WEBVTT

1
00:00:00.281 --> 00:00:04.990
Gero polita dela, ederra dela. Izan ere, ba
bueno urte pila batean egonda

2
00:00:04.990 --> 00:00:09.700
prozesu berrikuntza bati borobiltzea,
urrats bat egiten, ez

3
00:00:09.790 --> 00:00:15.370
borobildu obra bat egiten. Dakizuen
bezala, obra horren muina izan zen Deba

4
00:00:15.370 --> 00:00:21.460
eta Mutriku arteko errepidea, 620
638aren berrikuntza Obra hori sei

5
00:00:21.460 --> 00:00:26.290
kilometroko gogorra izan zen, hamar
milioiko inbertsioa ekarri zuena. Ba

6
00:00:26.710 --> 00:00:32.050
obra honetarako esaten nuen, eta honekin egiten dena
da ni erdi batean ba ekarpenarekin

7
00:00:32.080 --> 00:00:37.090
eta obrarekin borobildu obrarik ez.
Eta oraintxe komentatzen genuen

8
00:00:37.091 --> 00:00:42.910
alkateekin eta ba egin genuenean errepidearen
berrikuntza bertan jabetu

9
00:00:42.910 --> 00:00:48.550
ginela falta zela errematea falta zela
oinezkoentzako bidean eta batik

10
00:00:48.610 --> 00:00:55.150
bat azkeneko metro hauek ba bueno jendearen
ikuspegitik orban bat ikasten duzuen

11
00:00:55.150 --> 00:00:58.660
proposatzen dituzuen, izan ere, falta
zelako hemen erremate hori egingo dugu.

12
00:00:59.170 --> 00:01:03.820
Eta beno gero nahi baduzu Aintzane
azalduko duen arrazoiengatik, ez. Hemen

13
00:01:03.820 --> 00:01:09.910
guk obra bat probestuz, kolektore obra probestuz, ba
azkenean oinezko bide hau egingo

14
00:01:10.420 --> 00:01:16.931
dugu. Eta gaurkoan ba nik uste dut bueno
prozesu oso baten borobiltzea bat

15
00:01:17.440 --> 00:01:20.980
ekarri dugula eta nik uste dut, bueno
eskertzen dugu baita ere ba bai Debako

16
00:01:20.980 --> 00:01:25.240
eta Mutrikuko alkate den presentzia.
Dagoeneko esaten nuen bezala oinezko

17
00:01:25.270 --> 00:01:32.710
oinezkoentzako sei kilometroak, dena edo dela
prest eta 200 metroko oinezko

18
00:01:32.710 --> 00:01:37.450
bide honekin, ba alde batetik segurtasun
ikuspegitik lehenago errepide bazterrean

19
00:01:37.810 --> 00:01:44.110
jendeak ba gaur ona erreka bazterra eta
itsasoari begirako ikuspegia

20
00:01:44.110 --> 00:01:47.400
daukatela, ez da nik uste dut hori. Aurkikuntza
estetiko handia da, baina batik

21
00:01:47.620 --> 00:01:50.950
bat ematen diogun inportantzia segurtasun
ikuspegitik zein hobekuntza ekarriko

22
00:01:50.950 --> 00:01:51.790
duen obra honek.

23
00:01:52.810 --> 00:01:57.700
Esan ere Gipuzkoako lekurik ederrenetako bat
bisitatzeko aukera daukala

24
00:01:57.700 --> 00:02:05.770
jendeak. Eta osotasunean gainera ibilbide
guztian. Esan ere bai ba zor historiko

25
00:02:05.770 --> 00:02:09.370
bat gidatzen dugula baita honekin ere.
Bere momentuan esaten genuen

26
00:02:09.370 --> 00:02:13.210
Deba eta Mutrikuko herrientzako
komunikazio hobekuntza honek dakar

27
00:02:13.210 --> 00:02:19.420
hobekuntza bat, gipuzkoar osok osoak eta
denek zor geniena hori.

