WEBVTT

1
00:00:01.420 --> 00:00:08.380
Pues gracias a todos por venir aquí y buenos
días. Bueno hoy queremos dar a conocer

2
00:00:08.530 --> 00:00:14.860
el nuevo plan de descuentos que la
Diputación va a llevar a

3
00:00:15.100 --> 00:00:18.010
cabo de la mano de Bidegi.

4
00:00:19.270 --> 00:00:25.240
Por un lado bueno por qué hemos puesto en
marcha este nuevo plan de descuentos. Pues por

5
00:00:25.240 --> 00:00:32.110
un lado para paliar los efectos de la
inflación y por otro para la

6
00:00:32.110 --> 00:00:37.720
sostenibilidad ambiental. Creemos que la
sostenibilidad ambiental también

7
00:00:37.720 --> 00:00:44.080
requiere cada vez más pasos. Y por qué no
porque sabemos que las carreteras

8
00:00:44.080 --> 00:00:48.190
son además la carretera de
la contaminación,

9
00:00:48.190 --> 00:00:51.160
los usuarios, una gran parte de la contaminación.

10
00:00:52.240 --> 00:00:52.720
Así que.

11
00:00:54.790 --> 00:01:00.430
Todas estas medidas que proponemos se recogerán en
la Norma Foral Presupuestaria,

12
00:01:00.430 --> 00:01:07.390
es decir, en la Norma Foral de
Presupuestos que se aprobará

13
00:01:08.020 --> 00:01:15.550
a finales de año, y en la propuesta
bueno serán las carreteras

14
00:01:16.120 --> 00:01:20.140
que integren la rotonda de Gipuzkoa que
siempre decimos, que participan

15
00:01:20.890 --> 00:01:27.550
o forman parte de la misma, es
decir, todas las carreteras con

16
00:01:27.550 --> 00:01:35.290
peaje, la Ap-ocho, la partida de
Ap-bata saturada, el uno y el quince.

17
00:01:37.360 --> 00:01:42.550
Estos tendrán descuentos en peajes. Sí,
nuevos descuentos, quiero

18
00:01:42.550 --> 00:01:48.070
decir, los descuentos hasta ahora siguen
igual, pero nuevos tendrán los

19
00:01:48.070 --> 00:01:52.840
transportes de mercancías. Transportes
públicos.

20
00:01:54.190 --> 00:01:58.660
Y no sólo el transporte público, sino
también el transporte colectivo,

21
00:01:58.840 --> 00:02:03.820
el Autobús, todos los autobuses, no sólo los
de transporte público, sino

22
00:02:03.820 --> 00:02:09.610
todos los autobuses, los vehículos con
actividad económica, incluso los que

23
00:02:09.940 --> 00:02:16.840
no lo han tenido hasta ahora, es decir, el
autónomo o el taxista o el resto de

24
00:02:16.840 --> 00:02:24.700
vehículos ligeros vinculados a una actividad
económica, como ya hemos dicho,

25
00:02:24.700 --> 00:02:31.900
hasta ahora los guipuzcoanos han
tenido el programa de arrancar solos,

26
00:02:32.410 --> 00:02:39.790
pero a partir de ahora proponemos que, sea
cual sea su origen, todas las

27
00:02:39.790 --> 00:02:43.030
zas que demos en el programa Abiatu,

28
00:02:44.170 --> 00:02:48.040
tendrán todos los descuentos, todos los
vehículos.

29
00:02:51.880 --> 00:02:52.420
Disculpe.

30
00:02:57.520 --> 00:03:02.290
Por lo tanto, como he dicho un poco, por un
lado para suavizar los efectos

31
00:03:03.190 --> 00:03:08.650
de la inflación y por otro para aumentar o
aumentar la salud del medio

32
00:03:09.220 --> 00:03:14.860
ambiente. Y los explicaré uno a uno. Por un
lado tenemos como hemos dicho los

33
00:03:14.861 --> 00:03:25.630
transportes públicos. Bueno pues en los transportes
públicos tendrán un descuento

34
00:03:26.170 --> 00:03:33.460
del 50% o sea todos los transportes públicos y
todos los autobuses, autobuses

35
00:03:34.030 --> 00:03:40.180
o autocar o colectivos, aunque no sean
transportes públicos, creemos que

36
00:03:40.300 --> 00:03:45.880
estos reducen la emisión de gases de
efecto invernadero por el menor

37
00:03:46.240 --> 00:03:54.670
uso de coches. Y también desde Bidegi desde el
departamento de infraestructuras

38
00:03:55.390 --> 00:04:02.950
de carreteras de la Diputación queremos dar
pasos para incrementar el uso del transporte

39
00:04:02.950 --> 00:04:08.230
público y el transporte colectivo en
esta zona. El uso del transporte

40
00:04:08.230 --> 00:04:12.250
público y colectivo repercute en las
carreteras como hemos dicho

41
00:04:12.520 --> 00:04:20.860
menos vehículos y por eso vamos más
allá, yo diría que no

42
00:04:20.860 --> 00:04:25.990
sólo el transporte público, sino
cualquier autobús.

