13:57.910
Horretan ere laguntzen du Bidegik bere
parkinak, konpartitzeko, parkinak,

138
00:13:57.910 --> 00:14:00.550
aritzekoak eta gainontzekoak izatea.

139
00:14:02.020 --> 00:14:07.240
Hemendik aurrera, beraz, guzti horiek
autobus guzti horiek izango dute, baina

140
00:14:07.300 --> 00:14:07.780
hobaria.

141
00:14:10.180 --> 00:14:15.700
Eta erdaraz esateko erdaraz, pixka bat
laburpen bat egingo dut.

142
00:14:18.790 --> 00:14:24.400
Gipuzkoa pone en marcha un nuevo plan de
descuentos por dos razones, básicamente,

143
00:14:25.090 --> 00:14:30.340
por una parte para paliar los efectos de
la inflación, y por otra parte, en aras

144
00:14:30.430 --> 00:14:32.860
de la sostenibilidad medioambiental.

145
00:14:33.910 --> 00:14:43.600
Queremos hacer trabajar por estas dos
razones. El nuevo plan de descuentos. A

146
00:14:43.600 --> 00:14:49.120
partir del uno de enero de 2023. Las
carreteras de pago de la red, es decir,

147
00:14:49.120 --> 00:14:55.240
en la llamada rotonda de Gipuzkoa, en la
AP ocho, AP uno A seis, tres, seis uno y

148
00:14:55.240 --> 00:14:55.990
A quince.

149
00:14:57.220 --> 00:15:02.770
Tendrán descuentos en peajes. Además de
los que ya existen actualmente,

150
00:15:04.390 --> 00:15:09.700
los transportes de mercancías van a
tener descuentos. También va a tener

151
00:15:09.790 --> 00:15:14.800
descuentos en transporte público y
también el transporte colectivo.

152
00:15:15.400 --> 00:15:18.910
Vehículos con actividad económica que
hoy en día no lo tienen.

153
00:15:19.990 --> 00:15:24.460
Y todos los vehículos ligeros,
independientemente de su procedencia.

154
00:15:26.590 --> 00:15:32.860
En el caso del transporte público, vamos
a hacer una reducción de un 50% en el

155
00:15:32.860 --> 00:15:39.220
peaje. Van a tener un descuento de un
50%. Todos los todo el transporte

156
00:15:39.220 --> 00:15:45.100
público, pero no nos quedamos sólo hay
vamos más allá. Es decir, además del

157
00:15:45.100 --> 00:15:49.750
transporte público, van a tener este
descuento también todos los autobuses,

158
00:15:50.050 --> 00:15:51.190
todos los autobuses.

159
00:15:52.750 --> 00:15:58.540
El transporte colectivo creemos que es
bueno, hay que hay que ponerlo en valor

160
00:15:58.600 --> 00:16:04.840
y se tiene que utilizar cada vez más
para evitar los gases de efecto la

161
00:16:04.840 --> 00:16:07.270
emisión de gases de efecto invernadero.

162
00:16:08.470 --> 00:16:11.800
Cuando hablamos de movilidad sostenible,
además de los beneficios

163
00:16:11.800 --> 00:16:16.960
medioambientales, buscamos también el
bienestar económico y social.

164
00:16:18.040 --> 00:16:23.110
En cuanto al transporte de mercancías, a
los camiones se les aplicará la

165
00:16:23.110 --> 00:16:30.430
categoría euro, como lo viene diciendo
la Directiva Europea. Y el descuento

166
00:16:31.270 --> 00:16:37.150
podrá ser de hasta el 25% en función de
la calificación del motor, Es decir,

167
00:16:37.540 --> 00:16:41.350
aquellos que en menos contaminen van a
tener más descuento.