28
00:02:19.870 --> 00:02:22.930
Errepidea ireki genituenean berrikuntza hori
esan genuen eta nik uste dut

29
00:02:22.930 --> 00:02:27.340
gaurkoan mezu hori ere inportantea dela. Eta
bukatuko nuke komunikazioa dei

30
00:02:27.340 --> 00:02:31.210
batekin. Nik egingo nieke gipuzkoar
guztiei eta euskaldun guztiei dei bat

31
00:02:31.540 --> 00:02:36.430
etor daitezen eta hortaz azpiegitura
honetaz goza dezaten. Nik uste dut bere

32
00:02:36.430 --> 00:02:40.811
momentuan denak esaten dugula kostaldean
badauzkagula beste bide batzuk, adibidez

33
00:02:41.200 --> 00:02:46.690
Zarautz eta ba ona azkenean inguru horretan
Getaria, Zumaiako herri horietan

34
00:02:46.690 --> 00:02:52.120
dauden bideak izugarrizko ba erakargarritasuna,
ederrak direla, baina nik

35
00:02:52.120 --> 00:02:57.400
esango nuke bide honek ez diela beharrik
batere inbidiarik. Eta orain

36
00:02:57.430 --> 00:03:01.570
badakit eta esaten digute erabilera handia
daukatela bertakoen partetik, baina

37
00:03:01.600 --> 00:03:07.300
nik esango nuke bide honek izugarrizko
erakargarritasuna baduela, esaten

38
00:03:07.300 --> 00:03:11.470
nuen bezala gipuzkoar eta euskaldun
guztientzako. Eta bide hau geroz eta

39
00:03:11.470 --> 00:03:15.730
erabiliagoa da, nik uste dut herri
hauek ere bai ba turismo ikuspegitik

40
00:03:15.730 --> 00:03:21.820
eta bere aktibitatea eta bere ona azkenean
susperraldia burutzeko aukera

41
00:03:21.910 --> 00:03:25.600
paregabea daukatela. Orduan hori bazen
pixka bat ere komunikazioa. Ze nik uste

42
00:03:25.600 --> 00:03:29.590
dut orain arte segurtasuna zalantzan
zegoela, bestela hemendik aurrera

43
00:03:30.010 --> 00:03:33.100
erosotasunak alde batera utzita, segurtasun
ikuspegitik berme hori badaukagula

44
00:03:33.100 --> 00:03:36.850
eta hori jendearentzako oso inportantea dela
eta balioan kontrakoa, ez.

45
00:03:36.850 --> 00:03:40.780
Hemen, azkenean Deba eta Mutriku arteko konexio hori
oinez egin litekeela guztiz

46
00:03:40.780 --> 00:03:46.600
seguruan. Eta nik ez nuke esango, baina
bertakoentzako, dantzakoentzat,

47
00:03:46.690 --> 00:03:51.790
nik uste dut eh inguruko euskaldun
guztientzako ba benetan mereziko duela

48
00:03:51.790 --> 00:03:55.780
hona etortzea eta gainera edukitzea
lasaitasun hori seguru izango dela euren

49
00:03:55.780 --> 00:04:02.110
ibilbideaz. Azkenean, niretzat egun
honetako garrantzitsuena da azpimarratzea

50
00:04:02.410 --> 00:04:09.370
ona dela, bere garaian Gipuzkoa 638
hobetzeko lanek ikuspuntuaren

51
00:04:09.400 --> 00:04:14.950
aldetik falta zen tarte bat baitzuten,
batez ere oinezkoentzako

52
00:04:15.550 --> 00:04:20.500
bide irisgarri bat. Eta testuinguru
horretan, gaurko egunak une

53
00:04:20.770 --> 00:04:25.990
hori gainditzea esan nahi du, gainera,
jendearentzako eragozpen hori. Eta

54
00:04:25.990 --> 00:04:29.740
obra osoaren ikuspegitik, pastel
osoaren ginga esan nahi baitu,