43
00:04:27.430 --> 00:04:30.790
El 50% de descuento, por tanto,

44
00:04:31.810 --> 00:04:36.520
lo tendrán desde el principio a partir del
uno de enero. Todos estos.

45
00:04:37.600 --> 00:04:41.650
La movilidad sostenible no Además, no
hablamos solo de beneficios

46
00:04:41.650 --> 00:04:47.050
medioambientales, sino que buscamos el
bienestar económico

47
00:04:47.500 --> 00:04:49.180
y social con estas medidas.

48
00:04:50.530 --> 00:04:55.990
En cuanto a los camiones o el transporte de
mercancías, por un lado aplicaremos

49
00:04:56.350 --> 00:05:01.870
la categoría euro en las medidas de
vigilancia ambiental. Es decir, qué

50
00:05:01.870 --> 00:05:10.240
es la categoría euro. Los camiones
menos contaminantes pagarán menos

51
00:05:10.630 --> 00:05:19.600
y tendrán hasta un 25% de descuento o
descuento de hasta

52
00:05:19.600 --> 00:05:20.500
un 25%.

53
00:05:22.060 --> 00:05:29.560
Camio, estos camiones, qué es esta categoría de euros. El
cuché por motor es una clasificación

54
00:05:29.620 --> 00:05:34.871
con las características que
menos contaminan en función de

55
00:05:35.170 --> 00:05:41.800
si contaminan y eso tanto en la directiva como
en Dgtren aparece esta clasificación

56
00:05:41.800 --> 00:05:46.930
y lo que nosotros vamos a hacer es que el
que tenga cinco categorías

57
00:05:46.930 --> 00:05:53.110
de euros tendrá un descuento del 15%, el
que tenga seis de euros tendrá

58
00:05:53.140 --> 00:05:54.370
un 20%.

59
00:05:55.510 --> 00:06:01.990
Y el vehículo eléctrico, los pesados, los
híbridos y los vehículos

60
00:06:01.990 --> 00:06:09.640
a gas, los vehículos con etiqueta O
y Equo, tendrán un 25%.

61
00:06:11.170 --> 00:06:16.150
Por otra parte, hemos dicho que tendrán
descuento quienes tengan actividad

62
00:06:16.270 --> 00:06:23.500
económica. Qué descuento tendrá.
Hasta un 13% de descuento

63
00:06:25.120 --> 00:06:31.420
en la Directiva Peajes, es
decir, descuento por frecuencia.

64
00:06:31.420 --> 00:06:36.700
Esto Cuáles tendrán, por un
lado, los

65
00:06:37.930 --> 00:06:47.200
camiones, es decir, los transportes,
todos los transportes, que

66
00:06:47.530 --> 00:06:53.020
clasificamos como uno y dos. Todos los pesados
tendrán un descuento en función

67
00:06:53.020 --> 00:06:59.680
de su frecuencia hasta un máximo del 13%,
hasta un máximo del 13%. Porque la

68
00:06:59.680 --> 00:07:06.071
directiva así lo reduce o pone ese
plazo. Y esto mismo, también haremos

69
00:07:06.070 --> 00:07:12.340
este mismo descuento a todas las demás actividades
económicas, es decir, aquellas

70
00:07:12.700 --> 00:07:19.180
que, aun siendo vehículos ligeros, tienen
actividad económica. Hoy en día, pues

71
00:07:19.540 --> 00:07:25.870
taxis, un taxista paga el peaje por
ejemplo, o yo qué sé.

72
00:07:26.920 --> 00:07:32.590
Si un carpintero o electricista o cualquier
persona de cualquier gremio

73
00:07:32.590 --> 00:07:38.440
tiene coche de empresa o esa furgoneta,
aunque sea ligera, pues

74
00:07:38.500 --> 00:07:41.950
bien paga el peaje completo hoy y
a partir de

75
00:07:43.060 --> 00:07:49.300
ahora, a partir del año que viene
tendré descuentos hasta un máximo

76
00:07:49.300 --> 00:07:57.730
del 13%. Esto siempre depende de la frecuencia. Ahí
hay unos tramos en función

77
00:07:57.730 --> 00:08:03.370
de los cuales pueden llegar al 13% los
que más lo utilizan.

78
00:08:04.180 --> 00:08:11.980
Este descuento será a partir del uno de
octubre. Por qué no es porque no

79
00:08:11.980 --> 00:08:16.900
queremos ponerlo antes, sino porque nuestros
sistemas se tienen que

80
00:08:16.900 --> 00:08:22.780
adaptar y no hemos tenido tiempo de hacer toda
esa adaptación adaptativa.