168
00:16:42.670 --> 00:16:49.180
El 25% será el máximo en Mallorca. Os
cuento para vehículos eléctricos

169
00:16:49.180 --> 00:16:56.230
pesados, híbridos pesados y vehículos
con las etiquetas o y eco que están en

170
00:16:56.230 --> 00:17:01.090
la clasificación de la DGT. Todos estos
me refiero a vehículos pesados.

171
00:17:02.470 --> 00:17:08.380
El 20% de descuento van a tener los de
la categoría seis euro Euro seis, que

172
00:17:08.381 --> 00:17:15.580
aparece en la Directiva dependiendo de
las emisiones, y el 15% para la

173
00:17:15.580 --> 00:17:17.110
categoría euro cinco.

174
00:17:18.970 --> 00:17:24.610
Como digo, los vehículos pesados que
menos contaminen van a ser los

175
00:17:24.610 --> 00:17:27.820
beneficiarios de estos descuentos. Para
nosotros.

176
00:17:28.900 --> 00:17:35.350
Esto esto es importante, Y también
tendrán un 13% de descuento. Los

177
00:17:35.350 --> 00:17:42.900
transportistas que utilicen este
descuento es por uso por frecuencia. A

178
00:17:42.900 --> 00:17:51.220
aquellos que utilicen más frecuentemente
pueden llegar a un 13% de descuento.

179
00:17:52.120 --> 00:17:55.090
Junto con esto, como he dicho antes, en
euskera.

180
00:17:56.260 --> 00:18:02.740
Los autobuses y el transporte público
también se les aplicará este 13% de

181
00:18:02.740 --> 00:18:11.170
descuento. Es decir, el 50% más, El 13%
de descuento podrán tener a aquellos que

182
00:18:11.170 --> 00:18:18.970
más utilizan la carretera. Y por lo
tanto, todos los autobuses de

183
00:18:18.970 --> 00:18:23.050
Lurraldebus que utilizan todos los días
la autopista van a tener un descuento

184
00:18:23.440 --> 00:18:25.090
del 63%.

185
00:18:26.200 --> 00:18:32.230
Y bueno también tenemos como nuevo
descuento, el de bueno, el de frecuencia

186
00:18:32.230 --> 00:18:36.820
también se les va a aplicar. Este es un
nuevo les junto, pero se les aplica a

187
00:18:36.820 --> 00:18:43.601
las actividades económicas que llevan
vehículos ligeros, que hasta ahora no

188
00:18:43.600 --> 00:18:47.380
tenían ningún tipo de descuento. Ahora
todos todos aquellos que tienen

189
00:18:47.650 --> 00:18:52.001
actividad económica van a tener un
descuento del 13%, es decir, del

190
00:18:52.060 --> 00:18:53.530
descuento por frecuencia.

191
00:18:54.881 --> 00:18:59.500
Estos descuentos, el de frecuencia, se
van a aplicar a partir del uno de

192
00:18:59.500 --> 00:19:02.530
octubre. Es por una cuestión técnica.

193
00:19:05.050 --> 00:19:09.850
Nos hubiese gustado aplicarla desde el
uno de enero, pero se va a aplicar desde

194
00:19:09.850 --> 00:19:13.991
el uno de octubre por por cuestiones
técnicas que todavía hay que solventar.

195
00:19:15.950 --> 00:19:22.900
Los vehículos ligeros ya tienen en el
programa Abiatu. Los guipuzcoanos tienen

196
00:19:22.900 --> 00:19:29.291
el programa Abiatu, que todos conocéis
que son un descuento progresivo más el

197
00:19:29.290 --> 00:19:30.490
límite de gasto.

198
00:19:31.570 --> 00:19:35.890
Y la novedad está en que todos los
vehículos ligeros, no solo los

199
00:19:35.891 --> 00:19:39.430
guipuzcoanos, van a poder optar a estos
descuentos.