55
00:04:29.740 --> 00:04:34.331
obra horri guztiari esango nioke. Argi
dago milioi erdi euroko

56
00:04:34.330 --> 00:04:41.020
inbertsioa egon zela. Guztira hamar
milioi eurotik gorako inbertsioari

57
00:04:41.020 --> 00:04:46.210
balioa eman zaio. Aldundiaren obra
garrantzitsua da, eta, gainera,

58
00:04:46.510 --> 00:04:50.830
konpromiso bat betetzea eta
Gipuzkoako lurraldeak Deba

59
00:04:50.830 --> 00:04:55.090
eta Mutrikurekin zuen zor historikoari
aurre egitea ere esan nahi

60
00:04:55.090 --> 00:04:58.840
zuen. Uste dugu obra osoa, irisgarritasunaren
ikuspegitik,

61
00:04:58.840 --> 00:05:03.280
oso pauso garrantzitsua eman dela,
baina hori are gehiago da,

62
00:05:03.280 --> 00:05:07.720
uste baitugu oinezkoen bide hau,
Campanil, oinezkoentzako

63
00:05:07.721 --> 00:05:14.470
bidea dela, esan daitekeela, bi
udalerrien erakargarritasun

64
00:05:14.471 --> 00:05:17.710
turistikoaren ikuspegitik oso
urrats garrantzitsua

65
00:05:17.710 --> 00:05:25.030
baita. Eta nik azpimarratuko nuke, batez ere
eta egingo nukeena zera litzateke,

66
00:05:25.030 --> 00:05:29.440
Gipuzkoako eta Euskal Herriko herritar
guztiei dei egitea etor daitezen

67
00:05:29.440 --> 00:05:34.301
eta bide hori ezagut dezaten; izan ere, oro
har, Debako udalerrietatik Mutrikuraino,

68
00:05:34.630 --> 00:05:39.940
Debaraino erakutsi zuen, harribitxi bat
baitugu, balio handiko bitxi berri

69
00:05:39.940 --> 00:05:45.160
bat. Denok ezagutu behar dugu, eta
horrekin batera jarduera

70
00:05:45.161 --> 00:05:50.320
ekonomikoa eta erakargarritasun
turistiko berritua

71
00:05:50.320 --> 00:05:54.880
ere sortu behar ditugu. Beraz,
lurralde osoan ederrenak

72
00:05:54.880 --> 00:05:58.391
diren bi herri. Bada, oinezkoentzako bide
horren balioa

73
00:05:58.661 --> 00:06:03.190
nabarmentzea oso egun garrantzitsua da
niretzat eskualdearentzat, baina

74
00:06:03.190 --> 00:06:08.680
baita lurralde osoarentzat ere. Orain arte,
jendeak oinezkoentzako bidea amaitzeko

75
00:06:08.680 --> 00:06:12.430
aukera zuen, zubian sartu arte.
Dakigunez, zubia obretan dago.

76
00:06:13.480 --> 00:06:18.820
Beno ba, aukera hori bazegoen, baina errepidearen
ondoan bazegoen, eta ona zen,

77
00:06:18.820 --> 00:06:22.390
trafikoarekiko hurbiltasun handia baitzuen, eta,
gainera, kamioien trafikoa

78
00:06:22.390 --> 00:06:27.031
garrantzitsua zen. Eta horrek, segurtasunaren
ikuspegitik ere,

79
00:06:27.070 --> 00:06:30.610
arrisku handia zekarren. Bada, oinezkoentzako bide
hori irekitzean,

80
00:06:30.640 --> 00:06:34.480
arrisku hori, segurtasun
falta hori, gainditu

81
00:06:34.480 --> 00:06:39.970
dugu. Eta nik uste dut bi gai
horiek lotuta eta konbinatuta

82
00:06:39.971 --> 00:06:43.090
daudela, oso urrats garrantzitsua baitira, esan
dudan bezala, mendekoentzat,

83
00:06:43.090 --> 00:06:45.070
bi udalerrientzat eta lurralde
osoarentzat.