81
00:08:23.110 --> 00:08:32.650
Y aunque las obras para la barrera de Irun y
Zarautz están terminando, la

82
00:08:32.680 --> 00:08:38.111
de Irun ya está terminada y otras entradas y
salidas para la de Zarautz todavía están

83
00:08:38.321 --> 00:08:44.680
pendientes de modificación. Cuando ello sea
posible, los vehículos ligeros con

84
00:08:45.730 --> 00:08:51.251
actividad económica disfrutarán de este 13%
de descuento en toda la red.

85
00:08:52.510 --> 00:09:00.070
Por otro lado, los autobuses, todo el transporte
público y los autobuses también

86
00:09:00.071 --> 00:09:04.000
tendrán un descuento en función de las frecuencias.

87
00:09:05.740 --> 00:09:12.100
Como he dicho antes, 50% de
descuento más 13%. Hoy los

88
00:09:12.610 --> 00:09:19.030
autobuses saturan tres en seis, y
también pagan como pesados en la

89
00:09:19.030 --> 00:09:20.200
AP-UNO y la AP-OCHO.

90
00:09:21.280 --> 00:09:27.880
Y a partir de ahora, los descuentos de
pesados se reducirán hasta el

91
00:09:27.880 --> 00:09:36.550
13%, más el 50% que hemos dicho. Así que tendré un
descuento del sesenta por ciento

92
00:09:36.550 --> 00:09:42.910
y sesenta y tres triples. Todo el transporte
público y todos los autobuses,

93
00:09:43.120 --> 00:09:49.030
teniendo en cuenta las frecuencias. Por
ejemplo, el transporte

94
00:09:49.030 --> 00:09:54.670
público, por el que circulan a diario los
autobuses de Lurraldebus, estos llegarán

95
00:09:54.670 --> 00:09:57.400
a los descuentos del sesenta y tres por
ciento.

96
00:09:59.410 --> 00:10:05.260
Por tanto, los camiones, el transporte público y
los autónomos tendrán, como se ha dicho,

97
00:10:05.350 --> 00:10:08.200
un descuento de frecuencias del trece por
ciento.

98
00:10:10.210 --> 00:10:17.620
En cuanto a los vehículos ligeros, los que hoy
tenemos en marcha conocemos

99
00:10:17.620 --> 00:10:23.620
este plan o programa de descuentos y a
partir de ahora, a partir del

100
00:10:23.620 --> 00:10:28.870
uno de enero, no sólo los guipuzcoanos, sino
todos los vehículos

101
00:10:28.870 --> 00:10:33.550
ligeros que pasen por la autopista que
pasa por las carreteras

102
00:10:33.550 --> 00:10:36.610
guipuzcoanas tendrán descuento bajo. Es
decir,

103
00:10:38.680 --> 00:10:44.590
lo que llamamos porcentajes progresivos y límites de
gasto.

104
00:10:46.240 --> 00:10:50.770
Esto significa cuáles llegarán a esto
los que normalmente trabajan

105
00:10:50.780 --> 00:10:51.610
en Gipuzkoa.

106
00:10:52.930 --> 00:10:57.730
Además hemos recibido algunas
declaraciones y quejas de

107
00:10:59.200 --> 00:11:06.220
empresas, empresas guipuzcoanas, etc. Y
lo que hemos decidido al final es

108
00:11:09.010 --> 00:11:14.590
que todos los ligeros tengan las mismas zeas,
tengan las mismas condiciones.

109
00:11:16.030 --> 00:11:22.750
Y el gasto límite de estos descuentos será de
treinta y cinco coma veinticinco.

110
00:11:22.750 --> 00:11:26.890
Arranca el mismo que el programa.

111
00:11:28.330 --> 00:11:33.820
Entrará en vigor el uno de
enero, esto para todos los vehículos

112
00:11:33.821 --> 00:11:40.000
y tendrán que arrancar no solo o
cualquier tag o dos puertas.

113
00:11:40.000 --> 00:11:40.300


114
00:11:43.990 --> 00:11:52.540
Y bueno para que vean qué dimensión va
a adquirir todo esto.

115
00:11:52.870 --> 00:11:58.000
Hasta ahora, por ejemplo, el año anterior,
Bidegi ha subvencionado veinticinco

116
00:11:58.780 --> 00:12:02.740
millones en descuentos, a
los guipuzcoanos en descuentos.

117
00:12:03.430 --> 00:12:08.170
Pero con estos descuentos que vamos a poner en
marcha ahora supondrá cuarenta

118
00:12:08.230 --> 00:12:12.940
y cuatro millones, aproximadamente. El
año que viene será un poco

119
00:12:13.060 --> 00:12:13.810
menos.

120
00:12:15.640 --> 00:12:20.350
Porque a algunos vehículos se les aplicará este
descuento desde el uno de octubre,

121
00:12:20.350 --> 00:12:24.700
pero el siguiente en los próximos
años serán aproximadamente cuarenta y

122
00:12:24.700 --> 00:12:26.650
cuatro millones Y de ahí para arriba.

