WEBVTT

1
00:00:04.210 --> 00:00:04.330
2

2
00:00:20.171 --> 00:00:25.330
Gipuzkoa 6 Hirubi errepidearen
Beasainzumarraga zatia 2006an ireki zen

3
00:00:25.480 --> 00:00:30.550
eta inauguratutako azken zatia Zumarraga
Urretxu artekoa izan da, 2012ko

4
00:00:30.550 --> 00:00:31.120
ekainean.

5
00:00:37.360 --> 00:00:41.650
Orain irekitako zatia Urretxu eta
Antzuola artekoa da eta zirkulazioa

6
00:00:41.650 --> 00:00:44.110
Deskargako mendatetik pasatzea
saihestuko du.

7
00:00:47.800 --> 00:00:52.720
Bertatik egunero 9150 ibilgailu
igarotzen dira.

8
00:00:55.600 --> 00:01:00.400
Gipuzkoa 6 Hirubi osoa bukatzeko zati
bakarra falta da, Antzuola eta Bergara

9
00:01:00.400 --> 00:01:00.940
artekoa.

10
00:01:04.900 --> 00:01:09.670
Izandako arazo geoteknikoak direla-eta
proiektu berri bat egin eta obra berriro

11
00:01:09.670 --> 00:01:10.450
esleituko da.

12
00:01:13.450 --> 00:01:19.210
Azken zati hori 4800 metrotakoa da eta
obraren ezaugarri nagusia jadanik

13
00:01:19.210 --> 00:01:24.520
eraikita dauden 5 bide-zubiak dira.
Beraz, obraren zati nagusia burututa

14
00:01:24.520 --> 00:01:24.850
dago.

15
00:01:29.980 --> 00:01:35.770
Orain irekitako Urretxu-antzuola zatia
Bidegik eraiki du eta lanak 2011ko

16
00:01:35.770 --> 00:01:40.900
uztailean hasi ziren eta 2015eko
martxoan bukatu dira. Aurreikusitako

17
00:01:40.900 --> 00:01:41.350
epean.

18
00:01:50.830 --> 00:01:56.500
Guztira 55 milioi eurotako inbertsioa
egin da, Berrogeitahamar obra zibilean

19
00:01:56.560 --> 00:02:01.360
eta 5 instalakuntzetan esleitutakoa
baino %17 gehiago.

20
00:02:05.860 --> 00:02:11.380
Errepide berriak 2800 metro ditu
norabide bakoitzean, 2 Eajrekin eta

21
00:02:11.380 --> 00:02:14.200
ibilbidearen gehiengo aldapa %5ekoa da.

22
00:02:23.980 --> 00:02:28.330
Zati honen ezaugarri nagusia Deskargako
mendatea saihesteko tunela da.

23
00:02:39.130 --> 00:02:44.470
700 metro luze da, norabide bakoitzean
hodi bat du eta oinezkoentzako 2

24
00:02:44.470 --> 00:02:48.730
larrialdi irteera izango ditu. Tunelaren
norabide baterako, hodia beste

25
00:02:48.730 --> 00:02:50.050
norabidekoa harekin lotuz.

26
00:02:56.831 --> 00:03:01.330
Segurtasuna bermatzeko puntako azken
teknologia erabili da larrialdirik

27
00:03:01.331 --> 00:03:06.340
gertatuz gero erantzun azkar eta segurua
emateko. Azpiegitura teknikoa zein giza

28
00:03:06.340 --> 00:03:08.110
baliabideak bikainak dira.

29
00:03:10.930 --> 00:03:11.080
Uno

30
00:03:18.611 --> 00:03:22.030
Bidegi Gipuzkoako Foru Aldundiaren
sozietate Publikoak egin du obra hau.

31
00:03:22.270 --> 00:03:27.460
Obra honen iraupena 44 hilabetekoa izan
da eta bere kostua 55 milioi eurotakoa,

32
00:03:27.670 --> 00:03:32.290
aurreikusitakoa baino %17 gehiago
soilik. Zentzu horretan, Gipuzkoako Foru

33
00:03:32.290 --> 00:03:36.610
Aldundiak uste du obra hau eredugarria
dela, bai epeen kontrola bermatu delako

34
00:03:36.820 --> 00:03:39.370
eta batik bat, diru publikoaren kontrola
bermatu delako.

35
00:03:43.540 --> 00:03:47.890
Gipuzkoako Foru Aldundiarentzat obra hau
estrategikoa da. Izan ere, ardatz

36
00:03:47.890 --> 00:03:52.180
bertebratzea die bada Nafarroa
Bizkaiarekin lotzeko, Debagoiena, Urola

37
00:03:52.180 --> 00:03:56.470
eta Goierrirekin lotzeko. Eskakizun
handiko obra da. Aspaldidanik ari da

38
00:03:56.470 --> 00:04:01.180
bailara hauetako jendea obra honen
beharra azpimarratzen, eta zentzu

39
00:04:01.180 --> 00:04:04.780
horretan, albiste oso ona dela obra
honen tramo honen irekiera.

40
00:04:11.320 --> 00:04:15.700
Antzuolatik Bergarara, Azken zatia
amaitzean, Gipuzkoa 6 3 2 errepide

41
00:04:15.700 --> 00:04:20.440
berriak 23 kilometro izango ditu
norabide bakoitzean. 2 errei hilekoa

42
00:04:20.440 --> 00:04:23.350
izango da eta AP baterako lotura izango
du.

43
00:04:41.740 --> 00:04:44.890
Gipuzkoako Foru Aldundia. Gipuzkoa
Berria