WEBVTT

1
00:00:00.281 --> 00:00:04.990
Luego una polita dela, ederra dela. Izan
ere, ba bueno urte pila batean egonda

2
00:00:04.990 --> 00:00:09.700
prozesua berrikuntza prozesu bati
borobiltzea, urrats bat egiten, ez

3
00:00:09.790 --> 00:00:15.370
borobildu egin da obra bat. Dakizuen
bezala, obra horren muina izan zen Deba

4
00:00:15.370 --> 00:00:21.460
eta Mutriku arteko errepidea, 620
638aren berrikuntza Obra hori sei

5
00:00:21.460 --> 00:00:26.290
kilometroko gogorra izan zen, hamar
milioiko inbertsioa ekarri zuena. Ba

6
00:00:26.710 --> 00:00:32.050
obra honetarako esaten nuen, eta honekin
egiten dena da ni erdi batean ba

7
00:00:32.080 --> 00:00:37.090
ekarpenarekin eta obrarekin borobildu
obra ez. Eta oraintxe komentatzen genuen

8
00:00:37.091 --> 00:00:42.910
alkateekin eta ba egin genuenean
errepidearen berrikuntza bertan

9
00:00:42.910 --> 00:00:48.550
konturatu ginela falta zela errematea
falta zela oinezkoentzako bidean eta

10
00:00:48.610 --> 00:00:55.150
batik bat azkeneko metro hauek ba bueno
jendearen ikuspegitik orban bat ikasten

11
00:00:55.150 --> 00:00:58.660
zutela proposatzen zutela, izan ere,
falta zelako hemen erremate hori egitea.

12
00:00:59.170 --> 00:01:03.820
Eta bueno gero nahi baduzu Aintzane
azalduko duen arrazoiengatik, ez. Hemen

13
00:01:03.820 --> 00:01:09.910
guk obra bat probestuz, kolektore obra
probestuz, ba azkenean oinezko bide hau

14
00:01:10.420 --> 00:01:16.931
egin dugu. Eta gaurkoan ba nik uste dut
bueno prozesu oso baten borobiltzea bat

15
00:01:17.440 --> 00:01:20.980
ekarri dugula eta nik uste dut, bueno
eskertzen dugu baita ere ba bai Debako

16
00:01:20.980 --> 00:01:25.240
eta Mutrikuko alkate den presentzia.
Dagoeneko esaten nuen bezala oinezko

17
00:01:25.270 --> 00:01:32.710
oinezkoentzako sei kilometroak, dena edo
dela prest eta eta 200 metroko oinezko

18
00:01:32.710 --> 00:01:37.450
bide honekin, ba alde batetik segurtasun
ikuspegitik lehenago errepide bazterrean

19
00:01:37.810 --> 00:01:44.110
jendeak ba gaur ya bueno erreka bazterra
eta itsasoari begirako ikuspegia

20
00:01:44.110 --> 00:01:47.400
daukatela, ez da nik uste dut hori.
Aurkikuntza estetiko handia da, baina

21
00:01:47.620 --> 00:01:50.950
batik bat ematen diogu inportantzia
segurtasun ikuspegitik zein hobekuntza

22
00:01:50.950 --> 00:01:51.790
ekarri duen obra honek.

23
00:01:52.810 --> 00:01:57.700
Esan baita ere Gipuzkoako lekurik
ederrenetako bat bisitatzeko aukera

24
00:01:57.700 --> 00:02:05.770
daukala jendeak. Eta osotasunean gainera
ibilbide guztian. Esan baita ere ba zor

25
00:02:05.770 --> 00:02:09.370
historiko bat gidatzen dugula baita ere
honekin. Bere momentuan esaten genuen

26
00:02:09.370 --> 00:02:13.210
Deba eta Mutrikuko herrientzako
komunikazio hobekuntza honek ekartzen

27
00:02:13.210 --> 00:02:19.420
zuela hobekuntza bat, gipuzkoar osok
osoak eta denek zor geniena hori.

28
00:02:19.870 --> 00:02:22.930
Errepidea ireki genituenean berrikuntza
hori esan genuen eta nik uste dut

29
00:02:22.930 --> 00:02:27.340
gaurkoan mezu hori ere inportantea dela.
Eta bukatuko nuke komunikazioa dei

30
00:02:27.340 --> 00:02:31.210
batekin. Nik egingo nieke gipuzkoar
guztiei eta euskaldun guztiei dei bat

31
00:02:31.540 --> 00:02:36.430
etor daitezen eta hortaz azpiegitura
honetaz goza dezaten. Nik uste dut bere

32
00:02:36.430 --> 00:02:40.811
momentuan denak esaten dugu kostaldean
badauzkagula beste bide batzuk, adibidez

33
00:02:41.200 --> 00:02:46.690
Zarautz eta ba bueno azkenean inguru
horretan Getaria, Zumaiako herri

34
00:02:46.690 --> 00:02:52.120
horietan dauden bideak izugarrizko ba
atractivo badaukatela, ederrak direla,

35
00:02:52.120 --> 00:02:57.400
baina nik esango nuke bide honek ez
diela batere inbidiarik. Eta orain

36
00:02:57.430 --> 00:03:01.570
badakit eta esaten digute erabilera
handia daukatela bertakoen partetik,

37
00:03:01.600 --> 00:03:07.300
baina nik esango nuke bide honek
izugarrizko atractivo baduela, esaten

38
00:03:07.300 --> 00:03:11.470
nuen bezala gipuzkoar eta euskaldun
guztientzako. Eta bide hau geroz eta

39
00:03:11.470 --> 00:03:15.730
erabiliagoa izan, nik uste dut herri
hauek baita ere ba turismo ikuspegitik

40
00:03:15.730 --> 00:03:21.820
eta bere aktibitatea eta bere bueno
azkenean susperraldia burutzeko aukera

41
00:03:21.910 --> 00:03:25.600
paregabea daukatela. Orduan hori zen
pixka bat ere komunikazioa. Ze nik uste

42
00:03:25.600 --> 00:03:29.590
dut orain arte segurtasuna zalantzan
zegoen, bestela hemendik aurrera

43
00:03:30.010 --> 00:03:33.100
erosotasunak alde batera utzita,
segurtasun ikuspegitik berme hori

44
00:03:33.100 --> 00:03:36.850
badaukagula eta hori jendearentzako oso
inportantea da eta balioan jartzea, ez.