123
00:12:30.370 --> 00:12:37.080
Como hemos dicho, todos los vehículos ligeros
prevemos, sobre todo, que los que no han

124
00:12:37.150 --> 00:12:41.050
entrado hasta ahora en la línea de salida
serán los que operan en Gipuzkoa, los

125
00:12:41.140 --> 00:12:46.991
vizcaínos, los alaveses, los navarros, los
del norte. Ahí hay mucha casuística

126
00:12:47.050 --> 00:12:52.451
y ellos también dejan allí los impuestos.

127
00:12:53.590 --> 00:12:55.870
Porque trabajan en nuestras empresas.

128
00:12:57.700 --> 00:13:05.440
Y bueno pues las subidas imparables de carburantes y
materias primas lo hacemos

129
00:13:05.770 --> 00:13:10.390
porque afecta a toda la población y porque el
nuevo programa de descuentos que

130
00:13:10.390 --> 00:13:17.170
Gipuzkoa aplicará a los usuarios de sus
vías ayudará en parte a paliar el

131
00:13:17.530 --> 00:13:23.290
encarecimiento de ida y vuelta. Qué este
planteamiento. El uso del transporte

132
00:13:23.290 --> 00:13:27.670
público es una vía para contribuir a
la reducción de emisiones de gases de

133
00:13:27.670 --> 00:13:32.560
efecto invernadero, ya que, como
hemos dicho, gracias al transporte

134
00:13:32.890 --> 00:13:40.000
público muchos vehículos circulan menos
particulares por nuestras vías públicas

135
00:13:40.060 --> 00:13:44.830
y aquí queremos poner el acento, Queremos
impulsar que la gente transite cada

136
00:13:44.830 --> 00:13:51.520
vez más por el transporte público y que
también utilicen el transporte colectivo.

137
00:13:51.910 --> 00:13:57.910
A eso también ayuda que Bidegi tenga sus parkings, para
compartir, los parkings,

138
00:13:57.910 --> 00:14:00.550
los de actuar y los demás.

139
00:14:02.020 --> 00:14:07.240
A partir de ahora, pues, todos esos autobuses tendrán
todos esos autobuses, pero bonificación.

140
00:14:07.300 --> 00:14:07.780


141
00:14:10.180 --> 00:14:15.700
Y para decirlo en castellano, haré un
poco de resumen.

142
00:14:18.790 --> 00:14:24.400
Gipuzkoa pone en marcha un nuevo plan de
descuentos por dos razones, básicamente,

143
00:14:25.090 --> 00:14:30.340
por una parte para paliar los efectos de la
inflación, y por otra parte, en aras

144
00:14:30.430 --> 00:14:32.860
de la sostenibilidad medioambiental.

145
00:14:33.910 --> 00:14:43.600
Queremos hacer trabajar por estas dos
razones. El nuevo plan de descuentos. A

146
00:14:43.600 --> 00:14:49.120
partir del uno de enero de 2023. Las
carreteras de pago de la red, es decir,

147
00:14:49.120 --> 00:14:55.240
en la llamada rotonda de Gipuzkoa, en la AP
ocho, AP uno A seis, tres, seis uno y

148
00:14:55.240 --> 00:14:55.990
A quince.

149
00:14:57.220 --> 00:15:02.770
Tendrán descuentos en peajes. Además de los
que ya existen actualmente,

150
00:15:04.390 --> 00:15:09.700
los transportes de mercancías van a
tener descuentos. También va a tener

151
00:15:09.790 --> 00:15:14.800
descuentos en transporte público y
también el transporte colectivo.

152
00:15:15.400 --> 00:15:18.910
Vehículos con actividad económica que hoy
en día no lo tienen.

153
00:15:19.990 --> 00:15:24.460
Y todos los vehículos ligeros,
independientemente de su procedencia.

154
00:15:26.590 --> 00:15:32.860
En el caso del transporte público, vamos a
hacer una reducción de un 50% en el

155
00:15:32.860 --> 00:15:39.220
peaje. Van a tener un descuento de un 50%.
Todos los el transporte público,

156
00:15:39.220 --> 00:15:45.100
pero no nos quedamos sólo hay más
allá. Es decir, además del

157
00:15:45.100 --> 00:15:49.750
transporte público, van a tener este
descuento también todos los autobuses,

158
00:15:50.050 --> 00:15:51.190
todos los autobuses.

159
00:15:52.750 --> 00:15:58.540
El transporte colectivo cree que es bueno, hay
que poner en valor y se tiene

160
00:15:58.600 --> 00:16:04.840
que utilizar cada vez más para evitar los
gases de efecto la emisión

161
00:16:04.840 --> 00:16:07.270
de gases de efecto invernadero.