200
00:19:40.900 --> 00:19:45.960
Suponemos que serán aquellos que
trabajan en Gipuzkoa, es decir, los de

201
00:19:47.530 --> 00:19:54.930
los de los territorios limítrofes los
que más podrán llegar a este tipo de

202
00:19:54.940 --> 00:19:57.310
descuentos de y del límite de gasto.

203
00:19:59.440 --> 00:20:00.490
Y por último,

204
00:20:01.510 --> 00:20:09.790
decir que, además de los que la subida
de los combustibles y de las materias

205
00:20:09.790 --> 00:20:14.920
primas está afectando, como sabemos, a
toda la ciudadanía. Y el nuevo plan de

206
00:20:14.920 --> 00:20:21.550
descuentos obedece a que Gipuzkoa
aplicará los a los usuarios de sus vías.

207
00:20:21.641 --> 00:20:27.160
Ayudará a los usuarios de sus vías, en
cierta medida, a paliar el

208
00:20:27.160 --> 00:20:29.440
encarecimiento de los desplazamientos.

209
00:20:30.550 --> 00:20:37.630
Y desde luego, ponemos un poco el acento
en la utilización del transporte

210
00:20:37.631 --> 00:20:42.370
público. El uso del transporte público
es una forma de ayudar a reducir la

211
00:20:42.370 --> 00:20:47.830
emisión de gases de efecto invernadero.
Halaber, una menor cantidad de vehículos

212
00:20:47.830 --> 00:20:53.320
particulares circulando por la vía
pública. Y cuando hablamos de movilidad

213
00:20:53.320 --> 00:20:58.060
sostenible, no queremos decir solamente
no nos referimos solamente a los

214
00:20:58.391 --> 00:21:03.881
beneficios medioambientales, sino
también se busca el bienestar económico

215
00:21:04.150 --> 00:21:04.900
y social.

216
00:21:06.131 --> 00:21:09.640
Tanto el transporte público, como he
dicho antes, como los vehículos de

217
00:21:09.641 --> 00:21:14.290
transporte colectivo, Esto es muy
importante para nosotros. Contribuyen a

218
00:21:14.530 --> 00:21:18.790
descongestionar las carreteras. Desde
Bidegi, desde la Diputación Foral de

219
00:21:18.790 --> 00:21:25.000
Guipúzcoa animamos a todos los usuarios
de estas carreteras a que utilicen cada

220
00:21:25.000 --> 00:21:29.830
vez cada vez más el transporte público y
los autobuses.

221
00:21:30.881 --> 00:21:35.320
Eta hemendik aurrera ya dituzuen
galderak erantzungo ditugu.

222
00:21:39.340 --> 00:21:45.460
Lantza bat izan dugu hemen. Zuk ere
berriro aipatu duzu autonomoak, ehuneko

223
00:21:45.460 --> 00:21:50.200
hamahiruko deskontu horiek, autonomoak
eta esan duzu arotzak eta ez dakit zer,

224
00:21:50.500 --> 00:21:55.060
baina gero baita esaten duzu, jardunaldi
ekonomikoa duten guztiek, hau da,

225
00:21:55.120 --> 00:21:59.530
enpresek ere izango du, egiten dituzte,
izango dute deskontu hori, enpresa

226
00:21:59.530 --> 00:22:02.501
handiagoak, autonomoa bakarrik. Bai.

227
00:22:03.730 --> 00:22:09.490
Bueno es que adibidez kamioiak enpresa
handietako izan daitezke, izan daitezke,

228
00:22:09.490 --> 00:22:16.750
baita ere autonomoak, ez. Bestalde,
ibilgailu arinek orain denek izango dute

229
00:22:16.870 --> 00:22:23.381
deskontua. Beraz, uste genuen ez zela
legezkoa edo ez zela etikoa. Ez dela

230
00:22:23.381 --> 00:22:30.850
justua. Beste ibilgailu guztiak, hau da,
ibilgailu arinak, enpresetakoak, enpresa

231
00:22:30.850 --> 00:22:35.410
handietako edo itxita atxikitakoak,
autonomoak, taxistak edo edozein

232
00:22:35.410 --> 00:22:38.720
enpresetakoak ordain ordaindua
ordaintzea,

233
00:22:39.730 --> 00:22:45.851
peajea osorik ordaintzea. Beraz,
parekatu ditugu kamioiekin, kamioiak.