45
00:03:36.850 --> 00:03:40.780
Hemen, azkenean Deba eta Mutriku arteko
konexio hori oinez egin litekeela modu

46
00:03:40.780 --> 00:03:46.600
guztiz seguruan. Eta nik ez nuke esango,
baina bertakoentzako, bailarakoentzat,

47
00:03:46.690 --> 00:03:51.790
nik uste dut eh inguruko euskaldun
guztientzako ba benetan mereziko duela

48
00:03:51.790 --> 00:03:55.780
hona etortzea eta gainera edukitzea
lasaitasun hori seguru izango dela euren

49
00:03:55.780 --> 00:04:02.110
ibilbideaz. Al final, para mí lo
importante de este día es subrayar que

50
00:04:02.410 --> 00:04:09.370
bueno pues las obras en su momento de
mejora de la Gipuzkoa 638 tenían un

51
00:04:09.400 --> 00:04:14.950
tramo que faltaba desde el punto de
vista, sobre todo de una vía peatonal

52
00:04:15.550 --> 00:04:20.500
accesible para todos y todas. Y en este
contexto, el día de hoy significa

53
00:04:20.770 --> 00:04:25.990
superar ese momento, además ese impás o
esa esa dificultad para la gente. Y

54
00:04:25.990 --> 00:04:29.740
desde el punto de vista del conjunto de
la obra pues significa la guinda a todo

55
00:04:29.740 --> 00:04:34.331
el pastel, diría a toda a toda esa obra.
Significa evidentemente que hubo una

56
00:04:34.330 --> 00:04:41.020
inversión de medio millón de euros. Se
pone en valor una inversión total de más

57
00:04:41.020 --> 00:04:46.210
de diez millones de euros. Es una obra
de la Diputación importante, que además

58
00:04:46.510 --> 00:04:50.830
significaba también cumplir con un
compromiso y también hacer frente a una

59
00:04:50.830 --> 00:04:55.090
deuda histórica que tenía el territorio
de Gipuzkoa con los municipios de Deba y

60
00:04:55.090 --> 00:04:58.840
Mutriku. Pensamos que el conjunto de la
obra, desde el punto de vista de la

61
00:04:58.840 --> 00:05:03.280
accesibilidad, se ha puesto un paso muy
importante, pero esto ya es más, es

62
00:05:03.280 --> 00:05:07.720
mucho más, porque pensamos que este
camino peatonal, Campanil, camino

63
00:05:07.721 --> 00:05:14.470
digamos para para viandantes, se puede
decir, pues desde el punto de vista del

64
00:05:14.471 --> 00:05:17.710
atractivo turístico de los dos
municipios supone un paso muy

65
00:05:17.710 --> 00:05:25.030
importante. Y yo subrayaría, sobre todo
y lo que haría sería una pues un un

66
00:05:25.030 --> 00:05:29.440
llamamiento al conjunto de la ciudadanía
guipuzcoana y vasca para que vengan y

67
00:05:29.440 --> 00:05:34.301
conozcan este camino, porque en su
conjunto, desde los municipios de Deba

68
00:05:34.630 --> 00:05:39.940
hasta Mutriku, demostró hasta Deba, pues
tenemos una joya, una nueva joya puesta

69
00:05:39.940 --> 00:05:45.160
en valor. Que tenemos que conocer todos
y todas tenemos que disfrutar de ella, y

70
00:05:45.161 --> 00:05:50.320
con eso también pues generar también
actividad económica y un atractivo

71
00:05:50.320 --> 00:05:54.880
turístico, turísticos renovado. A dos
pueblos que ya son pues de lo más

72
00:05:54.880 --> 00:05:58.391
hermoso del conjunto del territorio.
Pues esa puesta en valor de este camino

73
00:05:58.661 --> 00:06:03.190
peatonal para mí es un día muy
importante para la comarca, pero también

74
00:06:03.190 --> 00:06:08.680
para el conjunto del territorio. Hasta
ahora la gente tenía acceso a finalizar

75
00:06:08.680 --> 00:06:12.430
el camino peatonal hasta llegar al
puente que como sabemos está en obras.

76
00:06:13.480 --> 00:06:18.820
Bueno pues esa posibilidad existía, pero
existía junto a la carretera, con bueno

77
00:06:18.820 --> 00:06:22.390
pues una cercanía muy importante al
tráfico, tras como importante al tráfico

78
00:06:22.390 --> 00:06:27.031
además pesado de camiones. Y eso también
desde el punto de vista de la seguridad

79
00:06:27.070 --> 00:06:30.610
significaba un riesgo importante. Bien,
pues que con la apertura de este camino

80
00:06:30.640 --> 00:06:34.480
peatonal hemos superado esa, digamos
falta ese riesgo, esa falta de

81
00:06:34.480 --> 00:06:39.970
seguridad. Y yo creo que las dos
cuestiones enlazadas y combinadas pues

82
00:06:39.971 --> 00:06:43.090
significan un paso muy importante para
como decía, para los dependientes, para

83
00:06:43.090 --> 00:06:45.070
los dos municipios y para el conjunto
del territorio.