162
00:16:08.470 --> 00:16:11.800
Cuando hablamos de movilidad sostenible, además de
de los beneficios

163
00:16:11.800 --> 00:16:16.960
medioambientales, buscamos también el
bienestar económico y social.

164
00:16:18.040 --> 00:16:23.110
En cuanto al transporte de mercancías, a los
camiones se les aplicará la

165
00:16:23.110 --> 00:16:30.430
categoría euro, como lo viene diciendo la
Directiva Europea. Y el descuento

166
00:16:31.270 --> 00:16:37.150
puede ser de hasta el 25% en función de la
calificación del motor, Es decir,

167
00:16:37.540 --> 00:16:41.350
aquellos que en menos contaminen van a
tener más descuento.

168
00:16:42.670 --> 00:16:49.180
El 25% será el máximo en Mallorca. Os
cuento para vehículos eléctricos

169
00:16:49.180 --> 00:16:56.230
pesados, híbridos pesados y vehículos con
las etiquetas o y eco que están en

170
00:16:56.230 --> 00:17:01.090
la clasificación de la DGT. Todos estos me
refiero a vehículos pesados.

171
00:17:02.470 --> 00:17:08.380
El 20% de descuento van a tener los de la
categoría seis euros Euro seis, que

172
00:17:08.381 --> 00:17:15.580
aparece en la directiva dependiendo de las
emisiones, y el 15% para la

173
00:17:15.580 --> 00:17:17.110
categoría euro cinco.

174
00:17:18.970 --> 00:17:24.610
Como digo, los vehículos pesados que
menos contaminen van a ser los

175
00:17:24.610 --> 00:17:27.820
beneficiarios de estos descuentos. Para
nosotros.

176
00:17:28.900 --> 00:17:35.350
Esto es importante, Y también tendrán un
13% de descuento. Los

177
00:17:35.350 --> 00:17:42.900
transportistas que utilicen este
descuento es por uso por frecuencia. A

178
00:17:42.900 --> 00:17:51.220
aquellos que utilicen más frecuentemente
pueden llegar a un 13% de descuento.

179
00:17:52.120 --> 00:17:55.090
Junto con esto, como he dicho antes, en
euskera.

180
00:17:56.260 --> 00:18:02.740
Los autobuses y el transporte público
también se les aplicará este 13% de

181
00:18:02.740 --> 00:18:11.170
descuento. Es decir, el 50% más, El 13% de
descuento pueden tener a aquellos que

182
00:18:11.170 --> 00:18:18.970
utilizan más la carretera. Y por lo
tanto, todos los autobuses de

183
00:18:18.970 --> 00:18:23.050
Lurraldebus que utilizan todos los días la
autopista van a tener un descuento

184
00:18:23.440 --> 00:18:25.090
del 63%.

185
00:18:26.200 --> 00:18:32.230
Y bueno también tenemos como nuevo
descuento, el de bueno, el de frecuencia

186
00:18:32.230 --> 00:18:36.820
también se les va a aplicar. Este es un
nuevo les junto, pero se les aplica a

187
00:18:36.820 --> 00:18:43.601
las actividades económicas que llevan
vehículos ligeros, que hasta ahora no

188
00:18:43.600 --> 00:18:47.380
tenían ningún tipo de descuento. Ahora todos
aquellos que tienen actividad

189
00:18:47.650 --> 00:18:52.001
económica van a tener un descuento del
13%, es decir, del

190
00:18:52.060 --> 00:18:53.530
descuento por frecuencia.

191
00:18:54.881 --> 00:18:59.500
Estos descuentos, el de frecuencia, se van
a aplicar a partir del uno de

192
00:18:59.500 --> 00:19:02.530
octubre. Es por una cuestión técnica.

193
00:19:05.050 --> 00:19:09.850
Nos hubiese gustado aplicarla desde el uno
de enero, pero se va a aplicar desde

194
00:19:09.850 --> 00:19:13.991
el uno de octubre por cuestiones técnicas que
todavía hay que solventar.

195
00:19:15.950 --> 00:19:22.900
Los vehículos ligeros ya tienen en el
programa Abiatu. Los guipuzcoanos tienen

196
00:19:22.900 --> 00:19:29.291
el programa Abiatu, que todos conocéis que
son un descuento progresivo más el

197
00:19:29.290 --> 00:19:30.490
límite de gasto.

198
00:19:31.570 --> 00:19:35.890
Y la novedad está en que todos los
vehículos ligeros, no solo los

199
00:19:35.891 --> 00:19:39.430
guipuzcoanos, van a poder optar a estos
descuentos.

200
00:19:40.900 --> 00:19:45.960
Supongamos que fueran aquellos que
trabajaran en Gipuzkoa, es decir, los

201
00:19:47.530 --> 00:19:54.930
de los territorios limítrofes los que más
podían llegar a este tipo de

202
00:19:54.940 --> 00:19:57.310
descuentos de y del límite de gasto.