234
00:22:46.240 --> 00:22:48.520
Garraio garraio pisutsua.

235
00:22:49.540 --> 00:22:52.270
Aktibitate ekonomiko bat da. Beraz,

236
00:22:53.500 --> 00:22:57.730
bueno ibilgailu arinetan ez dugu
diferentziarik egingo hemendik aurrera

237
00:22:58.030 --> 00:23:04.870
eta pentsatu dugu baita ere ibilgailu
arinetan kamioiaren pareko deskontuak

238
00:23:04.870 --> 00:23:07.840
egitea, ehuneko hamahiruko deskontuak
gehienez.

239
00:23:10.000 --> 00:23:14.200
Gero beste zalantza bat geratu zait.
Laguntza batzuk datorren urtarriletik

240
00:23:14.200 --> 00:23:19.361
aurrera eta beste batzuk ur urriaren
batetik aurrera. Zer da kamioientzat.

241
00:23:24.700 --> 00:23:29.320
Lehenengo galderari erantzunez, guk
adibidez, ibilgailu arinak bereizten

242
00:23:29.350 --> 00:23:35.860
ditugu bi motatan, jabetza pribatua edo
enpresa jabetza. Orduan, orain arte

243
00:23:35.891 --> 00:23:39.100
jabetza pribatua zutenari gastu muga
ipintzen genien,

244
00:23:40.391 --> 00:23:44.230
jabetza enpresa jabetza zutenei ez
genion inolako deskonturik ematen.

245
00:23:44.350 --> 00:23:48.850
Hemendik aurrera bai, ehuneko hamahiruko
tope.

246
00:23:50.050 --> 00:23:57.430
Tope hori bai, coche de empresa edo
esaten dudana izan da, eta gero y

247
00:23:57.910 --> 00:24:04.180
carácter retroactivo. Hau da e
urtarriletik aurrera eramango dena,

248
00:24:04.540 --> 00:24:11.920
baina konpaktu kontutan izango dena,
urtarriletik urriak batetik emango dena,

249
00:24:12.520 --> 00:24:17.590
baina kontutan izango da urria batek,
urtarrila batetik izango dira autobusen

250
00:24:17.590 --> 00:24:22.000
ehuneko berrogeita hamarra, autobusen
ehuneko berrogeita hamarra. Eta

251
00:24:22.420 --> 00:24:24.550
ap-zortzi eta batean kategoria euro

252
00:24:28.720 --> 00:24:33.760
horiek biak ap-zortzian tape batean,
motorraren arabera ezartzen dugun

253
00:24:34.210 --> 00:24:39.340
deskontu hori, bonifikazio hori eta
autobus zeri jartzen diogun ehuneko

254
00:24:39.340 --> 00:24:45.341
berrogeita hamar hori nolabait ap-zortzi
epe batean indarrean sartuko da.

255
00:24:47.260 --> 00:24:52.810
Urriak batean, baina kontuan hartuko da
urtarrila batetik con carácter

256
00:24:52.810 --> 00:24:53.350
retroactivo.

257
00:24:54.700 --> 00:24:55.510
Kasu horietan bakarrik.

258
00:24:56.891 --> 00:24:57.340
Kasu horietan.

259
00:25:28.060 --> 00:25:30.280
La categoría euro a los camiones,

260
00:25:31.540 --> 00:25:36.460
la categoría euro. Es decir, la
bonificación, la bonificación en función

261
00:25:36.460 --> 00:25:37.960
del motor del vehículo.