203
00:19:59.440 --> 00:20:00.490
Y por último,

204
00:20:01.510 --> 00:20:09.790
decir que, además, de los que la subida de
los combustibles y de las materias

205
00:20:09.790 --> 00:20:14.920
primas está afectando, como sabemos, a toda
la ciudadanía. Y el nuevo plan de

206
00:20:14.920 --> 00:20:21.550
descuentos obedece a que Gipuzkoa
aplicará los usuarios de sus vías.

207
00:20:21.641 --> 00:20:27.160
Ayudará a los usuarios de sus vías, en
cierta medida, a paliar el

208
00:20:27.160 --> 00:20:29.440
encarecimiento de los desplazamientos.

209
00:20:30.550 --> 00:20:37.630
Y desde luego, pongamos un poco el acento en
la utilización del transporte

210
00:20:37.631 --> 00:20:42.370
público. El uso del transporte público es
una forma de ayudar a reducir la

211
00:20:42.370 --> 00:20:47.830
emisión de gases de efecto invernadero.
Asimismo, una menor cantidad de vehículos

212
00:20:47.830 --> 00:20:53.320
particulares circulando por la vía
pública. Y cuando hablamos de movilidad

213
00:20:53.320 --> 00:20:58.060
sostenible, no queremos decir solamente no nos
referimos sólo a los beneficios

214
00:20:58.391 --> 00:21:03.881
medioambientales, sino que también se
busca el bienestar económico

215
00:21:04.150 --> 00:21:04.900
y social.

216
00:21:06.131 --> 00:21:09.640
Tanto el transporte público, como he
dicho antes, como los vehículos de

217
00:21:09.641 --> 00:21:14.290
transporte colectivo, Esto es muy
importante para nosotros. Contribuyen a

218
00:21:14.530 --> 00:21:18.790
descongestionar las carreteras. Bidegi,
desde la Diputación Foral de Gipuzkoa

219
00:21:18.790 --> 00:21:25.000
animamos a todos los usuarios de estas
carreteras a que utilicen cada

220
00:21:25.000 --> 00:21:29.830
vez más el transporte público y los
autobuses.

221
00:21:30.881 --> 00:21:35.320
Y a partir de ahora responderemos a las
preguntas que ya tenéis.

222
00:21:39.340 --> 00:21:45.460
Hemos tenido una lanza aquí. Usted también ha
vuelto a referirse a los autónomos,

223
00:21:45.460 --> 00:21:50.200
a esos descuentos del trece por ciento, a
los autónomos y ha dicho carpinteros y

224
00:21:50.500 --> 00:21:55.060
no sé qué, pero luego también lo dice, todos los
que tienen jornada económica,

225
00:21:55.120 --> 00:21:59.530
es decir, las empresas también la tendrá,
hacen, tendrán ese descuento, empresas

226
00:21:59.530 --> 00:22:02.501
más grandes, solo autónomo. Sí.

227
00:22:03.730 --> 00:22:09.490
Bueno es que por ejemplo los camiones
pueden ser grandes empresas, pueden ser

228
00:22:09.490 --> 00:22:16.750
también autónomos, no. Por otro lado, los
vehículos ligeros ahora todos tendrán

229
00:22:16.870 --> 00:22:23.381
descuento. Así que creíamos que no era
legal o no era ético. Que no es

230
00:22:23.381 --> 00:22:30.850
justo. Todos los demás vehículos, es
decir, vehículos ligeros, de empresas,

231
00:22:30.850 --> 00:22:35.410
retenidos en grandes empresas o cerrados,
autónomos, taxistas o de

232
00:22:35.410 --> 00:22:38.720
cualquier empresa, pagar el pago
pagado,

233
00:22:39.730 --> 00:22:45.851
pagar el peaje íntegro. Así que los
hemos emparejado con camiones, camiones.

234
00:22:46.240 --> 00:22:48.520
Transporte pesado.

235
00:22:49.540 --> 00:22:52.270
Es una actividad económica. Por lo

236
00:22:53.500 --> 00:22:57.730
tanto, bueno en vehículos ligeros no
vamos a hacer diferencias a partir de ahora

237
00:22:58.030 --> 00:23:04.870
y también hemos pensado en hacer descuentos
equivalentes al camión en vehículos

238
00:23:04.870 --> 00:23:07.840
ligeros, hasta un máximo del trece por
ciento.

239
00:23:10.000 --> 00:23:14.200
Luego me ha quedado otra duda. Algunas
ayudas a partir del próximo

240
00:23:14.200 --> 00:23:19.361
enero y otras a partir del uno de octubre de
agua. Qué es para los camiones.

241
00:23:24.700 --> 00:23:29.320
Respondiendo a la primera pregunta, nosotros
distinguimos, por ejemplo, vehículos

242
00:23:29.350 --> 00:23:35.860
ligeros en dos tipos, propiedad privada o propiedad
empresarial. Entonces, poníamos

243
00:23:35.891 --> 00:23:39.100
límite de gasto a los que hasta ahora tenían
propiedad privada,

244
00:23:40.391 --> 00:23:44.230
no dábamos descuento alguno a los que
tenían propiedad empresarial.

245
00:23:44.350 --> 00:23:48.850
A partir de ahora sí, un tope del trece por ciento.

246
00:23:50.050 --> 00:23:57.430
Ese tope sí ha sido coche de empresa o
lo que diga, y luego y carácter

247
00:23:57.910 --> 00:24:04.180
retroactivo. Esto es lo que se
llevará a cabo a partir de

248
00:24:04.540 --> 00:24:11.920
enero, pero será compacto, desde enero se
emitirá desde el uno de octubre, pero

249
00:24:12.520 --> 00:24:17.590
se tendrá en cuenta que un mes de octubre,
desde enero serán el cincuenta por

250
00:24:17.590 --> 00:24:22.000
ciento de los autobuses, el cincuenta por
ciento de los autobuses. Y esos

251
00:24:22.420 --> 00:24:24.550
dos euros de categoría en la ap-ocho

252
00:24:28.720 --> 00:24:33.760
y uno en la ap-ocho en un tape, ese
descuento que establecemos en

253
00:24:34.210 --> 00:24:39.340
función del motor, esa bonificación y
ese cincuenta por ciento que ponemos

254
00:24:39.340 --> 00:24:45.341
a qué bus de alguna manera entrará en
vigor en un plazo de ap-ocho.

255
00:24:47.260 --> 00:24:52.810
El uno de octubre, pero se tendrá en cuenta
desde enero con carácter

256
00:24:52.810 --> 00:24:53.350
retroactivo.

257
00:24:54.700 --> 00:24:55.510
Sólo en estos casos.

258
00:24:56.891 --> 00:24:57.340
En estos casos.

259
00:25:28.060 --> 00:25:30.280
La categoría euro a los camiones,

260
00:25:31.540 --> 00:25:36.460
la categoría euro. Es decir, la
bonificación, la bonificación en función

261
00:25:36.460 --> 00:25:37.960
del motor del vehículo.

262
00:25:39.430 --> 00:25:42.880
Antes hemos mencionado Categoría uno, dos,
tres, cuatro, categoría, cinco,

263
00:25:42.881 --> 00:25:48.400
categorías seis. Y los eléctricos,
gases, otros combustibles de emisión 0.

264
00:25:51.730 --> 00:25:57.460
Eso es eso. Todos miran. Hay varios van a
tener el descuento desde el uno de enero,

265
00:25:57.460 --> 00:26:05.140
salvo el descuento por frecuencia del 13%,
que se aplicará a partir del

266
00:26:05.141 --> 00:26:10.300
uno de octubre. Por causas técnicas
tecnológicas que se están desarrollando

267
00:26:10.660 --> 00:26:16.420
todavía. Hay que hacer ampliaciones,
Howard y tal, que no es posible aplicar

268
00:26:17.391 --> 00:26:22.090
ni con carácter retroactivo. El resto se van
a aplicar desde el uno de enero.

269
00:26:32.290 --> 00:26:38.980
Me refiero a todos. Todos van a enterrar a
partir del uno de octubre, salvo el

270
00:26:38.980 --> 00:26:48.490
13% de frecuencia. Qué será a partir del uno
de octubre para camiones y para los

271
00:26:48.490 --> 00:26:49.960
vehículos de empresas.

272
00:26:52.720 --> 00:26:56.020
Luego, en cuanto a los vehículos
ligeros, lo que se quiere es un poquito

273
00:26:56.110 --> 00:26:58.510
ayudar también a todos los que vienen a
trabajar a Gipuzkoa.

274
00:26:59.770 --> 00:27:06.460
Efectivamente, bueno al final vamos. No
podemos empezar a distinguir quién viene

275
00:27:06.460 --> 00:27:12.940
a trabajar, quien no viene a trabajar. Y lo
que hacemos es bueno pues no hacer el

276
00:27:12.940 --> 00:27:22.450
mismo descuento a todos los vehículos
ligeros de cualquier procedencia. El

277
00:27:22.450 --> 00:27:26.140
descuento es según la frecuencia. Entonces,

278
00:27:27.280 --> 00:27:31.570
los que van a llegar al límite de gasto
suponemos que van a ser los que más

279
00:27:31.570 --> 00:27:36.430
utilizan el coche, los que vienen todos los
días a trabajar o estudiar o a la

280
00:27:36.430 --> 00:27:41.830
poesía, a Gipuzkoa. Eso es lo que lo que
suponemos claro, lo que

281
00:27:43.000 --> 00:27:48.370
se pretende es hacer el mismo, el mismo
descuento a todos los usuarios de los

282
00:27:48.370 --> 00:27:50.830
vehículos ligeros en nuestras carreteras.

283
00:27:53.560 --> 00:27:55.030
Sí, yo quisiera preguntarte.