262
00:25:39.430 --> 00:25:42.880
Antes hemos mencionado Categoría uno,
dos, tres, cuatro, categoría, cinco,

263
00:25:42.881 --> 00:25:48.400
categorías seis. Y los eléctricos,
gases, otros combustibles de emisión 0.

264
00:25:51.730 --> 00:25:57.460
Eso es eso. Todos miran. Bada hainbat
van a tener el descuento desde el uno de

265
00:25:57.460 --> 00:26:05.140
enero, salvo el descuento por frecuencia
del 13%, que se aplicará a partir del

266
00:26:05.141 --> 00:26:10.300
uno de octubre. Por causas técnicas
tecnológicas que se están desarrollando

267
00:26:10.660 --> 00:26:16.420
todavía. Hay que hacer ampliaciones,
Howard y tal, que no es posible aplicar

268
00:26:17.391 --> 00:26:22.090
ni con carácter retroactivo. El resto se
van a aplicar desde el uno de enero.

269
00:26:32.290 --> 00:26:38.980
Me refiero a todos. Todos van a enterrar
a partir del uno de octubre, salvo el

270
00:26:38.980 --> 00:26:48.490
13% de frecuencia. Qué será a partir del
uno de octubre para camiones y para los

271
00:26:48.490 --> 00:26:49.960
vehículos de empresas.

272
00:26:52.720 --> 00:26:56.020
Luego, en cuanto a los vehículos
ligeros, lo que se quiere es un poquito

273
00:26:56.110 --> 00:26:58.510
ayudar también a todos los que vienen a
trabajar a Guipúzcoa.

274
00:26:59.770 --> 00:27:06.460
Efectivamente, bueno al final vamos. No
podemos empezar a distinguir quién viene

275
00:27:06.460 --> 00:27:12.940
a trabajar, quien no viene a trabajar. Y
lo que hacemos es bueno pues no hacer el

276
00:27:12.940 --> 00:27:22.450
mismo descuento a todos los vehículos
ligeros de cualquier procedencia. El

277
00:27:22.450 --> 00:27:26.140
descuento es según según la frecuencia.
Entonces,

278
00:27:27.280 --> 00:27:31.570
los que van a llegar al límite de gasto
suponemos que van a ser los que más

279
00:27:31.570 --> 00:27:36.430
utilizan el coche, los que vienen todos
los días a trabajar o estudiar o a la

280
00:27:36.430 --> 00:27:41.830
poesía, a Gipuzkoa. Eso es lo que lo que
lo que suponemos claro,

281
00:27:43.000 --> 00:27:48.370
lo que se pretende es hacer el mismo, el
mismo descuento a todos los usuarios de

282
00:27:48.370 --> 00:27:50.830
los vehículos ligeros en nuestras
carreteras.

283
00:27:53.560 --> 00:27:55.030
Bai, Nik galdetu nahi nizuke.

284
00:27:56.260 --> 00:28:02.410
Barkatu. Bai. Zerbait berezia egin behar
da orain. Y deskontu horietara sartzeko,

285
00:28:02.620 --> 00:28:08.530
Bizkaiak aurreko iragarri zuenean esan
zuenez, webgune baten datuak eman behar

286
00:28:08.530 --> 00:28:13.330
zirela, baldintzak bete. Gipuzkoaren
kasuan, nonbait izena eman, edozer da

287
00:28:13.391 --> 00:28:20.350
jarraitu beharreko prozedura hori. Kasu
guztietan. Auto ezkutua nahi duenak edo

288
00:28:20.350 --> 00:28:25.780
bonifikazioak, orotariko modulazioa nahi
duenak, denok. Orain arte moduan abiatu

289
00:28:25.780 --> 00:28:27.761
sistemarekin alta eman behar die Bai edo
bai.

290
00:28:30.250 --> 00:28:38.050
Bidegik, aritzetan denok. Bai. Arinak,
jarduera ekonomikoa direnak, bai

291
00:28:38.110 --> 00:28:46.150
autobusak, bai merkantziak. Denak atera
egon beharko dira eta denak eduki

292
00:28:46.150 --> 00:28:50.830
beharko dute dispositibo bat. Bi ate bat
ez dauka. Zergatik ari zen gure abiatua,

293
00:28:51.370 --> 00:28:57.610
baizik. Dispositiboa bi ate bat e eduki
behar dute.

294
00:29:02.020 --> 00:29:04.780
Beste bat bera ere. Alguna otra
pregunta, si

295
00:29:11.500 --> 00:29:13.780
la entrada en vigor de todos los
descuentos.

296
00:30:24.550 --> 00:30:25.720
Barkatu, barkatu.

297
00:30:27.340 --> 00:30:33.130
Hemos tenido en cuenta la situación en
la que estamos viviendo y ahí hemos

298
00:30:33.130 --> 00:30:38.440
tenido en cuenta sobre todo las
emisiones de efecto de gases de efecto

299
00:30:38.440 --> 00:30:41.470
invernadero. Esto desde luego viene para
quedarse.

300
00:30:42.640 --> 00:30:44.320
Este tipo de descuentos.

301
00:30:46.300 --> 00:30:52.360
Y de alguna manera, apostar por el
transporte público y por el transporte

302
00:30:52.360 --> 00:30:57.610
colectivo viene para quedarse. Y el
resto de los descuentos, yo diría que

303
00:30:57.610 --> 00:31:05.530
también cada año es la norma foral de
Presupuestos la que decide qué

304
00:31:05.530 --> 00:31:10.990
descuentos, que cuantías se aprueban,
que tarifa se aprueban, y eso se tendrá

305
00:31:10.990 --> 00:31:15.460
que aprobar en Juntas Generales, como
toca cada año.

306
00:31:39.760 --> 00:31:49.570
Si hoy en día, ya con el Abiatu, con el
límite de gasto a los ligeros e, ya

307
00:31:49.570 --> 00:31:53.320
estamos reintegrando un seis, un sesenta
y sesenta y seis por ciento de lo que

308
00:31:53.320 --> 00:32:00.340
abonan hoy en día. Te doy la fecha hasta
septiembre, hasta septiembre. Y lo que

309
00:32:00.670 --> 00:32:06.310
se les ha reintegrado. Vamos a decir,
respecto a la tarifa, ha sido veintidós

310
00:32:06.310 --> 00:32:12.670
millones. Entonces estimamos que con el
Abiatu el coste del año puede ser

311
00:32:12.670 --> 00:32:19.060
aproximadamente veintiséis millones. A
esto se le añaden, se le añaden otros

312
00:32:19.060 --> 00:32:25.870
dieciocho millones, que son el calculo,
digamos, máximo máximo, el listón

313
00:32:25.870 --> 00:32:30.520
superior que hemos sacado para meter en
el modelo de lo que supondría el costo

314
00:32:30.520 --> 00:32:34.090
de el resto de los descuentos.
Bonificaciones.

315
00:32:35.860 --> 00:32:37.990
Hubo veintiséis más, dieciocho,

316
00:32:39.400 --> 00:32:40.450
veintiséis más, dieciocho.

317
00:32:43.570 --> 00:32:44.260
Exactamente,

318
00:32:45.520 --> 00:32:50.500
exactamente principalmente del grueso
principal. Está en la ampliación del

319
00:32:50.560 --> 00:32:52.990
formato Abiatu a todos los ligeros.

320
00:32:54.460 --> 00:32:55.360
La actividad económica.

321
00:32:59.620 --> 00:33:00.040
Estimado,

322
00:33:06.430 --> 00:33:10.360
lo que en un principio en otros
preveemos era el máximo.

323
00:33:13.360 --> 00:33:18.640
Hay que tener en cuenta que no tenemos
datos reales de muchas cosas y es una

324
00:33:19.150 --> 00:33:19.330
es.