284
00:27:56.260 --> 00:28:02.410
Disculpe. Sí. Hay que hacer algo especial
ahora. Y para acceder a estos descuentos,

285
00:28:02.620 --> 00:28:08.530
como dijo Bizkaia cuando anunció el anterior,
había que dar los datos de una web,

286
00:28:08.530 --> 00:28:13.330
cumplir los requisitos. En el caso de
Gipuzkoa, inscribirse en algún sitio,

287
00:28:13.391 --> 00:28:20.350
cualquier procedimiento es a seguir. En todos los
casos. Quien quiera coche escondido o

288
00:28:20.350 --> 00:28:25.780
bonificaciones, quien quiera modulación generalista,
todos. Debe dar de alta con el

289
00:28:25.780 --> 00:28:27.761
sistema Partir como hasta ahora Sí o sí.

290
00:28:30.250 --> 00:28:38.050
Bidegi, todos en las artes. Sí. Ligeros, que
son actividad económica, tanto

291
00:28:38.110 --> 00:28:46.150
autobuses como mercancías. Todos tendrán que
estar a la puerta y todos

292
00:28:46.150 --> 00:28:50.830
deberán tener un dispositivo. Dos puertas no
tiene una. Por qué iba a salir, sino por

293
00:28:51.370 --> 00:28:57.610
qué. El dispositivo debe tener dos
puertas e.

294
00:29:02.020 --> 00:29:04.780
Ninguno más. Alguna otra pregunta, si

295
00:29:11.500 --> 00:29:13.780
la entrada en vigor de todos los
descuentos.

296
00:30:24.550 --> 00:30:25.720
Lo siento, lo siento.

297
00:30:27.340 --> 00:30:33.130
Hemos tenido en cuenta la situación en la
que estamos viviendo y ahí hemos

298
00:30:33.130 --> 00:30:38.440
tenido en cuenta sobre todas las
emisiones de efecto de gases de efecto

299
00:30:38.440 --> 00:30:41.470
invernadero. Esto desde luego viene para
quedarse.

300
00:30:42.640 --> 00:30:44.320
Este tipo de descuentos.

301
00:30:46.300 --> 00:30:52.360
Y de alguna manera, apostar por el
transporte público y por el transporte

302
00:30:52.360 --> 00:30:57.610
colectivo viene para quedarse. Y el
resto de los descuentos, yo diría que

303
00:30:57.610 --> 00:31:05.530
también cada año es la norma foral de
presupuestos la que decide qué

304
00:31:05.530 --> 00:31:10.990
descuentos, que cuantías se aceptan, que
tarifa se aceptan, y eso se tendrá

305
00:31:10.990 --> 00:31:15.460
que aprobar en Juntas Generales, como toca
cada año.

306
00:31:39.760 --> 00:31:49.570
Si hoy en día, ya con el Abiatu, con el
límite de gasto a los ligeros e, ya

307
00:31:49.570 --> 00:31:53.320
estamos reintegrando un seis, un sesenta y
sesenta y seis por ciento de lo que

308
00:31:53.320 --> 00:32:00.340
abonan hoy en día. Te doy la fecha hasta
septiembre, hasta septiembre. Y lo que

309
00:32:00.670 --> 00:32:06.310
se les ha reintegrado. Vamos a decir,
respecto a la tarifa, ha sido veintidós

310
00:32:06.310 --> 00:32:12.670
millones. Entonces estimamos que con el
Abiatu el coste del año puede ser

311
00:32:12.670 --> 00:32:19.060
aproximadamente veintiséis millones. A esto
se le añaden, se le añaden otros

312
00:32:19.060 --> 00:32:25.870
dieciocho millones, que son el calculo,
digamos, máximo, el listón superior

313
00:32:25.870 --> 00:32:30.520
que hemos sacado para meter en el modelo de
lo que supondría el costo

314
00:32:30.520 --> 00:32:34.090
de el resto de los descuentos.
Bonificaciones.

315
00:32:35.860 --> 00:32:37.990
Hubo veintiséis más, dieciocho,

316
00:32:39.400 --> 00:32:40.450
veintiséis más, dieciocho.

317
00:32:43.570 --> 00:32:44.260
Exactamente,

318
00:32:45.520 --> 00:32:50.500
exactamente principalmente del grueso
principal. «Está en la ampliación del

319
00:32:50.560 --> 00:32:52.990
formato Abiatu a todos los ligeros.

320
00:32:54.460 --> 00:32:55.360
La actividad económica.

321
00:32:59.620 --> 00:33:00.040
Estimado,

322
00:33:06.430 --> 00:33:10.360
lo que en un principio en otros
preveemos era el máximo.

323
00:33:13.360 --> 00:33:18.640
Hay que tener en cuenta que no tenemos
datos reales de muchas cosas y es una

324
00:33:19.150 --> 00:33:19.330
es.